瑞虎3XE比EX360的百公里耗電強太多了？
胖胖的煩惱
2019-04-30 15:52:00
EX360的電池48度，續(xù)航318公里，瑞虎3xe（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的電池49度，只多了1度，續(xù)航350公里，多了這么多，而且EX比瑞虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還輕，瑞虎的數(shù)據(jù)有水分嗎，還是真的比EX360強?
7個回答
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yuanzijian 2019-04-30 17:59:04
300的電池我不否認，你最后的這個網(wǎng)站圖片絕對有問題。ModelS使用的18650電池的系統(tǒng)能量密度是149，提升了20%，我想問問你說的3是多少？ -
目前特斯拉的系統(tǒng)電池能量密度是150，要是電池能做出來的車直接到300，這不是技術進步，這是技術變革了。反正我是不信的。時間會證明一切，車出來了再看吧。
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我看了那個表格，300指的是單體能量密度，不是做成汽車電池組后的汽車電池系統(tǒng)能量密度，特別是對應的18650電池的250，250就是松下18650的單體能量密度。
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djc706 2019-04-30 17:19:09
現(xiàn)階段相同電量，相同車重，相同車型，相同路況，相同駕駛風格誰也比誰強不了，工況續(xù)航就看誰水的更多罷了。最終就看電量車重就好。 -
福氣福氣 2019-04-30 16:59:38
6000公里車主跟你說，關鍵是看速度，高速上，100巡航，里程不會超過280，，110巡航只有200出頭 -
王希貴 2019-04-30 16:45:16
我也覺得大家都有水分，北汽還同樣重量，同樣電量，自己時隔一年兩款車里程多出65呢。說實話。對于我們ev150的車主，這水分多大多小比較有意義。。因為我們里程少，現(xiàn)在都300，只要大家都心里明白肯定水，而且誰家都有水就行了。。。沒必要太糾結，終究你們里程多，最后開車的時候（不是自己找麻煩非要用光電量的極限駕駛情況下），不會出問題。。。不像150啊。。。去個郊區(qū)回來就有風險，廠商瞎jb算里程瞎提示，直接給你跳成沒電，要么就是突然限速，我們那時候較真最后這30，50是不是真的才比較有意義。。。?？傊€是那句感覺，都tmd假的，誰比誰強，沒法比，300左右夠用。。。最后說每家都虛了多少，只有大量車主最后用出來才是真的，什么工信部里程絕對值得懷疑有假 -
dfbdfbdfbdfdbfb 2019-04-30 16:18:33
不是很看好瑞虎3XE，對于他的續(xù)航和樓主一樣表示懷疑，北汽EX360的話，續(xù)航最高能達到398公里，雖然官方給的續(xù)航?jīng)]有瑞虎高，但是續(xù)航很精準穩(wěn)定，更偏向EX360
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