冬季用車感覺車輛經(jīng)過顛簸路面時，有時會感覺到減震器發(fā)硬，出現(xiàn)“咯噔”的響聲。這是由于減震器工作原理大部分車輛采用的都是雙筒式減震器，減震器內(nèi)部充滿著油液，在工作過程中。內(nèi)部零件是沒有相互碰撞的。減震器的減震作用是通過活塞壓縮油液，使油液通過小孔節(jié)流產(chǎn)生阻尼力，從而產(chǎn)生減震作用。而減震器油液會隨氣溫的下降變得黏稠。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在溫度下降至一35℃時，減震器的壓縮、復(fù)原阻力可以在原有的基礎(chǔ)上上升400％～600％左右，也就是說阻尼力較原來增大4～6倍。同時，后懸架的橡膠部分也會因?yàn)闇囟鹊南陆?，大大降低原有的彈性。在此種情況下，車輛的減震器會相對變“硬”，震動增加。從而使得其工作時的響聲較原來增大。這種情況不用擔(dān)心，只有冬天很冷才會這樣，氣溫稍有回升就可恢復(fù)了。同理，助力轉(zhuǎn)向也是如此。