1、高爾夫·嘉旅2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導價為144000元-192800元。2、高爾夫·嘉旅2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導價為144000元-192800元。我們以高爾夫·嘉旅2020款280TSI自動好奇型國VI為例，據(jù)了解，目前在長沙市的最低報價為144800元，比官方指導價優(yōu)惠了20000元。3、車船使用稅350元，交強險950元，那么總的落地價就是188053元左右。高爾夫·嘉旅前臉呈現(xiàn)出時尚的設計風格，加上多邊形格柵，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

1、關于頓挫，低速情況下的頓挫，有很多因素，但解決這個問題需要花錢，去淘寶購買runtek的變速箱支撐，這是一種沒有緩沖的魚眼結構支撐，俗語叫“神棍”，它可以有效抵消變速箱傳遞扭力變化時變速箱的晃動，從而避免換擋頓挫。2、大眾高爾夫燒機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C油續(xù)命只是治變不治本的權宜之計。發(fā)動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環(huán)。3、高爾夫旅是干式變速箱，變速箱型號是7速干式雙離合變速箱。嘉旅繼續(xù)使用EA211發(fā)動機系列發(fā)動機，分別有6L、2T、4T高低功率四個版本。

1、一汽-大眾高爾夫呂佳官方指導價區(qū)間為13190-19790萬元，實際裸車成交價為929-15890萬元，終端經銷商優(yōu)惠可達4萬元。大眾已經正式將高爾夫房車定位為緊湊型車。2、高爾夫·嘉旅2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導價為144000元-192800元。我們以高爾夫·嘉旅的入門版本2020款200TSI自動好奇型純真版國VI為例，該車型的官方指導價為144000元，據(jù)了解，目前銅川市沒有什么優(yōu)惠。3、價格方面，高爾夫·嘉旅的入門版本2020款200TSI自動好奇型純真版國VI的官方指導價為144000元，目前自貢沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費14543元，再加上商業(yè)保險6315元，最終的全款落地價為164858元。4、上牌費用500元，購置稅10531元，車船使用稅150元，交強險950元，那么總的落地價就是136779元左右。5、所以這款車型的終端價格為119000元；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險5648元，上牌費用500元，購置稅10531元，車船使用稅150元，交強險950元，那么總的落地價就是136779元左右。

1、大眾高爾夫嘉旅這款車的質量還是比較好的，做工也比較精細，完全可以滿足日常家用的。高爾夫嘉旅車型總體來說個人認優(yōu)點是車子做工還有保值性方面不錯，缺點是車子維修保養(yǎng)成本偏高，銷量不是很大。2、大眾高爾夫這臺車，完全是可以用來家用的，而且普通版本的就行，但這輛車也比較受人爭議，那就是它使用的一直都是干式雙離合，很多人說如果換成AT那才叫小鋼炮，其實我覺得現(xiàn)在的動力，家用完全足夠了。3、高爾夫7 4T 手動擋的 我的車正好遇上異味召回 更換以后異味還有 現(xiàn)在跑57000公里左右 油耗還可以 空間一般。家用可以的，空間夠用。4、高爾夫嘉旅作為一款旅行車，最適合那些喜歡一家大小出去自駕行的用戶。旅行車在歐洲可以說是遍地都有，這也是和國情相關的。5、尺寸增加實用性提升，空間寬大又省油的合資家用車，大眾高爾夫·嘉旅如果要盤點全球最暢銷的兩廂車，那么大眾高爾夫將是大家脫口而出的答案。自1974年第一代高爾夫問世以來，這款獨一無二的汽車贏得了眾多消費者的喜愛。

1、高爾夫·嘉旅2020款280TSI自動好奇型國VI的官方指導價為164800元，目前攀枝花市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費16384元，再加上商業(yè)保險6869元，最終的全款落地價為188053元。2、我們以高爾夫·嘉旅的入門版本2020款200TSI自動好奇型純真版國VI為例，該車型的官方指導價為144000元，據(jù)了解，目前濟源市部分經銷商有最高28000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價格為116000元。3、那么總的落地價就是188053元左右。高爾夫·嘉旅前臉看起來頗具年輕的感覺，配合多幅式中網，屬于非常耐看的類型。4、下面咱們來看看落地價，我們以高爾夫·嘉旅2020款280TSI自動好奇型國VI為例，該車型的官方指導價為164800元，據(jù)了解，目前株洲市部分經銷商有最高20000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價格為144800元。5、目前，高爾夫·嘉旅2020款的官方指導價為144000元-192800元，我們以高爾夫·嘉旅的入門版本2020款200TSI自動好奇型純真版國VI為例，據(jù)了解，目前在揭陽沒有什么優(yōu)惠。

