艾瑞澤7也說艾7的1800轉(zhuǎn)共振問題
很小很小的我
2019-10-16 22:11:50
首先說明我的CVT致尚也有此現(xiàn)象。有人說奇瑞不重視，要維權(quán)。其實奇瑞不是不重視，而是根本無法解決。除非重新設(shè)計進排氣系統(tǒng)，重新匹配變速箱，重新設(shè)計ECU程序，相當(dāng)于重新制造一臺新車了。廠家說得沒錯，1800轉(zhuǎn)共振跟排氣軟連接真的沒半毛錢關(guān)系，換新的也就頂個一年半載，治標(biāo)不治本。A3直到停產(chǎn)也沒能解決就是這個原因。所以大家索賠軟連接就是瞎子點燈---白費勁。至于車主怎么辦？只有自己約的炮，含淚也得打完
11個回答
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水藍色眼淚 2019-10-17 00:46:35
加前雞腳只會使情況變差，整個車身都會抖。至于諧振快，需要多重的諧振塊才能改變頻率，我想不會小于二十公斤，至于皮帶輪更和這個無關(guān)。只有諧振腔有可能有點用。 -
qbbwulala 2019-10-17 00:22:23
發(fā)動機都認了?？墒钦麄€車廂 空 空 空 的悶響，速度快了真是受不了啊 -
小痣 2019-10-17 00:14:04
我的是不管冷車熱車，轉(zhuǎn)速1800左右都會振動呼嚕聲，我是無視它了，七八萬的車，沒必要計較那么多 -
愛山愛水果 2019-10-16 23:55:41
1.5T，有這個毛病嗎？ -
貌似虎三就是四個機腳，振動少了很多
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長紅098 2019-10-16 23:49:02
準(zhǔn)確的說，CVT車型在氣溫15度以下時，冷車D檔加速到1500~1600轉(zhuǎn)，1800~1900轉(zhuǎn)這兩個轉(zhuǎn)速區(qū)間抖動強烈，引發(fā)排氣管共振異響，但1500~1900轉(zhuǎn)是CVT車型正常行駛時的轉(zhuǎn)速區(qū)間，這讓偏北方地區(qū)的用戶非常郁悶。1.進氣加諧振箱，2.電機皮帶輪換成OAP輪；3.發(fā)動機再加裝個前機腳。以上三點是奇瑞省掉的成本。4.老款車型左右機腳換成新款的，舊的設(shè)計不合理，換新后好些。5.發(fā)動機適當(dāng)位置加裝諧振塊，降低發(fā)動機振動。這五點處理下來，保證2000轉(zhuǎn)以下安靜。別問我是誰，我想靜靜，也別問我靜靜是誰。俗話說得好，自己約的炮，含淚也要把她打完! -
ainihenni 2019-10-16 23:27:51
這個聲音我也無所謂了，我早上基本熱車一分鐘，上路就沒什么了，而且那個聲音我在手動桿下面塞了隔音棉后車內(nèi)這個聲音減輕一些了，開窗的話有時還是比較明顯 -
hoho1987kin 2019-10-16 23:20:33
我朋友都沒有，這什么我有？怎么解？ -
Killua 2019-10-16 23:01:27
我的是速度上４０後，就有呼嚕聲了。轉(zhuǎn)速我注意觀察了在１０００轉(zhuǎn)以上都會出現(xiàn)呼嚕聲。我還特地轉(zhuǎn)成Ｍ檔來測試，一樣還是有聲音。沒招了，只能用著吧。家用不在乎什麼面子不面子的，安全就好。 -
aidskele 2019-10-16 22:44:04
1800轉(zhuǎn)共振？怎樣的共振？為何我從未發(fā)現(xiàn)。 -
A3的毛病到艾7還沒改進，由此可見，奇瑞的銷量并不是國人不懂車造成的，網(wǎng)上有曰：不作不死
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