1、柯迪亞克的駕駛模式有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化等全路況駕駛模式可供選擇。駕駛柯迪亞克在一望無(wú)際的輝騰錫勒草原疾馳,穿越黃花溝深處的那日斯百年原始森林,沒(méi)有任何駕駛負(fù)擔(dān),可以隨性而行。2、車身側(cè)面,全新柯迪亞克用一條筆直的腰線設(shè)計(jì)勾勒出車身線條,并從前翼子板一直延伸到尾燈,19寸的輪轂樣式看上去也是非常年輕,“KODIAQ”的銘牌標(biāo)識(shí)依然得到了保留。3、這個(gè)角度太好看了,陽(yáng)光,大地,美!硬朗的線條,科技感極強(qiáng),內(nèi)飾也是沒(méi)得說(shuō)的,坐在車?yán)?,那可真是太舒服了?、無(wú)論是造型設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾布局,柯迪亞克都比昂科威更加時(shí)尚有新鮮感。在價(jià)格相當(dāng)?shù)那疤嵯?,柯迪亞克比昂科威多出?0項(xiàng)配置??碌蟻喛颂峁┑?座布局可滿足二胎大家庭的用車需求,昂科威僅提供5座車,實(shí)用性也更勝一籌。5、我推薦銳界。畢竟銳界為真正的一款中型SUV,而且在動(dòng)力性能、乘坐空間和車輛的整體質(zhì)量都要好于柯迪亞克,是一款性價(jià)比很高的車型,值得推薦。6、外觀對(duì)比 柯迪亞克的靈感來(lái)源于斯柯達(dá)的VisionS概念車,由曾設(shè)計(jì)了布加迪威航等著名車型的斯洛伐克設(shè)計(jì)師Jozef Kabaň操刀。