水溫起來(lái)了，車內(nèi)停歇很舒服。途觀那糙機(jī)器，說(shuō)個(gè)屁

同級(jí)車最低，已經(jīng)實(shí)測(cè)，開了半年了，途觀肯定高

就是啊。這質(zhì)量也太次了吧。感覺中獎(jiǎng)幾率55開啊

Tiguan是緊湊型SUV

40W就買SRX吧

汽車胎壓不足時(shí)應(yīng)該及時(shí)去充氣，胎壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)異常磨損。輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，對(duì)于行駛穩(wěn)定性和行駛安全性非常重要。如果胎壓不足去跑一些高速路段，那么輪胎會(huì)產(chǎn)生波浪變形，這樣很容易導(dǎo)致爆胎。如果胎壓不足，建議各位車友及時(shí)去充氣。有些車友會(huì)花錢為自己愛車的輪胎充氮?dú)?，這是完全沒有必要的

我選tiguan。tiguan四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，越野性和公路性能都很強(qiáng)。邁騰旅行車雖然空間比tiguan大，但難操控，而且越野性能很弱，走爛路不如tiguan。歌詩(shī)圖3.5自然吸氣沒必要，而且耗油。日系車鐵皮也薄，不安全。綜合下來(lái)還是tigan最好。

別看tiguan兩驅(qū)精英型馬力只有150，但是提速一點(diǎn)不慢，尤其是0-60的感覺很快，還有一定的推背感。作為SUV來(lái)講9.2秒的0-100km/h的加速的確不是很快，但是城市代步和日常出行足夠用，而且兩驅(qū)精英型這款車還有個(gè)好處，就是特別省油，6點(diǎn)幾的綜合油耗估計(jì)也就tiguan兩驅(qū)精英能達(dá)到吧。

進(jìn)口Tiguan前防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)重點(diǎn)考慮對(duì)行人碰撞防護(hù)和中低速碰撞防護(hù)兩方面，前防護(hù)結(jié)構(gòu)由前防護(hù)外皮、非金屬緩沖層、泡沫緩沖層、前防護(hù)杠、吸能盒、行人腿部防護(hù)橫梁部件組成。前防護(hù)外皮采用具有一定彈性的ABS材質(zhì)，前防護(hù)杠下沿的凸出設(shè)計(jì)可對(duì)行人腿部起到防護(hù)作用，中高速主動(dòng)剎車傳感器藏于大眾LOGO車標(biāo)背面。低速緩沖采用材質(zhì)較軟的泡沫材質(zhì)，前防撞梁采用異形的鋼質(zhì)材料，兩側(cè)分別設(shè)計(jì)一個(gè)吸能盒結(jié)構(gòu)。行人腿部橫梁設(shè)計(jì)于防撞梁下方，車輛與行人發(fā)生碰撞時(shí)可對(duì)行人腿部起到防護(hù)作用。進(jìn)口Tiguan車頭防護(hù)結(jié)構(gòu)不僅齊全，而且還隱藏很多“國(guó)際化”設(shè)計(jì)元素，這些在非進(jìn)口車型上難以見到。所謂國(guó)際化設(shè)計(jì)就是車輛在設(shè)計(jì)時(shí)要符合最嚴(yán)格的歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)，車頭不僅要考慮25%偏置碰撞時(shí)對(duì)車內(nèi)成員的保護(hù)，還要充分考慮對(duì)行人碰撞防護(hù)設(shè)計(jì)等苛刻要求。車頭部分從上到下筆者匯總的7個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)分別是：1、主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋；2、風(fēng)噪處理；3、進(jìn)氣口設(shè)計(jì)；4、上支架設(shè)計(jì)；5、帶回彈性的非金屬緩沖架；6、前防護(hù)杠；7、行人腿部防護(hù)結(jié)構(gòu)。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

選擇合適的輪胎，輪胎的規(guī)格要和之前的輪胎，必須和同車軸另一條輪胎一樣，例如：速度級(jí)別、載重指數(shù)、花紋、廠牌、尺寸等，有利于安全駕駛。

您好，其它區(qū)別不大的

跟我一毛錢關(guān)系沒有?。?！理性看如果是進(jìn)口TIGUAN四驅(qū)創(chuàng)睿的配置，25萬(wàn)真不多，我也在觀望換車！你覺得大眾的定價(jià)會(huì)是多少？看看探歌。。。

“跟車距離”具體是指什么？實(shí)際多少米？在HUD上的前方車輛標(biāo)示下面會(huì)有橫杠，一條標(biāo)示最近、五條標(biāo)示最遠(yuǎn)。這是你設(shè)定的跟車距離

