上汽大眾途岳質(zhì)量不錯(cuò)的。途岳這款車碰撞測(cè)試星級(jí)4.2顆星，Tharu途岳有著比較經(jīng)典的SUV的造型外觀，很有途昂大哥的風(fēng)范，偏硬的車身線條，富有設(shè)計(jì)感而且也很耐看。途岳硬朗的外觀設(shè)計(jì)與途昂相承，也獲得老司機(jī)口中小途昂的美譽(yù)。Rock-Cutting巖石切割設(shè)計(jì)，有棱角與型面，顯得比較硬派霸氣，它的前大燈、尾燈、日間行車燈這些采用的都是LED光源，這種方正有力的設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。Tharu途岳的強(qiáng)大性能也顯得尤為出色。途岳基于大眾最新的MQB平臺(tái)打造，搭載有2.0T和1.4T兩種動(dòng)力系統(tǒng)，這種升級(jí)后的動(dòng)力組合，使性能大幅提升，在整個(gè)SUV市場(chǎng)都是很有優(yōu)勢(shì)的。上汽途岳的缺點(diǎn)：1、途岳比較致命的缺點(diǎn)就是后排中間地板凸起較高了，乘坐大人的話長(zhǎng)時(shí)間很不舒服，市區(qū)里面行駛油耗高，高速上風(fēng)噪比較明顯，剎車踏板的位置有些不合理了，車漆也較薄。2、手套箱的設(shè)計(jì)很差，底盤有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響。3、途岳的后門設(shè)計(jì)是個(gè)缺陷，門邊還會(huì)沾些泥灰塵土。

途岳 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）油箱容量根據(jù)版本不同3種，為50L、51L和56.5L，為了保障安全，汽車加油必須先熄火。途岳基于 大眾 MQB A1模塊化平臺(tái)打造，搭載1.4T以及2.0T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。途岳是上汽大眾一款全新緊湊SUV車型，外觀整體造型方正硬朗。前臉雙橫幅進(jìn)氣格柵與頭燈組相連，延展橫向視覺寬度。下方保險(xiǎn)杠加入鍍鉻裝飾，頗為精致。尾燈采用了全新的造型設(shè)計(jì)，并融入LED光源，尾排采用較為流行的雙邊共兩出布局形式，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍。 側(cè)面造型上也是采用了少有的硬派風(fēng)格，前門位置帶有裝飾已經(jīng)成為新一代大眾車型的特征，腰線連接了前后大燈，由深到淺的折線處理讓其看起來更有立體感。尾部造型也明顯有立體感，通過線條的勾畫增加了視覺效果。尾燈不再是包含在車體內(nèi)，而是采用了獨(dú)立于車外的造型，點(diǎn)亮后的效果非常有看點(diǎn)，識(shí)別度較高。（圖/文/攝： 許雙和） @2019

