北汽幻速S6全系搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)渦輪由霍尼韋爾提供，技術(shù)上采用了雙頂置凸輪軸以及進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)的最大功率為110kW，最大扭矩為215Nm。發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)表現(xiàn)面對同級主要競品哈弗H6的1.5T和長安CS75的2.0L發(fā)動機(jī)而言，北汽幻速S6在最大扭矩上略占優(yōu)勢。在轉(zhuǎn)向方面，北汽幻速S6有著十分出眾的轉(zhuǎn)向質(zhì)感。方向盤中央的曠量并不是很大，且電子助力的配備，更是可以讓力量偏弱的女性駕駛起來更加從容。車輛底盤調(diào)校更加偏向日常的舒適性，對于路面細(xì)碎的顛簸能夠得到很好的過濾。不過懸架并非一味的偏軟，中后段懸架有著較強(qiáng)的支撐性。在高速時有著較為緊致的行駛質(zhì)感，而過彎時也保障了側(cè)向支撐性。相比手動擋車型而言，自動擋無疑更加“討巧”。這臺CVT變速器會聰明的將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)維持在2000轉(zhuǎn)上下，從而一定程度上克服小排量發(fā)動機(jī)低扭不足的現(xiàn)象。而此時渦輪也處于增壓狀態(tài)，所以動力、油耗都得到了兼顧。