1、關于頓挫，低速情況下的頓挫，有很多因素，但解決這個問題需要花錢，去淘寶購買runtek的變速箱支撐，這是一種沒有緩沖的魚眼結構支撐，俗語叫“神棍”，它可以有效抵消變速箱傳遞扭力變化時變速箱的晃動，從而避免換擋頓挫。2、大眾高爾夫燒機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續(xù)命只是治變不治本的權宜之計。發(fā)動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環(huán)。3、高爾夫旅是干式變速箱，變速箱型號是7速干式雙離合變速箱。嘉旅繼續(xù)使用EA211發(fā)動機系列發(fā)動機，分別有6L、2T、4T高低功率四個版本。4、的，又怕之后開了有問題，好糾結哦 保養(yǎng)一次要比6貴多少啊 換離合器貴不貴 本人16款230T自舒，2W公里離合器中招，索賠免費更換。5、高爾夫的4t的干式雙離合的問題如下，建議選擇6L的動力系統(tǒng)。高爾夫4t干式雙離合的問題 機械性能不優(yōu)良 高爾夫4T的雙離合器是干式雙離合器，故障率是所有變速箱中最高的，而且維護費用也更高。

如果你踏入高爾夫嘉旅的車里時，您會有一種歲月后退了十年的覺得，儀表臺的內飾設計方案十分少年老成，表面和內飾的設計風格極為不符合。好在材料上觸感還不錯。內飾 這款車的內飾的設計風格我也非常滿意，整體看起來還是非常高端大氣豪華的，而且科技感十足。內飾的用料也非常的棒，能摸得到的地方基本上都是軟的，摸起來非常的舒服?？畲蟊姼郀柗蚣温眯略隽吮ɑ摇⒖峤?、風暴藍三種車身顏色。就內飾而言，高爾夫嘉旅還不錯，配置絕對是高爾夫呂佳的強項之一，它配備了可四向調節(jié)的真皮方向盤。車內中控臺采用軟塑料材質包圍，增強了車內的檔次感。前排還配備了手動空調控制系統(tǒng)，可以自由調試最舒適的空間氛圍。內飾 大眾的內飾風格非常簡單，千篇一律，本人不是特別的喜歡。動力 動力方面，我個人覺得還算是不錯了，起步有勁，排量雖然比較小，但是家用夠用。

高爾夫·嘉旅2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導價為144000元-192800元。目前，高爾夫·嘉旅2020款的官方指導價為144000元-192800元，我們以高爾夫·嘉旅的入門版本2020款200TSI自動好奇型純真版國VI為例，據(jù)了解，目前在揭陽沒有什么優(yōu)惠。那么總的落地價就是188053元左右。高爾夫·嘉旅前臉看起來頗具年輕的感覺，配合多幅式中網，屬于非常耐看的類型。我們以高爾夫·嘉旅的入門版本2020款200TSI自動好奇型純真版國VI為例，該車型的官方指導價為144000元，據(jù)了解，目前濟源市部分經銷商有最高28000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價格為116000元。下面咱們來看看落地價，我們以高爾夫·嘉旅2020款280TSI自動好奇型國VI為例，該車型的官方指導價為164800元，據(jù)了解，目前株洲市部分經銷商有最高20000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價格為144800元。最終的落地價是188053元。高爾夫·嘉旅前臉看起來非常個性，加上多邊形格柵，視覺效果很搶眼。