光算油耗的話這車不算廢油，而且你買的還是1.4的，大眾系列帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合雙離合可以說油耗堪比日系了 但是你需要加95號(hào)的油，再加上保養(yǎng)略貴，4s店起碼800左右你這個(gè)車，后期變速箱的穩(wěn)定性差一些 決定一個(gè)車后期使用成本的不只油耗，還有保養(yǎng)，維修，配件，整車的品控這個(gè)油耗屬于正常。途岳1.4T的工信部油耗為5.9，應(yīng)該是比較省油的一款車。當(dāng)然，實(shí)際駕駛中一般很難達(dá)到實(shí)現(xiàn)百公里5.9升油耗的條件。省油與否，跟路況、載重和駕駛習(xí)慣等因素有關(guān)，也與每次冷啟動(dòng)之后行駛的里程數(shù)有關(guān)。以你給的數(shù)據(jù)，換算成百公里油耗大概是不到8升，如果是市區(qū)駕駛為主，這個(gè)油耗應(yīng)該是中規(guī)中矩的。 我的媽??！多大排量?。?加95號(hào)油，每公里7.96升還算正常。如果你加的是92號(hào)油的話的確省。但是1.4排量還是小馬拉大車。我2.0T邁騰百公里油耗才7.5升不到。你自己對(duì)比就清楚了。我建議大家買車時(shí)不要只看排量而不會(huì)算賬，什么小排量車號(hào)稱高功率版，再大的車也沒問題，這話有道理，但是油耗上去了。和大排量低功率版的油耗相同。最后奉勸大家你既然買車就不要考慮油耗，否則不如買個(gè)電動(dòng)車?？此菩∨帕?，其實(shí)在日后用車上花的是大排量的油耗！ 油耗屬于正常，你買的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功版，其最大功率為150馬力，對(duì)于緊湊型suv已經(jīng)很不錯(cuò)了，1.4T的大眾途岳傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的都是7擋雙離合變速箱，而1.4T大眾途岳的工信部綜合油耗為5.9L/100Km，實(shí)際油耗的則是7.67L/100Km左右 不高你這才4毛多一公里。這么大的車！ 是轎車:吧。是轎車正常 途岳油箱51升，目前95號(hào)5.78，你這是空油箱啊

50L。2022款大眾途岳的油箱容量為50L，所以加50L即可加滿，上汽大眾Tharu于2018年10月31日上市，新車中文名為途岳，是一款非常好的車。

途岳和途觀L不是一個(gè)檔次，途岳是緊湊型suv，途觀L是中型suv。岳的軸距為2680 mm，長(zhǎng)寬高分別為4453 mm、1841 mm和1632 mm。途岳使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 途岳的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1750轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，并可以持續(xù)到3000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是5000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137千瓦，最大扭矩為320牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4100至6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在1500至4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。 途岳的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。 多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪在地面上的性能。 多連桿懸架也可以提高汽車的乘坐舒適性。

途岳是上汽大眾。2018年10月31日，上汽大眾途岳正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)，新車是全新緊湊級(jí)SUV，基于MQB平臺(tái)打造，搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面：外觀運(yùn)用Rock-Cutting巖石切割設(shè)計(jì)理念，脊背式機(jī)蓋上隆起的筋線加強(qiáng)力量感，寬體雙U型全LED大燈向上揚(yáng)起，格柵條延伸至大燈處。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾采用橫貫式設(shè)計(jì)，運(yùn)用IMD材質(zhì)飾板提升檔次，大面積的飾板將儀表盤，顯示屏和出風(fēng)口包裹其中形成一體式設(shè)計(jì)。優(yōu)缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是車子維修保養(yǎng)成本高，可靠性一般。大眾途悅是上海大眾汽車公司在2018年10月份上市的一款新車，總體來說大眾途悅的性價(jià)比是比較高，它的售價(jià)在17萬(wàn)到23萬(wàn)之間基本上屬于中檔車，價(jià)格來說不是很貴。途岳作為SUV車型它的空間是非常大的，使人坐起來非常的舒服，沒有絲毫的擁擠感。內(nèi)飾采用橫貫式設(shè)計(jì)的方式，運(yùn)用先進(jìn)的IMD材質(zhì)飾板提升了全車的擋次。所以說途岳是很值得購(gòu)買的。

途悅是上汽大眾的車。上汽大眾旗下有五款SUV，分別是：途悅、途觀、途觀L、途昂、途觀LPHEV；一汽大眾旗下有兩款SUV，分別是探山和探歌。途樂于2018年10月31日上市，定位為緊湊型SUV，取代途觀。所以途觀會(huì)慢慢停產(chǎn)。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距為2680mm。該車前格柵與長(zhǎng)方形LED大燈相連，大氣的梯形下格柵讓整個(gè)前臉顯得非常霸氣。側(cè)面一條貫穿車頭車尾的立體腰線，給整車一種很干練的感覺。總的來說，它看起來很像一個(gè)更小的Touang。安全方面，ESP車身穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)、主副安全氣囊、ASR牽引力調(diào)節(jié)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等有用的裝置都是標(biāo)配。動(dòng)力方面，搭載1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。全系匹配7速雙離合變速箱。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110KW，最大馬力150PS，最大扭矩250nm，百公里加速9.1秒。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137KW，最大馬力186PS，最大扭矩320nm，百公里加速僅需7.8秒。

