準(zhǔn)確說(shuō)是,這玩意性價(jià)比比較低.從原理上說(shuō),這功能很新穎,通過(guò)制動(dòng)單側(cè)后輪給予車身一個(gè)偏轉(zhuǎn)力矩,可以分擔(dān)前輪一部分轉(zhuǎn)向的抓地力,緩解轉(zhuǎn)向不足,提升彎道極限.但問(wèn)題是大多數(shù)車主用這車只是上下班買車,一年到頭甚至連響胎都不曾出現(xiàn),那這功能的優(yōu)勢(shì)完全被埋沒(méi),而缺點(diǎn)就完全暴露出來(lái),因?yàn)檫@功能日常路況轉(zhuǎn)彎也會(huì)輔助制動(dòng),所以2W公里后剎車片就基本磨完的人一多,傳出去的信息就變成Q50這車很吃剎車片,2W就要換,人家8萬(wàn)公里才換.回到你的問(wèn)題本身,對(duì)于只是買菜的人來(lái)說(shuō),彎道輔助還是關(guān)了吧,這功能對(duì)這類人完全沒(méi)意義,只會(huì)加劇磨損后剎車片而已.最后說(shuō)一句,車本身雖然國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)了,動(dòng)力也萎了,但這車骨子里還是SkyLine啊.
0有用
0踩
回復(fù)