大眾高爾夫嘉旅這款車的質量還是比較好的，做工也比較精細，完全可以滿足日常家用的。高爾夫嘉旅車型總體來說個人認優(yōu)點是車子做工還有保值性方面不錯，缺點是車子維修保養(yǎng)成本偏高，銷量不是很大。大眾高爾夫這臺車，完全是可以用來家用的，而且普通版本的就行，但這輛車也比較受人爭議，那就是它使用的一直都是干式雙離合，很多人說如果換成AT那才叫小鋼炮，其實我覺得現(xiàn)在的動力，家用完全足夠了。高爾夫7 4T 手動擋的 我的車正好遇上異味召回 更換以后異味還有 現(xiàn)在跑57000公里左右 油耗還可以 空間一般。家用可以的，空間夠用。高爾夫·嘉旅在車內很多地方也有儲物格，如儀表板儲物盒、副駕駛儲物袋、后排小臺面等，可以快速安全地存放太陽鏡、錢包、鑰匙、手機等小物件。但畢竟它的品質是有的。而且作為家用車，對內飾的要求確實沒有那么高。最后總結一下，其實呂佳高爾夫的這款車確實是一款不錯的代步家庭騎行，性能其實也是合理的。簡而言之，如果你非常喜歡，你真的可以開始了。

1、高爾夫·嘉旅2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導價為144000元-192800元。2、目前，高爾夫·嘉旅2020款的官方指導價為144000元-192800元，我們以高爾夫·嘉旅的入門版本2020款200TSI自動好奇型純真版國VI為例，據(jù)了解，目前在揭陽沒有什么優(yōu)惠。3、來看看落地價，高爾夫·嘉旅的最低配2020款200TSI自動好奇型純真版國VI的官方指導價為144000元，目前來賓沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費14543元，再加上商業(yè)保險6315元，最終的全款落地價為164858元。4、落地價格在133211元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要34740元才可落地，月供為2461元。

1、除開這種，買車人針對高爾夫嘉旅的點評也有驅動力較為肉，噪聲抑止不足理想化。高爾夫嘉旅的優(yōu)勢有空間充足、舒適度好。2、這個車非常好，內部空間非常大，動力特別強，駕駛體驗感特別好，提速非?？?；這款車值得入手，能夠滿足一家人出行。3、適合日常駕駛，可以給更高的分數(shù)。這款車，空尺寸合適，動力輸出強勁，車輛配置豐富，可以說是高爾夫的放大版。4、好。舒適度方面：車內豪華舒適，空間寬敞，駕駛感受優(yōu)秀，動力和操控也表現(xiàn)出色。價格方面：價格和其他的汽車相比相對昂貴，維修保養(yǎng)成本也高。5、首先咱們先來聊聊外觀，沒錯嘉旅在外觀設計上就是拉高版的高爾夫，骨子里它和一臺高爾夫并沒有什么兩樣。

1、大眾高爾夫嘉旅這款車的質量還是比較好的，做工也比較精細，完全可以滿足日常家用的。高爾夫嘉旅車型總體來說個人認優(yōu)點是車子做工還有保值性方面不錯，缺點是車子維修保養(yǎng)成本偏高，銷量不是很大。2、大眾高爾夫這臺車，完全是可以用來家用的，而且普通版本的就行，但這輛車也比較受人爭議，那就是它使用的一直都是干式雙離合，很多人說如果換成AT那才叫小鋼炮，其實我覺得現(xiàn)在的動力，家用完全足夠了。3、高爾夫7 4T 手動擋的 我的車正好遇上異味召回 更換以后異味還有 現(xiàn)在跑57000公里左右 油耗還可以 空間一般。家用可以的，空間夠用。4、尺寸增加實用性提升，空間寬大又省油的合資家用車，大眾高爾夫·嘉旅如果要盤點全球最暢銷的兩廂車，那么大眾高爾夫將是大家脫口而出的答案。自1974年第一代高爾夫問世以來，這款獨一無二的汽車贏得了眾多消費者的喜愛。

1、高爾夫·嘉旅2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導價為144000元-192800元。2、目前，高爾夫·嘉旅2020款的官方指導價為144000元-192800元，我們以高爾夫·嘉旅的入門版本2020款200TSI自動好奇型純真版國VI為例，據(jù)了解，目前在揭陽沒有什么優(yōu)惠。3、那么總的落地價就是188053元左右。高爾夫·嘉旅前臉看起來頗具年輕的感覺，配合多幅式中網，屬于非常耐看的類型。4、接下來看下配置，高爾夫·嘉旅配備主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前排側氣囊。另外，這款車還配備了上坡輔助、自動駐車、全車車窗一鍵升降等四項舒適性配置。5、底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動形式。6、價格方面，高爾夫·嘉旅的入門版本2020款200TSI自動好奇型純真版國VI的官方指導價為144000元，目前自貢沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費14543元，再加上商業(yè)保險6315元，最終的全款落地價為164858元。