提車一周開了一千公里沒發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題低速行車的頓挫感有一點(diǎn)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不是頓挫感是踩下油門的動(dòng)力結(jié)合沖擊感但是油門輕踩可以避免我想主要是幾個(gè)方面一個(gè)這個(gè)進(jìn)口車的變速箱是DQ500扭矩承受力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于國(guó)產(chǎn)這也是進(jìn)口途觀330只有國(guó)產(chǎn)低功率板的動(dòng)力，但是百公里加速卻又7.7，只比國(guó)產(chǎn)高功率版的多了0.2秒的原因。這也是為什么進(jìn)口途觀可以刷動(dòng)力的原因，因?yàn)樽兯傧淇梢猿惺艿呐ぞ卮?。扭矩大，油門踩重了會(huì)有沖擊感。另外這個(gè)車調(diào)教運(yùn)動(dòng)，很硬。大方向的話要注意輪轂比較大，而且是255的寬胎，盡量避免原地大方向，這樣對(duì)車也不好。

想入手330創(chuàng)睿，請(qǐng)教這款的變速箱是DQ500嗎？您最近用車有什么優(yōu)缺點(diǎn)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)安不安靜等，尤其在怠速時(shí)？謝謝

我這個(gè)280，天冷時(shí)候起步或停車有咯吱咯吱的響，就好像減震還是什么架子的聲音，4s說(shuō)是減震球頭的聲音，通病天冷就響

我也比較過，而且比較的不單是Q5一個(gè)車，買這個(gè)價(jià)位的車我覺得其實(shí)性能上的差異也不會(huì)太大，改有的配置基本也有了（當(dāng)然豐富點(diǎn)更好），所以我覺得一還是要個(gè)人喜歡，二是價(jià)格在可承受范圍。不過老Q5的話，從外觀來(lái)說(shuō)，剛出來(lái)的時(shí)候看看還不錯(cuò)，現(xiàn)在已經(jīng)審美疲勞，再說(shuō)開過之后，后排實(shí)在不能忍，雖然現(xiàn)在真的優(yōu)惠很大，但既然內(nèi)心有糾結(jié)，暫時(shí)就不考慮了。當(dāng)然，tiguan頂配的價(jià)格，現(xiàn)在已經(jīng)可以買GLC200，再等等估計(jì)也可以買新Q5、國(guó)產(chǎn)X3，低功率版本了，但是個(gè)人對(duì)動(dòng)力還是有一點(diǎn)追求的，所而且低配版在配置上也差太多了，而對(duì)標(biāo)高功率，即使優(yōu)惠以后，也要差10萬(wàn)吧。當(dāng)然一個(gè)是緊湊型一個(gè)是中級(jí)，車子大小不一樣，而且BBA品牌也有溢價(jià)，所以差10萬(wàn)也正常吧。而價(jià)格差不多的情況下，就看選什么了，tiguan是外形喜歡，動(dòng)力足，空間夠用，內(nèi)飾也能接受，而選擇BBA，要能接受的是動(dòng)力差一點(diǎn)，配置差一點(diǎn)，當(dāng)然內(nèi)飾和***還是BBA高一點(diǎn)。（其實(shí)想穿點(diǎn)，這個(gè)價(jià)位的BBA真的不算啥，也是爛大街的貨，反而tiguan還小眾點(diǎn)）綜合來(lái)說(shuō)，我可能選tiguan頂配吧，可能更適合我。。其實(shí)我也知道自己唧唧歪歪說(shuō)了那么多，說(shuō)到最后就一句話，還是窮啊。。否則就直接GLC43或者X3M了。哈哈哈哈哈

謝謝。但我是指首保后事5000公里一保養(yǎng)還是多少？在說(shuō)明書上也沒找到。買車的時(shí)候銷售是說(shuō)首保后一萬(wàn)公里一保養(yǎng)。售后設(shè)置的卻是5000公里一保養(yǎng)。

更換空濾看看，這個(gè)一般都跟你平時(shí)空調(diào)使用習(xí)慣不當(dāng)有關(guān)系，記著熄火前，關(guān)掉壓縮機(jī)，讓自然風(fēng)把潮氣吹出，避免風(fēng)道，空濾上潮濕發(fā)霉導(dǎo)致異味

同一天試過進(jìn)口330四驅(qū)的，不知道是車的原因還是什么，懸掛偏硬，隔音水平一般，沒感覺比途觀L試駕車2T至尊旗艦好。