大眾途岳有安裝行車記錄儀不費(fèi)電。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示行車記錄儀功率是不會(huì)超過10W的，工作100小時(shí)使用一度電。行車記錄儀可為駕駛?cè)颂峁┯行У淖C據(jù)。的同時(shí)減少事故發(fā)生率。

途岳330四驅(qū)豪華版自帶行車記錄儀。上汽大眾Tharu于2018年10月31日上市新車中文名為途岳，10月31日上汽大眾途岳正式上市售價(jià)區(qū)間為16.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)新車是全新緊湊級(jí)SUV基于MQB平臺(tái)打造搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。途岳簡(jiǎn)介空間方面長(zhǎng)寬高分別為4453/1841/1632mm軸距2680mm空載離地間隙182mm前后排乘客坐姿空間高度分別達(dá)到1013mm和975mm后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積為455升后備廂空間，后排座椅可4/6翻折整體放倒后可擴(kuò)展至1543升，全車儲(chǔ)物空間升級(jí)至33處。外觀方面外觀運(yùn)用Rock-Cutting巖石切割設(shè)計(jì)理念，脊背式機(jī)蓋上隆起的筋線加強(qiáng)力量感寬體雙U型全LED大燈向上揚(yáng)起格柵條延伸至大燈處。內(nèi)飾方面內(nèi)飾采用橫貫式設(shè)計(jì)運(yùn)用IMD材質(zhì)飾板提升檔次，大面積的飾板將儀表盤顯示屏和出風(fēng)口包裹其中形成一體式設(shè)計(jì)?？臻g方面長(zhǎng)寬高分別為4453/1841/1632mm軸距2680mm空載離地間隙182mm前后排乘客坐姿空間高度分別達(dá)到1013mm和975mm后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積為455升后備廂空間，后排座椅可4/6翻折整體放倒后可擴(kuò)展至1543升，全車儲(chǔ)物空間升級(jí)至33處。

不自帶行程記錄儀的。因?yàn)檎w配置比例特別低。所以沒有行程記錄儀。售價(jià)在25-35萬(wàn)的車型有1727輛，配置了車載行車記錄儀的車型占比為8.74%，

2022款途岳沒有自帶行車記錄儀。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，2022款途岳所有車型均不自帶行車記錄儀。因?yàn)檎w配置比例特別低，所以沒有行程記錄儀。

個(gè)人認(rèn)為大眾途岳330旗艦版總體表現(xiàn)不錯(cuò)，值得入手，最低落地需要21.16W。上汽大眾途岳2021款330TSI 四驅(qū)旗艦版，搭載2.0T186匹馬力EA888-DPL三代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137KW，最大扭矩320N·m，配7擋濕式雙離合變速箱。前置全時(shí)四驅(qū)，車身尺寸4453*1841*1632。它的兄弟車型是一汽大眾的探岳，它比探岳尺寸略小，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校相同。提到EA888，大家第一個(gè)想到的就是燒機(jī)油，經(jīng)過三代的改進(jìn)，商家介紹三代機(jī)已經(jīng)解決了燒機(jī)油的通病，大家正準(zhǔn)備高興的時(shí)候，國(guó)六探岳又爆出DPF顆粒捕捉器堵塞問題，通過投訴網(wǎng)可以看到，途岳的顆粒捕捉器投拆僅1例，而探岳顆粒捕捉器的投訴已經(jīng)刷屏。加裝顆粒捕捉器主要是為了排放要求，這樣的設(shè)置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)較小，也更加方便，實(shí)踐證明有些近路是不能抄的，大眾的探岳就是例子。顆粒捕捉器就是將排放的顆粒物收集起來，達(dá)到一定程度進(jìn)行再生，這樣可以有效緩解排放污染。顆粒捕捉器再生一般需要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，長(zhǎng)時(shí)間市區(qū)走走停停，顆粒捕捉器很難再生，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)造成顆粒捕捉器堵塞。甚至有些車型的車主開始拆卸顆粒捕捉器，這樣并不是解決問題的方式。還是要從顆粒捕捉器的再生條件來解決問題。就如同渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛出來的時(shí)候，要啟動(dòng)后三分鐘才能走步，停車三分鐘后才能熄火，渦輪介入一般要達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上，有的甚至3000轉(zhuǎn)才介入，這也是我排斥渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。后來慢慢渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)解決了這些問題，介入時(shí)間一般在1300轉(zhuǎn)就能介入，就能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供充沛的動(dòng)力，也不需要起步、停車三分鐘的預(yù)熱和冷卻要求了。顆粒捕捉器堵塞問題一定可以解決，大眾粉可以等等入手。

