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      1. 我要提問

        翼虎有人測過1.5t和2.0t輪上馬力多少嗎?

        gyy3658 2019-10-12 22:58:11

        翼虎查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的傳動效率好像不好???杠精噴子繞道

        10個回答
        • 夢想漂移 2019-10-13 01:35:23
          他們說歐系是雙離合,雙離合測試就和手動一樣,可不高,at缺點就是費油,地球人都知道
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        • 夢想漂移 2019-10-13 01:21:43
          好不好,你對比開下不就知道了,翼虎的動力不是光看賬面
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        • oyycsy 2019-10-13 01:04:17
          AT傳動效率都不會太高,不信去測一下老途觀的愛信AT……半斤八兩
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        • fc8980 2019-10-13 00:55:40
          美系車虛標(biāo)應(yīng)該是最高的,比較在意這個的話,你還是買德系吧
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        • 黑玫瑰00 2019-10-13 00:23:07
          雅迪電動車傳輸效率高,電機直接帶動輪子。輪上功率百分百。
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        • gyy3658 2019-10-13 00:16:34
          傳動效率好差啊。變速箱問題嗎還是曲軸問題啊
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        • hexiesoft 2019-10-12 23:52:57
          收了一個15款運動白,2年半的車,輪上153ps 286nm,傳動效率63%,一階后 183ps,329nm。四驅(qū)傳動會差。一階后只測試了一次。。因為變速箱過熱保護。。如果第二次測試的話,應(yīng)該會比第一次強一點點。
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        • 神職人員 2019-10-12 23:51:13
          基本上輪上功率是發(fā)動機功率的80左右~
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        • gyy3658 2019-10-12 23:33:42
          老款了看了傳動效率好差。連80都沒有。。
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        • gage 2019-10-12 23:25:19
          老款記得有報導(dǎo)是輪上馬力是169馬力,輪上扭矩是303扭米,新款不清楚,估計也大同小異。翼虎變速箱傳動效率在at中應(yīng)當(dāng)是中等偏下水平,不過at廠家也沒幾家,實際動力感受還是不錯的,這種數(shù)據(jù)我們普通人看看就行,大可不必糾結(jié)。
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