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      1. 我要提問

        遠景請問大家伙加速跑偏怎么辦?

        399756506 2019-09-12 16:04:43

        最近一年車子老是左跑偏,定了五次位了,每次都是用個半月二十天的又開始偏,車子是09年的,今天去了米其林店,給我查了兩個小時,一直在調(diào)數(shù)據(jù),軸距也給測量了,正常行車,和滑行都不偏了,只有猛加速的時候會往左偏,他給我查了查懸掛說也看不出來,只能確定是急加速跑偏了,雖然我多少知道點扭矩轉(zhuǎn)向這個事,和半軸不一樣長,但是應(yīng)該是哪里壞了,才這樣的,請問大伙有遇到這個事的嗎?咋解決?轉(zhuǎn)向拉桿,和四根減震也換過,胎壓也測了,剎車也不帶力,這些都查了。

        17個回答
        • 399756506 2019-09-12 19:58:36
          夠嗆,應(yīng)該是有零件老化了
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        • 399756506 2019-09-12 19:44:13
          我就是做完定位后,才來論壇發(fā)的問題
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        • 399756506 2019-09-12 19:17:40
          嗯,但是查過,沒看出來,估計得拆了
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        • 399756506 2019-09-12 18:49:39
          跟這個沒多大關(guān)系吧
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        • 399756506 2019-09-12 18:38:44
          哥,你仔細看看我說的問題
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        • 399756506 2019-09-12 18:34:28
          嗯嗯,我這幾天找個靠譜點的修理廠看看的
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        • 399756506 2019-09-12 18:09:14
          不是,不同的路都試過,尤其是速度越快越明顯
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        • 399756506 2019-09-12 17:53:35
          不,如果我考黃線近了就不偏,因為這時候左邊高右邊低,我試過
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        • 399756506 2019-09-12 17:48:43
          嗯,我也懷疑是,但是我也懷疑底盤的橡膠件老化有礦量
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        • volvov10 2019-09-12 17:46:22
          最近天氣冷了,可能只是輪胎胎壓不足
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        • chenlizhong2008 2019-09-12 17:45:55
          可能是半軸的問題,我碰到過這樣的換了半軸就好了,不過我修的是豐田
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        • 揮灑自如 2019-09-12 17:24:28
          估計是速度快有橫風引起的,應(yīng)該沒事
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        • 英雄倍出 2019-09-12 17:19:05
          急加速跑偏??隙ㄊ莾蛇叺膭恿敵霾灰粯?。你其它的都查了,沒問題.你車老了查下外球籠
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        • 勤勞一生 2019-09-12 17:05:59
          抖動做動平衡,跑偏做四輪定位
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        • 無煙無味 2019-09-12 16:38:42
          跑偏跟輪胎、懸掛、傳動系統(tǒng)等都有關(guān)系
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        • 大連自駕游 2019-09-12 16:24:00
          這種情況有空重新去4s做一下動平衡吧
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        • gzyszy 2019-09-12 16:07:02
          汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中,自行向一側(cè)方向偏向,導致汽車出現(xiàn)前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現(xiàn)象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢,重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險狀況的發(fā)生。車主日常檢查是否跑偏的方法步驟1確保四個輪胎的氣壓完全一樣;2在平直的路面上車輛保持直線行駛的時候方向盤處于居中的位置,車輛也沒有跑偏;這時汽車是正常的;3如果在平直的路面行駛中沒有跑偏的情況,只是方向盤角度不正,這和4輪定位沒有任何關(guān)系,只需要調(diào)整一下方向機左右拉桿的長度就可以解決了。4如果在平直路面行駛的時候車輛跑偏,你需要向一側(cè)打轉(zhuǎn)方向盤來糾正跑偏使方向盤不正,這就是4輪定位有問題。車輛跑偏,可能的原因1胎壓不等每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置,因為驅(qū)動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大,不同的摩擦力也會直接引發(fā)跑偏。2兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高最好是全車都使用同一種型號的輪胎,最起碼前軸和后軸的兩個輪胎必須是一樣的,而且花紋深度必須一樣,超過磨損極限。3正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障造成跑偏的概率很低,因為出廠前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴格檢測和調(diào)整。但也不排除原廠設(shè)計就有問題的,比如懸架的導向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時產(chǎn)生誤差造成的,后者就是由于原廠設(shè)計造成的,且后者多造成向右跑偏。4轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動,將引起汽車在行駛中擺頭,不能保持正常的運動軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形,一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫,將造成轉(zhuǎn)向失靈,到時汽車將完全失去控制。5前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。6前減震器失效前減震器失效后,在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導致跑偏??梢酝ㄟ^專用檢測測試儀來檢測減震器的吸收度,判斷減震器的好壞,如無條件可拆卸用拉伸的方式來判斷。7車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙轉(zhuǎn)向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位,應(yīng)舉升車輛仔細檢查。8某個輪的制動器回位不良分離不完全這相當于一側(cè)車輪始終施加部分制動,行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時,可感覺一下輪轂的溫度,如某一車輪超過其他車輪很多,說明該輪的制動器回位不良。9車輛總體變形,兩側(cè)軸距相差過大,超出最大允許范圍可以通過卷尺來測量,如超出范圍必須用矯正臺進行矯正。必須更換。10一些特殊情況讓你誤認為汽車跑偏比如:正常的路面是傾斜的,中間高,兩邊低,所以在中國,一般道路上車會向右跑偏。
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