質(zhì)量不錯(cuò)。途岳硬朗的外觀設(shè)計(jì)與途昂相承，Rock-Cutting巖石切割設(shè)計(jì)，有棱角與型面，顯得比較硬派霸氣，它的前大燈、尾燈、日間行車燈這些采用的都是LED光源，Tharu途岳的強(qiáng)大性能也顯得尤為出色。途岳基于大眾最新的MQB平臺(tái)打造，搭載有2.0T和1.4T兩種動(dòng)力系統(tǒng)。

途岳車門下面那個(gè)燈是假的。途岳車門下車門下面的是氛圍燈又叫迎賓燈。美其名曰迎賓燈就是個(gè)裝飾品。

第一次保養(yǎng)是首保，免費(fèi)。大部分品牌初始保險(xiǎn)是免費(fèi)的。首保也很簡(jiǎn)單。大多數(shù)汽車在首保期間更換機(jī)油和機(jī)油濾芯。機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。如果發(fā)動(dòng)機(jī)里沒有油，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作。汽車首保在磨合期最重要的工作就是換機(jī)油 大眾途岳車第一次保養(yǎng)要錢嗎 第一次保養(yǎng)是首保，免費(fèi)。 大部分品牌初始保險(xiǎn)是免費(fèi)的。 首保也很簡(jiǎn)單。大多數(shù)汽車在首保期間更換機(jī)油和機(jī)油濾芯。 機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。如果發(fā)動(dòng)機(jī)里沒有油，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作。 汽車首保在磨合期最重要的工作就是換機(jī)油。 每次更換機(jī)油時(shí)，一起更換機(jī)油 濾清器 濾芯。 機(jī)油濾清器濾芯是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)非常重要的部件，它可以過濾機(jī)油。 如果沒有機(jī)油濾芯，機(jī)油使用幾天后會(huì)變臟，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。 建議大家在保修期滿前按時(shí)去4s店保養(yǎng)。 很多廠家規(guī)定，如果在保修期內(nèi)沒有按時(shí)去4s店保養(yǎng)，廠家對(duì)車在保修期內(nèi)出現(xiàn)的問題概不負(fù)責(zé)。 如果要去外面保養(yǎng)，建議過了保修期再去，比較靠譜。 保養(yǎng)汽車時(shí)，一定要使用正品配件和機(jī)油。不要貪圖便宜使用一些劣質(zhì)配件和機(jī)油，這樣會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，降低使用壽命。 買油的時(shí)候，一定要從正規(guī)渠道買。不要買太便宜的油。 大眾途岳變速箱是干式還是濕式 1.4t版途悅采用干式雙離合變速箱，2.0t版途悅采用濕式雙離合變速箱。 干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱的區(qū)別在于，干式雙離合變速箱的離合器片不浸變速箱油，而濕式雙離合變速箱的離合器片浸變速箱油。 所以干式雙離合變速箱換擋速度更快，但是散熱和穩(wěn)定性不好。濕式雙離合變速箱散熱和穩(wěn)定性更好，但換擋速度沒有干式雙離合變速箱快。 濕式雙離合變速箱比干式雙離合變速箱能承受更大的扭矩，所以很多消費(fèi)者喜歡濕式雙離合變速箱。 雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似，只是它有兩套離合器，分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔。 雙離合變速箱傳動(dòng)效率更高，換擋速度更快，非常適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用。 雙離合變速箱換擋平順性不如at變速箱。很多高性能跑車也使用雙離合變速箱，很多超級(jí)跑車也使用雙離合變速箱。 雙離合變速箱是目前最火的變速箱。如果消費(fèi)者想買一臺(tái)濕式雙離合變速箱的途悅，就需要買一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。 大眾途岳車第一次保養(yǎng)要錢嗎 @2019