最終的全款落地價為131204元。高爾夫·嘉旅前臉顯得非常年輕，格柵使用多邊形的設計，配合鍍鉻飾條，為整車提升了一定的檔次。上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為164858元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是43200元，月供金額為3076元。車船使用稅350元，交強險950元，最終的落地價是164858元?？偟膩碚f，這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評論區(qū)留言。放眼目前國內的汽車消費市場，十幾萬元左右的車型是大多數(shù)普通消費者的購車首選，且這個價位已經可以買到一輛品質的不錯的代步車了。

奧迪A6（進口）和高爾夫·嘉旅汽車不是一個級別車型，價位相差懸殊，沒有什么可比性，預算足夠，考慮商務場合或者舒適性的話奧迪A6（進口）適合，家用的話，考慮價格因素還是高爾夫嘉旅適合。

現(xiàn)在對于每一個家庭來說，確實他們對你挫折的需求量也都是越來越大了，而且現(xiàn)在家家戶戶實際上都擁有一輛自己的小轎車了，有些人就會產生這樣的疑惑，就是大眾高爾夫嘉旅這款車，它的內飾如何，是你喜歡的嗎？對于這一問題的回答，在我個人看來，其實我覺得它的內飾是非常好的，而且我個人也比較喜歡，下面我們具體來了解一下。1 內飾是非常好的我們都知道，一般內飾設計的比較好的小汽車都能夠滿足他人們的需求的，所以我們就應該要從上面的內飾出發(fā)，也就是說，如果它的內飾設計的比較好的情況下，那么很可能就會受到很多人的歡迎。同時也能夠吸引很多的消費者，在我個人看來，其實我覺得經過了解之后，大眾高爾夫家里這款車，它的內飾還是很不錯的，而且收到了很多好評。2 個人比較喜歡其實我喜歡的車子的類型還是比較多的，我不看車子的外形怎么樣，只是看他的內飾以及顏色，我在這兩方面還是比較注重的，因此如果今后想要買車的話，我可能會操作這兩方面去考慮。由于每個人的思想觀念已經看到一個問題的態(tài)度不一樣，有的時候，我們在選車的過程中，可能就會存在著一定的差異，有些人就比較喜歡注重一款車的款式的問題，和有些人是注重他的發(fā)動機后質量。所以在選車這方面，人們的選擇標準是不一樣的，因此我們也可以根據(jù)自己的實際需要來，但是在我個人看來，無論選擇什么樣的車型，我們都應該要考慮這個車子是否安全，因為在開車的時候，本身就存在著很大的危險系數(shù)的。以上就是我總結的一些對于這個問題的相關認識。

大眾高爾夫嘉旅這款車當然可以作為家用車來使用了，而且還相當實用哦，下面我們就一起來了解下大眾高爾夫嘉旅這款車型吧。高爾夫嘉旅，顧名思義它就是高爾夫的衍生車型，通俗點說就是旅行版的高爾夫，嘉旅的技術平臺，發(fā)動機，變速箱和底盤等核心部件，跟高爾夫沒有什么兩樣。所以，在品質質量等方面來說，我們完全不需要擔心。而作為高爾夫的旅行版車型，嘉旅相比高爾夫具有更寬大的車內空間，它的車長4.35米，車寬1.8米，軸距達到了2.68米，這要比高爾夫寬大許多，實用性也更好，同時也會有更好的乘坐體驗。作為家用車來說，顯然空間方面也是很重要的一方面，而高爾夫嘉旅也完全能滿足我們的日常家用需求。動力方面，高爾夫嘉旅搭載1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，注重油耗方面的，可以選擇1.2T版本的；而看重動力方面的，可以考慮1.4T動力版本的，可以說嘉旅很好的兼顧了油耗與動力，最為家用完全足夠了。而且，這兩套動力總成也是目前大眾汽車主流的動力總成，在穩(wěn)定可靠性和經濟性方面，還是非常值得信賴的。配置方面，目前市場上的主流配置，高爾夫嘉旅基本也都配齊了，無論是主動安全配置還是被動安全配置，都能夠讓人滿意?？偟膩碚f，高爾夫嘉旅有高爾夫作為技術和品質的支撐，還有品牌口碑方面的加持，高爾夫嘉旅作為家用車使用完全問題，作為旅行版車型，它比普通的轎車車型也更實用。高爾夫嘉旅有品牌，有品質，有空間，有動力，作為家用車完全沒有問題，值得選擇。

