比亞迪要是能給混動(dòng)車型加個(gè)電動(dòng)渦輪增壓器會(huì)不會(huì)更好？
歐葉
2019-05-08 19:21:00
5個(gè)回答
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凱美瑞 2019-05-08 20:34:03
新唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)有BSG電機(jī)了，直接快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到最佳工況區(qū)間，也可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力25kw左右，另外這電機(jī)支持發(fā)動(dòng)機(jī)起停，也可以用來(lái)提高發(fā)電效率，降低油耗3個(gè)左右比你說(shuō)的電子渦輪好太多了...新唐已經(jīng)不需要電子渦輪這玩意了 -
angieso 2019-05-08 20:27:18
想法是很犀利，不過(guò)是否會(huì)實(shí)現(xiàn)很難說(shuō)的，現(xiàn)在比亞迪的1.5T，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)已經(jīng)很成熟了，要改的短時(shí)間估計(jì)不會(huì)有動(dòng)作的 -
有來(lái)有往的人 2019-05-08 20:15:48
在傳統(tǒng)燃油動(dòng)力汽車上，加上代價(jià)不菲的電子渦輪，是為了降低低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)的渦輪遲滯……提升動(dòng)力響應(yīng)類似的情景比如，前面車子阻慢了你，你全松一下油門，渦輪旁通閥門開啟，渦輪泄氣，進(jìn)氣正壓消失……等你繞開前車，重新踩油提速時(shí)，需要等待渦輪重新被尾氣驅(qū)動(dòng)，提升渦輪轉(zhuǎn)速，重新積累建立進(jìn)氣正壓，重新恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)大扭力輸出的遲滯等待時(shí)間，需要(1～2s)插電車，直接用電機(jī)低延遲爆發(fā)扭矩的特性，直接帶飛汽車……直接兼任了燃油車上特意添加的電子渦輪的功能，且動(dòng)力到位更加直爽，動(dòng)力輸出更加狂暴，有過(guò)之無(wú)不及…… -
目前48v體系，車上所得起的3kw左右小小電子渦輪的功率有限，并不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)的巨大肺活量的進(jìn)氣需求……并不能依舊在中高轉(zhuǎn)時(shí)，單靠這個(gè)細(xì)小的電子玩具，繼續(xù)維持起足夠的進(jìn)氣正壓，繼續(xù)提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率……電子渦輪主要在1500轉(zhuǎn)以下，在廢氣渦輪的低糜區(qū)間，發(fā)揮作用明顯……
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lblate 2019-05-08 19:37:19
沒有意義，再快能有直接用電機(jī)驅(qū)動(dòng)快？發(fā)動(dòng)機(jī)還是做好低功率發(fā)電效率和最大扭矩輸出保證0-4加速性就行了。
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