【意見搜集】大家希望小鵬G3的續(xù)航里程是多少公里？
z61xiaojie
2019-04-30 12:07:00
小鵬G3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方公布的60km/h等速續(xù)航是420公里，NEDC續(xù)航是330公里。這里的NEDC續(xù)航包含了4個(gè)市區(qū)低速循環(huán)和1個(gè)郊區(qū)高速循環(huán)，測(cè)試的續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更接近實(shí)際使用過(guò)程中的續(xù)航里程。由于我國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)GB/T18386-2005中允許只采用市區(qū)循環(huán)進(jìn)行試驗(yàn)，從而部分車型規(guī)避了NEDC完整標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試（高速測(cè)試由于高速行駛風(fēng)阻大，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高能耗大，會(huì)導(dǎo)致續(xù)航里程變低），使得“綜合工況續(xù)航”從絕對(duì)數(shù)值看會(huì)更高。大家選擇純電動(dòng)車型的時(shí)候可以看看官方宣傳的續(xù)航里程是NEDC續(xù)航，還是其他的續(xù)航。（有的媒體可能也分不清兩者區(qū)別寫文章時(shí)會(huì)搞混，但廠家官方的宣傳術(shù)語(yǔ)中一般不敢亂標(biāo)。）當(dāng)然，NEDC續(xù)航330公里可能也滿足不了部分用戶的實(shí)際用車需求，很多人也在論壇反映了關(guān)于續(xù)航的問(wèn)題，所以我們來(lái)搜集大家的意見了，歡迎大家積極跟帖留言。1.關(guān)于續(xù)航里程，你希望能達(dá)到多少公里，相對(duì)應(yīng)的，你能接受的價(jià)格提升幅度是?2.大家期望小鵬G3直接推出更高續(xù)航里程的車型，還是推出增加續(xù)航里程的選裝包?目前解決純電動(dòng)車?yán)锍探箲]問(wèn)題有兩種途徑，一是提高單車的續(xù)航里程，另一種方法就是充電網(wǎng)絡(luò)的普及。小鵬汽車將在全國(guó)建設(shè)1000座超級(jí)充電站，鋪設(shè)10000個(gè)超級(jí)充電樁，并選擇性接入超過(guò)10萬(wàn)個(gè)第三方充電樁。2018年內(nèi)，小鵬汽車將陸續(xù)在北上廣深等十幾個(gè)一、二線城市鋪設(shè)超級(jí)充電樁，并籌建150座超級(jí)充電站。首批將在廣州、北京、深圳、上海和杭州及珠三角地區(qū)，實(shí)現(xiàn)5-10KM范圍的快速充電網(wǎng)絡(luò)布局。當(dāng)然，除了充電網(wǎng)絡(luò)的布局，小鵬汽車也會(huì)在提升單車型的續(xù)航里程方面不斷努力。也希望大家能積極建言獻(xiàn)策，幫助我們做出更好的高智能互聯(lián)網(wǎng)汽車。
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北京英菲尼迪 2019-04-30 13:06:44
跨省回老家，你不服務(wù)區(qū)休息一下？那就能順便充電。若服務(wù)區(qū)都進(jìn)不去的，那也別說(shuō)啥了。另外，跨省回老家，一年回幾次？若一次的需求也太浪費(fèi)需求了吧 -
gigipertty 2019-04-30 13:03:27
如果在價(jià)格不離譜的情況下，肯定越高越少，如果因?yàn)槔m(xù)航高了，沒(méi)了自動(dòng)駕駛，沒(méi)了提速，情愿不要續(xù)航！小鵬的定位不是老年代步車，是年輕有活力的代步車 -
菠蘿小丸子 2019-04-30 13:01:27
個(gè)人建議綜合續(xù)航500比較理想，訂這個(gè)車訂的是期貨，真到交車時(shí)候，市面上的車?yán)m(xù)航肯定有所提高。誰(shuí)都不希望自己剛買的車?yán)m(xù)航方面就落后同級(jí)平均水平吧！說(shuō)一下我的電動(dòng)車經(jīng)歷：16年初買了個(gè)北汽EV160占號(hào)，落地價(jià)格接近9萬(wàn)，當(dāng)時(shí)可選范圍很小，買電動(dòng)車是一件大多數(shù)人不太理解的無(wú)奈選擇（坐標(biāo)北京），當(dāng)時(shí)可選車?yán)m(xù)航最高只有200續(xù)航；16年4月1號(hào)發(fā)布會(huì)當(dāng)天預(yù)定model3，因?yàn)楸阋税?