大眾高爾夫，一個耳熟能詳?shù)能囆兔Q，身邊不少朋友都曾經或現(xiàn)在是該車的車主，當問到這車有什么缺點時，大部分人都會異口同聲的表示后排空間太小。當然對此一汽-大眾也拿出了解決的辦法，那便是高爾夫·嘉旅，一款可以看成高爾夫PLUS的車型。在其上市初期，我們便已進行過試駕與測試，對其實用性的優(yōu)化給以肯定。而本期的《購車指南》，我們再次迎來新款高爾夫·嘉旅，來看看它這回又對那些細節(jié)進行了調整。2019款一汽-大眾高爾夫·嘉旅共計上市6款車型，售價區(qū)間為13.19-19.79萬元，此次上市的新車共計提供了1.6L自然吸氣、1.2T渦輪增壓以及1.4T渦輪增壓三款動力總成，其中1.6L車型將匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，而200TSI和280TSI均為7擋DSG雙離合變速箱。一、 哪款值得買二、 車型簡介新款高爾夫·嘉旅延續(xù)了老款車型的設計風格，雖然前臉有著小幅變化，但依舊讓人能一眼認出這是一臺高爾夫車型，很有辨識度。而細節(jié)上的變化使其有了更為精致的容貌，與老款車型相比，新車更加時尚。其中最為明顯的變化在于前大燈造型，新車燈組更為纖細，同時老款頂配車型才配備的LED日間行車燈在新車上為全系標配，同為全系標配的還有遠/近光燈，也均為LED光源。除此之外，前格柵內部樣式也有所變化，四橫式造型變更為三橫式，霧燈也由方形調整為三角形，視覺效果更為簡潔。從側面來看，新款高爾夫·嘉旅依舊有著類似MPV車型的輪廓特點，較高的車頂可以為后排營造出更為寬綽的乘坐體驗。車頂行李架依然在1.6L車型上缺席，同時1.6L和1.2T車型同樣為后拖臂式非獨立懸架，所以軸距方面為2685mm，而1.4T的三款車型均為多連桿獨立懸架，軸距則為2680mm。新款高爾夫·嘉旅除了頂配車型會配備17英寸輪輞外，其余車型均為16英寸，雙五輻啞光銀色材質的造型視覺效果時尚，與車身相搭調。輪胎則采用了韓泰品牌的萬途仕Ventus S1 EVO2型號，屬于高性能輪胎，能在晴雨天等各種天氣條件下提供強悍的抓地力。車尾部分變化并不大，鋒銳線條將略微臃腫的車尾雕刻出豐富的層次感，而稍顯中庸的整體風格也很符合大眾品牌一貫作風。新車與老款車型最為明顯的區(qū)別便是底部排氣布局設置，老款車型為單邊雙出，新款車型則改為了雙邊共兩出的鍍鉻裝飾，真正排氣管為隱藏式。新款高爾夫·嘉旅提供了共計8種外觀配色方案，其中哈瓦那橙為主打色，彰顯新車年輕時尚的氣息。內飾方面，新款車型沒有做大的改動，依舊為大眾傳統(tǒng)T字飛翼型中控臺，老款車型的木紋飾板則由仿碳纖維飾板所替代，以突出年輕感與運動氛圍。前擋風玻璃由于傾斜的A柱以及寬大的三角窗，能夠帶來不錯的開揚感，視野非常開闊。炮筒型儀表盤則是高爾夫家族傳統(tǒng)設計，配合周圍碳纖維裝飾，能夠充分喚醒駕駛者的激情。行車電腦為彩色液晶屏，顯示清晰功能豐富，UI設計與常規(guī)大眾車類似，極易上手。新款高爾夫·嘉旅的平底三輻真皮多功能方向盤與老款相同，皮質手感細膩，方向盤大小適中。同時多功能按鍵豐富，功能鍵設置簡單直觀，左側為定速巡航，右側為多媒體及行車電腦控制。全新MIB多媒體交互系統(tǒng)只出現(xiàn)在200T以及280T車型上，1.6L車型并非配備多媒體彩色顯示屏。