這是方向盤不正的問題，需要先進(jìn)行矯正的，怎么能說沒問題，很簡(jiǎn)單，4S十幾分鐘就能搞定，我的車還有跑偏的問題，就是這個(gè)問題造成的，矯正方向盤后，又做了四輪定位解決問題，現(xiàn)在方向盤正且120速度可以松開手了，直路幾百米內(nèi)無需修正方向盤啦。 車不跑偏這種情況可以不用做定位，原因是雖然方向盤不正，但車輛并不會(huì)跑偏，說明車輪與前后軸以及轉(zhuǎn)向節(jié)之間的相對(duì)位置是正確的，符合原廠數(shù)據(jù)，所以做四輪定位也是浪費(fèi)! 造成這種現(xiàn)象的原因有很多，比如經(jīng)常上馬路牙子，長(zhǎng)期在路況差的路面行駛，高速過減速帶等等，新車也會(huì)出現(xiàn)這問題。 矯正方向盤做調(diào)整拉桿“縮短”或“伸長(zhǎng)”，是針對(duì)拉桿底座而言的“旋進(jìn)”或“旋出”，左拉桿，先用扳手將緊固螺母松開，再將拉桿往順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，這時(shí)候的順時(shí)針方向是指拉桿相對(duì)于拉桿底座的位置，左拉桿“旋進(jìn)”就是縮短。右拉桿，同樣松開緊固螺母，用扳手將拉桿往逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，右拉桿“旋出”就是伸長(zhǎng)。這里注意假設(shè)左邊拉桿旋進(jìn)一周，右邊拉桿也旋轉(zhuǎn)旋一周，必須保證兩邊的調(diào)整量是相同的。上面說的是方向盤偏左的情況，那么方向盤偏右的怎么調(diào)，我們知道偏左的現(xiàn)象是轉(zhuǎn)向拉桿左長(zhǎng)右短。偏右就正好相反，轉(zhuǎn)向拉桿左短右長(zhǎng)。只需要將左拉桿“旋出”（伸長(zhǎng)），右拉桿“旋進(jìn)”（縮短）即可。四輪定位，現(xiàn)在隨便找一家輪胎店都有四輪定位儀，原車數(shù)據(jù)涵蓋了市場(chǎng)上大部分車型，但做的質(zhì)量參差不齊，有個(gè)別的店做了定位后，直接就告訴你：可以開走了，連試車都沒有，這樣定位出來方向盤不正的幾率很大。筆者曾遇到過一家修理廠，70%的業(yè)務(wù)都是四輪定位，做一次四輪定位一臺(tái)車大概要1個(gè)小時(shí)左右，上定位儀到試車這樣的過程要連續(xù)重復(fù)3到4次，只收100元/臺(tái)，真的是良心價(jià)。建議大家做四輪定位可以去熟悉的修理廠問問，他們都有長(zhǎng)期合作的定位點(diǎn)，效果一般不會(huì)太差。以上方法只針對(duì)方向盤偏轉(zhuǎn)角度較小的可以微調(diào)使用，如方向盤角度較大，還是建議先做四輪定位，在四輪定位的基礎(chǔ)上調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿。記住調(diào)整拉桿一定是四輪定位數(shù)據(jù)符合原車數(shù)據(jù)范圍的前提下調(diào)整，如果四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，隨意去調(diào)整，時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)出現(xiàn)吃胎，輪胎偏磨的情況，切記!