是因?yàn)檫@是一款完全沒有任何新意的車。盡管途岳沒有什么新意，但是這一級(jí)別所要求的具備的一些東西，它都是具備的。譬如說空間，家用車最重要的就是空間了，而大眾的車基本上都是以空間作為賣點(diǎn)，你可以看到很多國(guó)內(nèi)的車型都比國(guó)外的加長(zhǎng)了軸距。但途岳的情況有點(diǎn)不同，它是看著小實(shí)則大。從外形尺寸來看途岳儼然就是一臺(tái)大一點(diǎn)的小型SUV，不過是車內(nèi)的空間確實(shí)是達(dá)到緊湊型SUV的水準(zhǔn)。這么說好像很虛幻，和CRV對(duì)比一下就很明了。尺寸都沒那么大車內(nèi)還能造出大的空間，如果你是本田，這我可以相信，但你不是。途岳這么不科學(xué)的空間其實(shí)是偷來的，途岳把后排坐墊的長(zhǎng)度做得比較短，同時(shí)后備箱的深度尺寸也更小，這樣就使得后排空間感覺上是大的。途岳整個(gè)儀表臺(tái)用的是一個(gè)軟面搪塑，中間還有一道軟皮革包裹的邊，副駕駛位有金屬質(zhì)感的飾板，但這些本來可以做出高級(jí)感的東西湊在一塊用在途岳上就是沒有什么高級(jí)感，為什么都不建議買途岳也是因?yàn)榇?。開起來以后途岳也并沒有給人太多的驚喜，單拎出來講其實(shí)還是可以的，譬如說懸架的韌性對(duì)于顛簸的處理比較好、底盤的質(zhì)感也很好、方向也很輕、動(dòng)力低轉(zhuǎn)時(shí)雖然沒什么反應(yīng)但轉(zhuǎn)速上來以后還是非常澎湃。但這些都是很多MQB平臺(tái)其他大眾車型都具有的特點(diǎn)，并沒有哪個(gè)方面可以算得上是途岳這款車專屬的特點(diǎn)。但朋友那句“關(guān)我X事咩”依然縈繞耳邊，所以就途岳來說是能夠讓人滿意的。

因?yàn)檫@是一款完全沒有任何新意的車。盡管途岳沒有什么新意，但是這一級(jí)別所要求的具備的一些東西，它都是具備的。譬如說空間，家用車最重要的就是空間，但途岳的情況有點(diǎn)不同，它是看著小實(shí)則大。從外形尺寸來看途岳儼然就是一臺(tái)大一點(diǎn)的小型SUV，不過是車內(nèi)的空間確實(shí)是達(dá)到緊湊型SUV的水準(zhǔn)。介紹和途觀相同的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格、同樣VW車標(biāo)、同樣以空間為主，這些因素會(huì)讓那些途觀粉覺得途岳與途觀是有傳承有相似的，愿意接受途岳。而與CRV和RAV4這些熱門選手PK，途岳靠的依然是空間和車標(biāo)，并且百試百靈，所以現(xiàn)在途岳的月銷量都可以維持在一萬(wàn)加。

