16款的AX7 2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與之匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱 換擋頓挫感比較明顯 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大動(dòng)力肉 光吼不走 而且動(dòng)力的銜接遲緩 比小排量渦輪增壓車來(lái)的都要慢 感覺(jué)就是 踩一點(diǎn)不走 發(fā)動(dòng)機(jī)干吼 多踩一點(diǎn)又有點(diǎn)竄 但是只竄一下又沒(méi)勁了 剎車異響 特別是等紅燈停住的那一剎那 剎車盤傳出咯咚一聲 聲音大到惱人 而且起步的時(shí)候剎車盤還會(huì)嘰嘰嘰的響 剎車卡鉗不回位 車速過(guò)四十就沒(méi)了 每次都這樣 剎車踏板腳感太軟 沒(méi)有信心 車內(nèi)內(nèi)飾做工和設(shè)計(jì)也是同級(jí)別內(nèi)的中下等水平顯示屏區(qū)域設(shè)計(jì)的太突出 比較難看 冬季時(shí)偶爾塑料件還有加油門引起的震動(dòng)異響 總之沒(méi)有設(shè)計(jì)感可言 車內(nèi)開(kāi)關(guān)出風(fēng)口質(zhì)量差 像我這個(gè)兩年的車5個(gè)處風(fēng)口 壞了4個(gè)全部都是撥桿葉片斷在里面了 后排閱讀燈的開(kāi)關(guān)也壞了 兩年的車四萬(wàn)多公里 這么多毛病屬實(shí)不應(yīng)該 總結(jié)東風(fēng)風(fēng)神 技術(shù)不成熟 賣車和哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 吉利博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 相近的價(jià)格屬實(shí)比較坑人 質(zhì)量沒(méi)法比