奧迪A6L使用的變速器型號(hào)為DL382，該車(chē)采用7速濕式動(dòng)力換擋。這款車(chē)的變速器通過(guò)新設(shè)計(jì)的雙離合器和雙質(zhì)量飛輪來(lái)加強(qiáng)齒輪和軸承，以此來(lái)表示可以傳遞給變速器的扭矩。雙離合變速器線路以手動(dòng)變速器為主。與手動(dòng)變速器不同的是，雙離合變速器中的兩個(gè)離合器與兩個(gè)輸入軸相連，變速器的換擋和離合操作基本上是由集成了電子和液壓元件的機(jī)電一體化模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)的。這款車(chē)使用的變速器為兩個(gè)并聯(lián)的離合器設(shè)計(jì)了獨(dú)立的低壓冷卻油路，進(jìn)一步降低了離合器在工作過(guò)程中過(guò)熱的可能性。在這個(gè)離合器中，離合器的摩擦片上有五個(gè)波形彈簧。當(dāng)離合器接合時(shí)，彈簧單獨(dú)在離合器片之間形成足夠的間隙，并主動(dòng)斷開(kāi)這些摩擦片，以減少離合器接合時(shí)的阻力損失。順便說(shuō)一句，在此基礎(chǔ)上，離合器的直徑也減小了，變速器的傳動(dòng)速度進(jìn)一步提高，新變速器的質(zhì)量總體上有所提高。

奧迪A6L的變速器型號(hào)是DL382。這款車(chē)采用7速濕式雙離合變速箱，通過(guò)重新設(shè)計(jì)雙離合和雙質(zhì)量飛輪來(lái)加強(qiáng)齒輪和軸承。通過(guò)這種方式，可以顯示變速器扭矩。動(dòng)力換擋系列是基于手動(dòng)變速器。與手動(dòng)變速器不同的是，雙離合變速器中的兩個(gè)離合器與兩個(gè)輸入軸相連，變速器的換擋和離合操作是通過(guò)集成了電子和液壓元件的機(jī)電模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)的。這款車(chē)使用的變速箱還設(shè)計(jì)了兩個(gè)并聯(lián)放置的離合器獨(dú)立低壓冷卻油路，進(jìn)一步降低了離合器在工作過(guò)程中過(guò)熱的可能性。在這個(gè)離合器中，離合器的摩擦片中有五個(gè)波紋彈簧。當(dāng)離合器打開(kāi)時(shí)，彈簧會(huì)在離合器片之間分離，形成非常明顯的間隙，從而主動(dòng)分離這些離合器片，減少離合器打開(kāi)時(shí)的阻力損失。值得一提的是，在此基礎(chǔ)上，離合器的直徑也有所減小，進(jìn)一步提高了變速箱的傳動(dòng)效率?？偟膩?lái)說(shuō)，新變速箱有了質(zhì)的提升。

2019款?yuàn)W迪a6l采用7速Stronic雙離合變速箱：1。全新奧迪A6L提供的舒適前排座椅，可電動(dòng)和氣動(dòng)調(diào)節(jié)18個(gè)方向，包括座椅位置、安全頭枕位置、腰部、背部和側(cè)向支撐等。2.位于座椅靠背的三個(gè)充氣墊和位于座墊和靠背側(cè)面的四個(gè)充氣墊提供腰部和側(cè)向支撐，支撐力度可調(diào)；3.全新奧迪A6L的后座按摩功能，通過(guò)10個(gè)充氣氣墊提供脈動(dòng)、拍打、拉伸、腰肩擺動(dòng)等五種按摩模式，可進(jìn)行三種不同強(qiáng)度的按摩；4.此外，座椅的通風(fēng)功能由四個(gè)極其有效的吸風(fēng)風(fēng)扇進(jìn)行三級(jí)調(diào)節(jié)，以確保炎熱季節(jié)舒適的乘坐溫度，而在寒冷的冬天，座墊、座椅靠背和側(cè)支撐部件則進(jìn)行三級(jí)加熱。

奧迪A6L的變速箱型號(hào)是DL382。這款車(chē)采用7速濕式雙離合變速箱，通過(guò)重新設(shè)計(jì)雙離合和雙質(zhì)量飛輪來(lái)加強(qiáng)齒輪和軸承。通過(guò)這種方式，可以顯示變速器扭矩。動(dòng)力換擋系列是基于手動(dòng)變速器。與手動(dòng)變速器不同的是，雙離合變速器中的兩個(gè)離合器與兩個(gè)輸入軸相連，變速器的換擋和離合操作是通過(guò)集成了電子和液壓元件的機(jī)電模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)的。這款車(chē)使用的變速箱還設(shè)計(jì)了兩個(gè)并聯(lián)放置的離合器獨(dú)立低壓冷卻油路，進(jìn)一步降低了離合器在工作過(guò)程中過(guò)熱的可能性。在這個(gè)離合器中，離合器的摩擦片中有五個(gè)波紋彈簧。當(dāng)離合器打開(kāi)時(shí)，彈簧會(huì)在離合器片之間分離，形成非常明顯的間隙，從而主動(dòng)分離這些離合器片，減少離合器打開(kāi)時(shí)的阻力損失。值得一提的是，在此基礎(chǔ)上，離合器的直徑也有所減小，進(jìn)一步提高了變速箱的傳動(dòng)效率。總的來(lái)說(shuō)，新變速箱有了質(zhì)的提升。