;?????19年底，上汽大眾推出了一款全新的緊湊型SUV頂替途觀L，它就是途岳。沒有讓人失望，這款車一上市就獲得很不錯(cuò)的銷量，現(xiàn)在月均維持在1萬(wàn)+。這一款車你說它有新意嗎？沒有，如果你稍微了解大眾，那么它的外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、駕乘感你都能猜到會(huì)是什么樣。????????????為什么都不建議買途岳，就是因?yàn)檫@是一款完全沒有任何新意的車，但它都能賣得這么好，為什么？因?yàn)閽熘蟊姌?biāo)，就是這么簡(jiǎn)單。這就好比之前我去超市買東西，看到推銷說某品牌飲料出了新品，于是就買來試試。但一喝，口字旁一個(gè)刀！不還是那個(gè)味道?。Q了個(gè)瓶而已?。?！而開大眾途岳的，都是那些喜歡大眾的人。妻子：老公~我們家的途觀太老了，換一輛吧！丈夫：好提議！老婆！！妻子：我喜歡豐田新的RAV4榮放，看起來好威猛哦！丈夫：榮什么放啊，大眾出了個(gè)新車途岳，也很威猛！妻子：我出一半！我要榮放！！丈夫：我出全部！就要途岳?。∑拮樱弘x婚?。?！丈夫：途岳！??！????????????盡管途岳沒有什么新意，但是這一級(jí)別所要求的具備的一些東西，它都是具備的。譬如說空間，家用車最重要的就是空間了，而大眾的車基本上都是以空間作為賣點(diǎn)，你可以看到很多國(guó)內(nèi)的車型都比國(guó)外的加長(zhǎng)了軸距。??????但途岳的情況有點(diǎn)不同，它是看著小實(shí)則大。從外形尺寸來看途岳儼然就是一臺(tái)大一點(diǎn)的小型SUV，不過是車內(nèi)的空間確實(shí)是達(dá)到緊湊型SUV的水準(zhǔn)。這么說好像很虛幻，和CRV對(duì)比一下就很明了。????????????尺寸都沒那么大車內(nèi)還能造出大的空間，如果你是本田，這我可以相信，但你不是。途岳這么不科學(xué)的空間其實(shí)是偷來的，途岳把后排坐墊的長(zhǎng)度做得比較短，同時(shí)后備箱的深度尺寸也更小，這樣就使得后排空間感覺上是大的。??????????????????山無(wú)棱天地和，乃敢與君絕，這是古人對(duì)愛情的誓言，而我們現(xiàn)代人可以改為大眾改內(nèi)飾，乃敢與君絕，要大眾在不同車上用不同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真是太難了。不過有一個(gè)朋友的話對(duì)筆者是如雷貫耳，大致意思為：“我XX就買一臺(tái)大眾，它們?cè)O(shè)計(jì)得一樣我又看不到，關(guān)我X事咩！”確實(shí)如此，毫無(wú)反駁之力。????????????途岳整個(gè)儀表臺(tái)用的是一個(gè)軟面搪塑，中間還有一道軟皮革包裹的邊，副駕駛位有金屬質(zhì)感的飾板，但這些本來可以做出高級(jí)感的東西湊在一塊用在途岳上就是沒有什么高級(jí)感，為什么都不建議買途岳也是因?yàn)榇恕????????????開起來以后途岳也并沒有給人太多的驚喜，單拎出來講其實(shí)還是可以的，譬如說懸架的韌性對(duì)于顛簸的處理比較好、底盤的質(zhì)感也很好、方向也很輕、動(dòng)力低轉(zhuǎn)時(shí)雖然沒什么反應(yīng)但轉(zhuǎn)速上來以后還是非常澎湃。??????但這些都是很多MQB平臺(tái)其他大眾車型都具有的特點(diǎn)，并沒有哪個(gè)方面可以算得上是途岳這款車專屬的特點(diǎn)。但朋友那句“關(guān)我X事咩”依然縈繞耳邊，所以就途岳來說是能夠讓人滿意的。??????上面簡(jiǎn)單分析過途岳以后，文章一開始的問題的答案就自然浮現(xiàn)了。和途觀相同的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格、同樣VW車標(biāo)、同樣以空間為主，這些因素會(huì)讓那些途觀粉覺得途岳與途觀是有傳承有相似的，愿意接受途岳。而與CRV和RAV4這些熱門選手PK，途岳靠的依然是空間和車標(biāo)，并且百試百靈，所以現(xiàn)在途岳的月銷量都可以維持在一萬(wàn)加。

