亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 我要提問

        賽拉圖動(dòng)力不足問題請(qǐng)教

        dudu163 2019-09-18 09:01:41

        各位車友:一輛2011年出廠的賽拉圖查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)轎車,已行駛了30萬公里?,F(xiàn)動(dòng)力不足,報(bào)故障碼內(nèi)容,A(進(jìn)氣)凸輪軸位置-正時(shí)過度延遲(1排)。VVT調(diào)節(jié)電磁閥已用互換法更換過,故障沒有排除。請(qǐng)問遇到過該問題的車友是如何排查處理的?謝謝!

        5個(gè)回答
        • 順順8888 2019-09-18 10:09:10
          是不是VVT可變齒輪壞了
          0有用 0 回復(fù)
        • 一人靜煙味 2019-09-18 09:48:07
          調(diào)整氣門,或者更換凸輪軸傳感器。
          0有用 0 回復(fù)
        • lettu_chen 2019-09-18 09:35:38
          8年30萬公里,厲害!調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)
          0有用 0 回復(fù)
        • 33252l 2019-09-18 09:24:36
          無故障報(bào)文。車輛配的是dci11-375發(fā)動(dòng)機(jī)。之前到別的服務(wù)站檢查過幾次均沒有發(fā)現(xiàn)故障原因,已行駛20多萬公里。故障分析:連接診斷儀,發(fā)現(xiàn)無當(dāng)前故障代碼,當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到正常值(75℃)后讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流,怠速時(shí),燃油噴射率、軌壓、增壓壓力等基本參數(shù)均在正常值范圍內(nèi),該車怠速工況完全正常。由于車輛是行駛時(shí)無力因此連接診斷儀進(jìn)行路試,檢測相關(guān)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。跟車后發(fā)現(xiàn)車輛行駛過程中增壓壓力偏低,最高值只監(jiān)測到210kpa和正常值相差50kpa左右(注:正常值在260kpa左右)。根據(jù)此項(xiàng)參數(shù)分析動(dòng)力不足很可能是由于增壓壓力不足造成的,但引起增壓壓力不足的原因有很多,增壓壓力不但跟進(jìn)氣系統(tǒng)本身有關(guān),而且跟燃油系統(tǒng)也有密切聯(lián)系,進(jìn)氣不足時(shí)會(huì)影響噴油量,噴油量不足時(shí)又會(huì)影響進(jìn)氣壓力,所以要解決該故障就應(yīng)對(duì)系統(tǒng)全面分析。
          0有用 0 回復(fù)
        • zgwdmq 2019-09-18 09:12:29
          1)燃油供給系的原因:由于油箱蓋通氣孔堵塞,油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞,不能滿足所需油量的供應(yīng),導(dǎo)致混合氣過稀、發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力。由于空氣濾清器長期使用未及時(shí)清洗產(chǎn)生堵塞,空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃,使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。使用低辛烷值的汽油,使用的汽油存放過久,由于揮發(fā)變質(zhì)導(dǎo)致辛烷值過低,容易引起爆震,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降?;鸹ㄈ炔课环e炭,油耗增加。油路中存有水和空氣,將影響燃油暢通。消聲器積炭過多,增加排氣阻力。2)點(diǎn)火系的原因:點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn),點(diǎn)火過早,引起可燃混合氣早燃及爆震。由于點(diǎn)火系統(tǒng)的故障,引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。3)氣缸的壓縮壓力:活塞、活塞環(huán),氣缸嚴(yán)重磨損造成活塞、活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增加,密封性變差,導(dǎo)致氣缸蓋漏氣,使氣缸壓縮壓力降低。曲軸箱由于密封性不好,漏氣,使吸力減小。氣門間隙調(diào)整不當(dāng),配氣正時(shí)失準(zhǔn),氣門關(guān)閉嚴(yán),影響氣缸壓力降低,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降。4)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱:由于各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全,使燃燒室內(nèi)的積炭過多,以致散熱不良,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加產(chǎn)生過熱。5)曲軸箱內(nèi)的潤滑油過多或過少,潤滑油變質(zhì)或臟污,潤滑油道堵塞,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。
          0有用 0 回復(fù)
        申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

        相關(guān)問答