事實求是講，這個車的手動版真沒有小車好開，開的很累，三個踏板設計太密，都靠在一起，人坐姿就不舒服，我喜歡撇個腿開車，這個車真的開的很變扭。

分時和適時的選擇建議，簡單說適時和全時四驅的優(yōu)勢是增加車輛的操控性的同時帶來一定的脫困能力，雪地和濕滑路面適時和全時的超控是比分時強的。分時四區(qū)日常只能當兩區(qū)車用，在濕滑路面的操控性比不了適時和全時四驅。但因為是硬連接所以理論上極限脫困能力強如普通的適時四驅車。4l只是扭矩放大，和分時適時無關，柴油車扭矩大可以抵消與汽油車帶4l扭矩方面的差異。所以現(xiàn)在理論上兼顧適時和分時有帶扭矩放大的車是最好的，現(xiàn)在只有三菱的超選實現(xiàn)了這功能，但三菱的勁暢國產的只有汽油，還有喝97的，日常舒適性差。就馭勝350來說柴油版是適時四驅加上大扭矩加上四輪的輪間電子限滑加上日常使用的舒適性加上價格，應該是最優(yōu)的選擇方案。希望對樓主有幫助。

撼路者是泰國給澳大利亞生產的，澳大利亞沒得工廠，而且只有3.2T柴油的，澳大利亞的品控標準裝配工藝比國內高，所以質量也略好于國內。

說說我發(fā)現(xiàn)的優(yōu)點吧:玻璃太高大上，關掉音樂，打開車窗自動進去DJ模式，不一會人就躁動了！空調也有意想不到功能，秋天樹底下停了一晚上，然后每次開空調副駕地板上都有樹葉子！

報警處理，讓交警出面劃分責任及賠償事亦，避免糾纏不清。~

4s店50一70元

兄弟是明眼人，同意這個觀點，很多時候我也在糾結，我的老款為什么就比現(xiàn)在的新款貴，后來我了解到這些東西的變化，我也覺得這是有道理的，不再糾結這個問題了。

柴油車不如汽油車不省心，因為需要精心維護和保養(yǎng)，否則時間長了發(fā)動機變速箱異響，抖動什么的很煩人的。汽油車不存在這些問題。

江淮支持快充啊？平常不經(jīng)常用北方城市。。。冬天吧也不是太冷。最冷也就是零下吧幾度吧山東地區(qū)的樓上咱一個城市是山東濟寧啊

裝配工藝，品控一般，動力匹配差，油耗高。