不建議買途岳的原因主要是內(nèi)飾外觀沒有新意和車廂隔音降噪水平有限等問題。大眾品牌外觀內(nèi)飾套娃現(xiàn)象確實(shí)非常普遍和深入，以至于在某些車型中，外觀和內(nèi)飾所表達(dá)的東西不完全一致。大眾途岳外觀延續(xù)上汽大眾途昂老大哥，內(nèi)飾卻模仿二哥途觀L，外觀霸氣內(nèi)飾居家，顯得不匹配。其實(shí)途岳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的控制做得是比較好的，聲音比較小，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也屬于好聽不煩人的那種。但速度稍微起來之后，風(fēng)噪、路噪就統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)入了車內(nèi)，在整個(gè)級(jí)別而言也是比較吵鬧的水準(zhǔn)，并沒有所謂的大眾高級(jí)感。底盤具有厚重感一直以來都是消費(fèi)者對(duì)歐洲車普遍的認(rèn)識(shí)，途岳底盤實(shí)際的表現(xiàn)還是欠缺一些火候。通過大顛婆或者是比較高的減速帶時(shí)，底盤能夠呈現(xiàn)出一定的高級(jí)感，但是對(duì)平時(shí)經(jīng)常遇到的細(xì)小震動(dòng)的過濾，就有點(diǎn)力不從心了，并且伴有余震現(xiàn)象。大眾途岳的外觀內(nèi)飾介紹外觀運(yùn)用Rock-Cutting巖石切割設(shè)計(jì)理念，脊背式機(jī)蓋上隆起的筋線加強(qiáng)力量感，寬體雙U型全LED大燈向上揚(yáng)起，格柵條延伸至大燈處。內(nèi)飾采用橫貫式設(shè)計(jì)，運(yùn)用IMD材質(zhì)飾板提升檔次，大面積的飾板將儀表盤，顯示屏和出風(fēng)口包裹其中形成一體式設(shè)計(jì)。空間方面長(zhǎng)寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距2680mm，空載離地間隙182mm，前后排乘客坐姿空間高度分別達(dá)到1013mm和975mm；后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積為455升后備廂空間，后排座椅可4/6翻折，整體放倒后可擴(kuò)展至1543升，全車儲(chǔ)物空間升級(jí)至33處。

上汽途岳2021款重量1405kg。途岳是國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，以2021款途岳為例，其是一款緊湊型suv，車身尺寸是：長(zhǎng)4453mm、寬1841mm、高1632mm，軸距為2680mm，油箱容積為51l，車身重量為1405kg。2021款途岳前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是150ps，最大扭矩是賣坦250nm，最大功率是110kw，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。上汽途岳的信息：途岳自從上市以來就憑借著高顏值和大空間吸引中租著消費(fèi)者。而最新的2021款車型也在配置上有所增加。至于今天的這篇文章，我們則要選取途岳銷量最好的330TSI車型，對(duì)它做一次全面的測(cè)試。這套黃金動(dòng)力組合超高的傳動(dòng)效率最直接中培桐的體現(xiàn)就是在0-100km/h加速時(shí)間上，這輛途岳的0-100km/h加速時(shí)間僅需要7.1s，作為一輛SUV來說，這絕對(duì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的水平。除了高效的動(dòng)力組合之外，取得如此出色的成績(jī)也離不開4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)的加持。