，續(xù)航300，當(dāng)時(shí)覺(jué)得續(xù)航真牛，至今等了兩年多，苦等的心酸就不提了，但仍然看不到任何提車希望，而且現(xiàn)在再看model3的續(xù)航優(yōu)勢(shì)已完全沒(méi)有當(dāng)年的碾壓，甚至逐漸被超越；期間比亞迪、吉利、江淮也不斷推新，但都不痛不癢，直到2017年榮威ERX5出現(xiàn)，價(jià)格22萬(wàn)，SUV顏值品質(zhì)320續(xù)航，差點(diǎn)心動(dòng)，當(dāng)時(shí)也是一車難求，去4S店訂車，連試駕車都沒(méi)有，后來(lái)再電話通知我去試駕，心氣也過(guò)了，不了了之；蔚來(lái)發(fā)布，個(gè)人無(wú)感，相比于model3，都是期貨，續(xù)航差不多，價(jià)格也差不多，雖然不是同級(jí)別產(chǎn)品，但不如等model3；威馬發(fā)布，真心驚了，價(jià)格和續(xù)航，絕對(duì)是大多數(shù)人的痛點(diǎn)！毫不猶豫發(fā)布會(huì)當(dāng)天交定金EX460，有人說(shuō)400的性價(jià)比高，但兩年電動(dòng)車經(jīng)歷加幾次冬季突然沒(méi)電被拋錨的人，對(duì)續(xù)航的渴望更迫切；小鵬G3，應(yīng)該是抄襲tesla最徹底的，也是我喜歡的原因，尤其是跟modelX一摸一樣的前風(fēng)擋，太陽(yáng)曬不曬不重要，關(guān)鍵是敞亮啊！但小鵬續(xù)航也停留在兩年前model3發(fā)布會(huì)水平，那確實(shí)沒(méi)太大意義，因?yàn)槟甑赘悴缓胢odel3能他媽交付中國(guó)呢？我相信預(yù)定小鵬的有人會(huì)動(dòng)搖，即使多花一點(diǎn)，自動(dòng)駕駛這兩誰(shuí)牛逼消費(fèi)者總有自己判斷吧！想想覺(jué)得很可笑，兩年來(lái)被互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)忽悠，交的定金加起來(lái)都兩萬(wàn)多了，還不知道自己買的車都啥配置？啥時(shí)候能買上？多少續(xù)航？臥槽，還是有錢好，直接買高端！但廠家有木有真正意識(shí)到有多少北京***絲對(duì)一臺(tái)真正買得起，有一點(diǎn)品質(zhì)，哪怕稍微好看點(diǎn)的純的車的需求？20萬(wàn)左右，左更好，續(xù)航在交車時(shí)間超越同級(jí)平均水平，最好超越model3基礎(chǔ)版一大截，不大賣？不應(yīng)該吧？ -
我這里目前也是可能只在周末開開，但媳婦非要買，本人并不建議買車，周末打車能覆蓋大部分情況。不管燃油還是電動(dòng)，折算每年也有2W元的成本啊。能隨便打車了。我覺(jué)得買車適合工作日天天開的，或者大部分工作日都開。遠(yuǎn)行的話，也是要考慮按油車大約開多長(zhǎng)時(shí)間服務(wù)站休息，順便充電，當(dāng)然，若不支持快充的充電，那就煩人了。所以，小鵬的充電樁建設(shè)，比國(guó)內(nèi)車廠，還是有思想的。
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zys121900 2019-04-30 12:43:14
當(dāng)年T公司開放了電動(dòng)車專利，才有現(xiàn)在電動(dòng)車企的繁榮。實(shí)際上，中國(guó)的車企已經(jīng)很積極了，從開放那一天起，就馬不停蹄了，但研發(fā)還是需要時(shí)間的。從交付時(shí)間上看，絕大多數(shù)都是今年年底或者明年年初交付，由此可見，2018年算是是電動(dòng)車發(fā)展的元年。明年將有更多的電動(dòng)車加入混戰(zhàn)?，F(xiàn)在的電動(dòng)車市場(chǎng)，像極了當(dāng)年國(guó)產(chǎn)手機(jī)?；鞈?zhàn)即將來(lái)臨。 -
xgpower 2019-04-30 12:38:55
綜合工況400以上。預(yù)定了威馬和小鵬，就是因?yàn)橥R續(xù)航大，小鵬有輔助駕駛。如果小鵬也可以有較高的續(xù)航和高寒電池保護(hù)措施，威馬就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力了。 -
ertyghujik 2019-04-30 12:16:46
跨省已經(jīng)是代表一次服務(wù)區(qū)充電了，有點(diǎn)不能接受兩次充電，而且電動(dòng)汽車爆發(fā)在即，充電樁短少的矛盾必然爆發(fā)，服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電想想都頭大，雖然回家次數(shù)少，但是都是必須的啊。在深圳上班并不非常需要車，所以也是周末開開，買車就代表一個(gè)選擇自由，必要的時(shí)候沒(méi)有自由，做不到想走就走，心好塞。
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