漢蘭達剎車性能和轎車有區(qū)別嗎？
紫玫瑰的心思
2019-10-14 00:46:49
18個回答
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沈陽在水一方 2019-10-14 06:00:09
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愛車天空1 2019-10-14 05:46:06
?？怂共贿@樣，前段軟。我猜關(guān)于福特你都說的不太對 -
茶源又茶 2019-10-14 05:10:09
漢蘭達是這樣子的，普拉多的好很多，差別很大! -
ascd 2019-10-14 04:48:13
漢蘭達沒說可以上坡，也沒說可以開快! -
guoshiquan6676 2019-10-14 04:32:49
是軟，日系車都這樣，前段軟后段還是很有勁的，放心吧，慢慢適應(yīng)! -
han19860916 2019-10-14 04:32:33
是軟，第一次開別這么暴力嘛～個人覺得漢蘭達的軟剎車特性主要是遷就軟的懸掛～要是剎車靈敏了，保證沒剎一次就點頭一次 -
原來這樣，嚇得我………
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對，應(yīng)該說德系為代表的大部分車，包括現(xiàn)在的福特，（德國研發(fā)）都是初段一踩就有，真正急剎，就感覺剎不住。以前的老款嘉年華就不是這樣，偏日系剎車水平。日系車，以及好多逆向研發(fā)日系車的國產(chǎn)車，都是初段沒感覺，后半段感覺很猛。這個要適應(yīng)。我說的是大部分情況。
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308945140 2019-10-14 03:31:03
剎車前段軟，要適應(yīng) -
gaoyuanyi 2019-10-14 03:29:41
漢蘭達的剎車，相對豐田以往風(fēng)格算是改進了的，新款明顯有提高，應(yīng)該偏硬點了 -
菠蘿~菠蘿蜜 2019-10-14 03:15:22
習(xí)慣就好了 -
銷售也是這樣說要深踩才有，MB我都快撞嚇一跳
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被淹死的蝦米 2019-10-14 02:48:09
日本車都是這樣的，剎車踩深了才有，大眾車是一踩就有，剎車踏板后半段就沒啥剎車力了 -
水煮迅馳 2019-10-14 02:30:15
本身的事 -
q87989005q 2019-10-14 02:03:49
開始不適應(yīng)，后來就好了 -
安諾熙 2019-10-14 01:46:16
的確有點肉，不過適應(yīng)了就好了 -
唐山地 2019-10-14 01:39:24
凱美瑞也不硬… -
感覺不爽 2019-10-14 01:12:47
都有吧。2頓多的車重，慣性不小的。開幾次試駕車時也是很軟，比開了十幾年的花冠還軟，但新車到手后感覺完全不同，好很多。豐田車剎車也是舒適取向，頭段有點偏軟，但又沒有日產(chǎn)那么軟，中后段還行，所以開豐田或者日產(chǎn)車，都要保持好車距，提前剎車。
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