RT，困擾我一年了，現(xiàn)在開車都有陰影去年12月購買的20t精英，在坡道上剎住排隊時，再松剎車后必然會溜車無論是開關(guān)啟停，深踩剎車都沒用之前4s反映過很多次，他們的技術(shù)人員也親自試過了，在小坡或者微坡上無論用什么方法都會溜。他們的試駕車測試，也溜車。技術(shù)人員解釋說再松剎車后，雙離合會有一段時間沒動力，所以會溜車。當(dāng)我問他那這車的坡道輔助是什么意思時，技術(shù)人員就不知道說什么了。最后也表示是技術(shù)問題，會反饋，可至今無果。大坡的話一直沒試過，因為平時不怎么遇到，地下車庫那種坡沒試過，畢竟車流大，不敢在那試。但小坡的話十次有八次會溜。而且，有些時候路面坑坑洼洼的，就要注意最好輪子不要停在坑的坡面上，因為那樣也會陷一下。目前在路上開，如果有長的緩坡排隊的話，我都是特別小心，盡量不停止，哪怕慢慢的往前開想到的第二個方法就是停一下，拉一下電子手剎，可這也不是個好方法，因為沖開電子手剎的力道比較大，前車距離要控制好，再一個就是20t起步本來就肉，往前加油沖還真不太敢在排隊時干。。我看網(wǎng)上baa的車，貌似雙離合都有這個問題，但是搜一下威朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）溜車，有些說沒有遇到過，我就搞不懂了，這到底是哪里出了問題？ps：我同事君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），英朗測試了同一個坡，他們前輪在坡上，踩著剎車，然后就松個剎車下車輪子一點(diǎn)都不動，手剎都沒松。我的則是一松就退下來，然后往前一頂。。。我看他們的車都看呆了。。。不知道有沒有人說我是車黑，這車說實話除了這點(diǎn)其他還算滿意，沒什么大毛病。。