XT6 實際平臺,就是通用低端緊湊型的。(也就是Chi平臺,C1XX。Chi平臺和Epsilon平臺有著不小的關(guān)系,通用汽車Epsilon II平臺上最新開發(fā)的架構(gòu)為E2XX(這一架構(gòu)下有全新別克君越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、君威(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、雪佛蘭邁銳寶XL等等,已經(jīng)上市的有凱迪拉克XT4等),而C1XX架構(gòu)便是以E2XX架構(gòu)為基礎(chǔ)的CROSSOVER車型版本。) 和XT6同樣,動力總成2.0T 9AT 懸掛 橫置發(fā)動機布局,的雪佛蘭探界者22萬 別克昂科威21W。。 同樣類似平臺的有德系途觀MQB,日產(chǎn) 奇駿 本田 CRV 冠道。換句話說,XT6用CT6同樣平臺還說的起走一些。XT6實際用的平臺,幾乎等同于 途觀 途昂三大件的硬件水平, 賣到接近途銳價格。。 (CT6 是通用最新的Omega平臺 當(dāng)前代號O1XX架構(gòu) 這個平臺只造凱迪拉克,不和通用別克兼容。說明一切了)就凱迪拉克自家ATSL ,用的變速箱完爆XT6 發(fā)動局縱置布局 懸掛和平臺都更高級。但是ATSL,現(xiàn)在實際賣多少錢?側(cè)面反映這個品牌的價值有多差。。 這車,月銷能過500就謝天謝地了。 咱們拭目以待