看看樓主發(fā)的帖子，從16年5月A6L論壇問(wèn)1.8T動(dòng)力如何到如今18年6月在兩年的時(shí)間內(nèi)咨詢了5個(gè)汽車論壇各種問(wèn)題卻任然沒(méi)有成為其中任何一款車的認(rèn)證車主，個(gè)人感覺(jué)稱樓主為鍵盤車神再合適不過(guò)了，在并未成為奔馳認(rèn)證車主或者并沒(méi)有任何事實(shí)來(lái)證明樓主親身深度接觸北京奔馳的情況下樓主卻可以直接發(fā)帖說(shuō)北京奔馳質(zhì)量那么差請(qǐng)問(wèn)究竟是梁靜茹給樓主的勇氣呢還是在各路汽車論壇內(nèi)摸爬滾打兩年多自己得出的結(jié)論亦或者是其他的原因那就不得而知了，不過(guò)樓主后半句還不降價(jià)個(gè)人感覺(jué)明眼人應(yīng)該可以了解樓主的真實(shí)想法了。對(duì)于樓主的問(wèn)題我可以給樓主分享一下自己的看法，北奔質(zhì)量的好壞你說(shuō)了不算，我說(shuō)了也不算，人家真實(shí)車主說(shuō)了算，市場(chǎng)口碑說(shuō)了算，任何車都有缺點(diǎn)，BBA三個(gè)品牌的任何一款車型在百度上搜索時(shí)附加上缺點(diǎn)，缺陷，問(wèn)題等詞匯都可以跳出一大堆內(nèi)容，讓沒(méi)有主張的持幣待購(gòu)者望而卻步，而銷量越是好的車型就越容易站在問(wèn)題的風(fēng)口浪尖上。至于降不降價(jià)，我覺(jué)得和樓主的關(guān)系就更遠(yuǎn)了，樓主在上面幾樓的回復(fù)中已經(jīng)說(shuō)明了，不會(huì)購(gòu)買奔馳E級(jí)，那請(qǐng)問(wèn)E級(jí)是漲價(jià)了還是跌價(jià)了對(duì)樓主有影響嗎？再?gòu)倪@個(gè)問(wèn)題出發(fā)，E級(jí)縱然價(jià)格在同級(jí)車內(nèi)算比較高的，但是每個(gè)月任然有五位數(shù)左右的銷量，而北奔的產(chǎn)能樓主可以了解一下，作為一個(gè)商人，自己的產(chǎn)品在供不應(yīng)求的情況下有必要去進(jìn)行降價(jià)嗎？底氣來(lái)自哪里大家都明白吧？？