一、座椅上有側(cè)安全氣囊的裝座椅套須慎重氣囊是用火藥引爆的，氣囊爆炸時(shí)如果能量不能釋放出來(lái)，就跟炸彈沒(méi)有區(qū)別。很多包裹式座套會(huì)影響側(cè)氣囊的展開(kāi)，跟在副駕駛前方面板放置物件會(huì)影響氣囊展開(kāi)是一樣的道理。如果你的車(chē)有側(cè)安全氣囊，最好不要裝座椅套、座椅墊。有的座椅套也會(huì)宣稱留有氣囊爆破口，但要知道爆一個(gè)氣囊要花上幾千塊錢(qián)，淘寶賣(mài)家絕不會(huì)每款車(chē)的座椅套真的爆個(gè)氣囊來(lái)測(cè)試的，真的氣囊爆炸的時(shí)候，可能就只能向上帝祈禱爆破口能管用了。二、座椅套的摩擦系數(shù)不足會(huì)害死人，在遇到緊急情況例如正面、側(cè)面撞擊或追尾時(shí)，座椅在設(shè)計(jì)上要保證：1、人不會(huì)因?yàn)樽矒袅ο禄?，?dǎo)致安全帶（安全束縛裝置）失效或產(chǎn)生未知問(wèn)題；2、對(duì)脊椎有保護(hù)；3、座椅配合頭枕在追尾時(shí)減輕WhiplashInjury（揮鞭式損傷）。座套很有可能會(huì)不同程度上影響上述1、2、3座椅安全功能，具體影響多少因?yàn)闆](méi)有機(jī)構(gòu)做過(guò)測(cè)試所以也無(wú)從可知。而原廠座套正如前面所說(shuō)，都是廠家經(jīng)過(guò)精心挑選、測(cè)試各種材質(zhì)才選取出來(lái)的材料，是具有足夠的摩擦系數(shù)的。具體表現(xiàn)是表面會(huì)有一定粗糙程度，急剎和急彎的時(shí)候，屁股能被座椅抓住。而市面上流行的“冰絲”和很多其他材質(zhì)座椅套、座椅墊，就是滑溜溜的一片，有時(shí)候，緊急時(shí)屁股一滑，剎車(chē)或者油門(mén)沒(méi)踩好，結(jié)果可想而知。出于安全考慮，加裝座套謹(jǐn)慎。三、座椅套可能對(duì)身體健康不利根據(jù)汽車(chē)VOC實(shí)驗(yàn)（簡(jiǎn)單說(shuō)就是氣味實(shí)驗(yàn)）得出，某寶大部分座套都過(guò)不了VOC試驗(yàn)，嚴(yán)重超標(biāo)的更不在少數(shù)。而那些能過(guò)VOC實(shí)驗(yàn)的座套價(jià)格不菲，還不如找供應(yīng)商直接買(mǎi)。也許你覺(jué)得你買(mǎi)的座椅套很好，沒(méi)有氣味，但是你不知道在烈日下暴曬以后它會(huì)怎么樣。所以不論從安全還是健康的角度，建議大家不要買(mǎi)座椅套。