1.剎車頂原理：踩剎車是擠壓剎車總泵產生剎車油壓力，總泵是裝在發(fā)動機的防火墻上的。踩踏的時候防火墻會有一定的形變，就是順著踩踏的方向有細微的位移，讓腳踩踏的行程變長。剎車頂就是一個裝在機艙里的裝置，從非防火墻的結構上生根把剎車總泵頂住。這樣踩踏剎車踏板的時候就會得到一個完全一致的行程。運動轎車和賽車里一般原廠都有配備或者有相同原理的裝置。普通家用汽車就需要自己改裝一下了。2.基于以上原理效果如下：1）剎車踏板行程穩(wěn)定，剎車線性舒適。2）急剎車重踩踏板的時候明顯更有信心，極限剎車力來的更早。3）剎車總泵放大倍數確定，安裝剎車頂只改變剎車感受并不影響極限制動力。4）因為行程恒定，同樣的反應速度踩踏剎車剎車力道來的更均勻更早。所以舒適感和剎車安全性（距離）都有提升。