200T和280T自動好奇版僅配備了6.5英寸屏幕，在頂配和次頂配車型上則配備了8英寸屏幕，而兩者基礎功能相似，后者多出了如車載導航等功能。新車動力系統(tǒng)依舊搭載了1.6L自然吸氣、1.2T渦輪增壓以及1.4T渦輪增壓三款動力總成，其中1.6L發(fā)動機最大功率81kW，峰值扭矩155N·m，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱；1.2T發(fā)動機最大功率85kW，峰值扭矩200N·m；1.4T發(fā)動機最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，后兩者均搭載7擋DSG雙離合變速箱。在空間表現(xiàn)方面，高爾夫·嘉旅有著非常寬綽的頭部空間，無論是前排還是后排均不會感到壓迫感，坐姿比較從容。同時得益于面積較大的后三角窗與全景天窗，更可以為后排乘客降低壓抑感。新車在儲物方面有一些小驚喜，前排杯架的右側有兩個按鈕，按下按鈕限位器就會隨之展開，可有效防止飲料瓶在行駛過程中晃動。同時后排的小桌板也比較貼心，可以放置重量較輕的物品。后備箱空間在常規(guī)模式下較大眾自家的產品優(yōu)勢很明顯，高爾夫的容積為380L，朗行為412L，而嘉旅則為500L，后排座椅支持4/2/4放倒，放倒后的空間可以達到1520L。配置對比及推薦1、 基本配置新款高爾夫·嘉旅在配置上也進行了升級，如全系標配了LED日間行車燈以及LED光源遠/近光燈，無論是視覺效果還是照射范圍均有大幅提升。同時，如四門車窗一鍵升降、后排獨立出風口、前排座椅高低+靠背調節(jié)、第二排座椅調節(jié)以及后排比例放倒等實用功能一應俱全，能夠很好的滿足家用所需。但由于1.6L自然吸氣發(fā)動機動力較弱，結合其13.19萬元的廠商指導價，性價比并不算高。2、 推薦車型對比綜合來看，200TSI車型雖然動力有所提升，但與280TSI車型相比尚存明顯差距，且兩者后懸架類型也有所差別，后者獨立懸架顯然在舒適性上更勝一籌，考慮到差價僅為7000元，所以280TSI車型更為劃算。而280TSI自動好奇型與280TSI自動守望型相比，1.6萬元的差價僅換來了無鑰匙進入/啟動、8英寸多媒體屏幕、主駕座椅電調、前排座椅加熱以及自動空調等功能，對于日常使用來說并非十分必要，綜合來看顯然280TSI自動好奇型更為值得推薦。

使用機油尺查看，機油尺的作用是測量油的靜態(tài)液面高度，以反映油庫存量在一個合理的范圍內。 普通標尺有明顯的上下限。 只需確定測得的油是否在上下之間。 在中間位置當然是最好的。 普通機油尺上、下均有明顯的上下位置，只要保證機油尺在上下之間進行測量即可。 在中間位置肯定是最好的。 內燃機機油越多，機油表面越高，阻力就越大。 由于曲軸達到了連續(xù)攪拌潤滑油的潤滑效果，因此，理想的液面在中間位置可以保持低于一點。 此時內燃機阻力最小，耗油最少，同時潤滑性能保持穩(wěn)定。

本來考慮了奧迪A3，但空間不如嘉旅，后來還去看了探岳，感覺中級車型太大了，再看高爾夫，但還是考慮到空間，最終還是選擇了嘉旅，平時家用，同款車型乘坐空間絕對的無敵，超車起步都可以，深踩油門會感覺到有一點點頓挫，但是這提速的推背感還是有的，有興趣的朋友可以去試駕一下，綜合評價是一款超級實用的奶爸車！