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      1. 我要提問(wèn)

        BYD唐二的產(chǎn)品規(guī)劃是不是有點(diǎn)二?一點(diǎn)不討喜的觀點(diǎn)?

        黨翔 2019-05-06 22:34:00

        先說(shuō)個(gè)故事。上世紀(jì)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)80年代前蘇聯(lián)有個(gè)撐桿跳名將,叫布勃卡,技藝遠(yuǎn)超排名第二的選手。他在若干年的時(shí)間里贏得了幾十個(gè)冠軍,十幾次打破世界紀(jì)錄。為什么?因?yàn)樗看伪荣?,都只把高度提高一厘米。這樣每次都能打破世界記錄,也就是他自己保持的記錄。他這樣挺好:每次破記錄,都給自己帶來(lái)新的榮譽(yù),也給十幾倍的觀眾和粉絲帶來(lái)愉快。假如他一次性提高10厘米,大破一次世界記錄,之后的比賽可能永遠(yuǎn)是第一但是不能打破新記錄,他自己和他的粉絲都會(huì)很失意。所以他的做法多么聰明:讓每一厘米橫桿的提升都產(chǎn)生最大價(jià)值?;氐?a class="cmsLink" >唐(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)二。老唐在其動(dòng)力和01加速上已經(jīng)達(dá)到了無(wú)人可比的境界,絕大多數(shù)用戶對(duì)老唐不滿意的地方是顏值和頓挫,幾乎沒(méi)有人詬病01加速不夠。現(xiàn)在唐二顏值有了,BSG也解決了頓挫,技術(shù)和駕乘感有了明顯的提升,按道理說(shuō),聰明的做法,保持前后110kw的電機(jī),保持4.9,定價(jià)跟老唐100差不多,25-30萬(wàn),就能讓潛在客戶大呼物有所值,就能贏得最廣大的用戶。然后,前110后180電機(jī)4.5秒的版本,可以出個(gè)性能版,加價(jià)5-10萬(wàn)。如此,唐二的技術(shù)提升得到了展現(xiàn),品牌價(jià)值得到提升,公司多賺錢了;客戶方面,一部分有錢但是希望特立獨(dú)行的用戶的希望得到了滿足,一部分不在乎4.5比4.9快了0.4秒的用戶也沒(méi)意見(jiàn),可能只有一小部分在乎那0.4秒又嫌價(jià)格高的用戶不太滿意,但是估計(jì)這是很小一部分用戶。就像布勃卡讓每一厘米橫桿高度提升有最大價(jià)值一樣,唐二也應(yīng)該讓每0.1秒的加速提升有其最大價(jià)值。畢竟,在這個(gè)性能水平,第二比你還差得遠(yuǎn)。如此說(shuō)來(lái),BYD的產(chǎn)品規(guī)劃是不是有點(diǎn)二?您同意馬?》所以BYD的口號(hào)應(yīng)該從build?your?dreams?換成?make?every?0.1?second?count.?

        7個(gè)回答
        • xingyeyu 2019-05-07 00:33:39
          比亞迪提高銷量的方法,只有一招“低價(jià)“,再不行,就超低價(jià)。一味的低價(jià),降價(jià),只會(huì)讓產(chǎn)品本身越來(lái)越?jīng)]有品質(zhì)!一味的廉價(jià),會(huì)無(wú)形中給人一種產(chǎn)品差的印象。超低的價(jià)格更會(huì)讓人懷疑產(chǎn)品本身的品質(zhì)!
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        • 黨翔 2019-05-07 00:12:23
          又開始吐槽內(nèi)飾了。。??磥?lái)我得看法還是有道理的。。。。110-110-014.9配現(xiàn)在的內(nèi)飾,110-180-014.5配高檔內(nèi)飾加價(jià)5萬(wàn),再加個(gè)180單電機(jī)的不配內(nèi)飾價(jià)格更低。。。。。。。。。一魚三吃,大家都滿意。。。。。。。。
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        • xingyeyu 2019-05-06 23:53:03
          所以比亞迪的車賣不起價(jià),品牌也不行做產(chǎn)品,真不是把產(chǎn)品做出來(lái)就可以了!就像手藝人,手藝一絕,但做出來(lái)的東西就是賣不出好價(jià)錢!因?yàn)樗粚W(xué)了手藝,沒(méi)有人告訴他怎么賣產(chǎn)品!如果新唐混動(dòng),是長(zhǎng)城,吉利,長(zhǎng)安,上汽等等這些車企造出來(lái)的,你們猜猜他們會(huì)賣什么價(jià)格?而比亞迪呢!只能賣25到30萬(wàn),還被罵貴,呵呵呵有的人能把白菜賣出肉價(jià),還被稱贊。有的人把肉賣到白菜價(jià),被噴沒(méi)良心比亞迪不懂人性!一律認(rèn)為只要便宜就能得人心,非常沙俾
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        • ring135 2019-05-06 23:50:38
          我總結(jié)了,這篇帖子的論調(diào)就是,希望比亞迪成為不光要會(huì)玩技術(shù),更重要是還要會(huì)玩花花套路的車企,而不是希望比亞迪將消費(fèi)者利益最大化,作讓利消費(fèi)者的良心車企。該貼認(rèn)為,更會(huì)玩套路的車企,比實(shí)實(shí)在在良心車企更有前途,我很好奇,是站在什么立場(chǎng)的人,才會(huì)提出這樣的論調(diào)呢?其目的真是為了比亞迪的發(fā)展而焦慮萬(wàn)分,憂心忡忡嗎?恐怕是別有用心吧!反正我作為普通消費(fèi)者,我是沒(méi)有這樣的“深謀遠(yuǎn)慮”的,我就是想以盡量劃算的價(jià)錢買到更好的更符合個(gè)人需求的東西,這是我作為普通消費(fèi)者最樸實(shí)的訴求。
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        • 出租車317 2019-05-06 23:43:13
          肉賣到白菜價(jià),白菜賣出肉價(jià)都是短時(shí)的,不正常的,這個(gè)例子中,撐桿跳名將別人已經(jīng)是冠軍了,比亞迪離冠軍還早,雖然目前是銷量冠軍,但是品質(zhì)服務(wù)方面還需要提升。
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        • 明州按察使 2019-05-06 23:26:18
          比亞迪就是個(gè)智商很高情商很低的代表,技術(shù)方面可以很牛逼,但產(chǎn)品總體就是個(gè)偏科生,產(chǎn)品規(guī)劃很爛。核心技術(shù)上老王是總工程師,是他專長(zhǎng),其它方面是短板,當(dāng)然老王出的高管工資太低,也只能找一些平庸之輩來(lái)。
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        • 愛(ài)福vicky 2019-05-06 23:00:27
          樓主你知道諾基亞是怎么死的嗎?就是想這么一厘米一厘米搞結(jié)果被蘋果玩死了。如果當(dāng)年諾基亞在智能機(jī)上不那么保守,哪有蘋果什么事?
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