哈弗市場(chǎng)保有量最好保值率最好

你好，H6的性價(jià)比高，而且質(zhì)量非常好，如果我的答案對(duì)您有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！

還是選購(gòu)哈佛h6比較不錯(cuò)的，銷量都是排第一的

H2漂亮?xí)r尚，動(dòng)力很好，技術(shù)成熟，故障率低，性能不錯(cuò)的車子

75更不錯(cuò)的，賣的比較好，空間寬裕，就是沒(méi)有大的優(yōu)惠

Dx7的整體不錯(cuò)，空間大配置豐富，外觀也很不錯(cuò)，油耗會(huì)高一些

你好，個(gè)人推薦H6，H6這款車非常不錯(cuò)，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，我的車就是13款升級(jí)版越級(jí)型，也就是現(xiàn)在的手動(dòng)精英型，不過(guò)越級(jí)型當(dāng)時(shí)是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時(shí)候的越級(jí)都有~！我的車已經(jīng)開(kāi)了3年了，沒(méi)覺(jué)得勁小，也沒(méi)覺(jué)得費(fèi)油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號(hào)油，平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問(wèn)題~！因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺(jué)就是退檔不易，其實(shí)，只要將速度完全的降下來(lái)，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時(shí)，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開(kāi)始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！

你好，綜合比較推薦比亞迪宋，動(dòng)力充沛，雙色車身很時(shí)尚，配置也很高，性價(jià)比不錯(cuò)的車型，相信我的沒(méi)錯(cuò)，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

從使用和維修方面看，還是東南的車質(zhì)量更穩(wěn)定！售后服務(wù)也好！

其實(shí)不用換標(biāo)，換了到還怕交警查！我很喜歡東南的車標(biāo)，換了沒(méi)意思，只是自己的虛榮心而已！

東南。手動(dòng)豪華版118900

個(gè)人觀點(diǎn)，哈佛，和東南，這兩款我比較看好東南，就拿7來(lái)說(shuō)，外觀，配置，都是沒(méi)話說(shuō)，個(gè)人每次看哈佛車頭和車身還行，只要看屁股就無(wú)愛(ài)了，要是讓我，我情愿買H2都不買6，本人今年就不準(zhǔn)備提車了，過(guò)完春節(jié)來(lái)，就去提東南，不要問(wèn)別人怎樣，只要自己喜歡，

銷量口碑好。如有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)置最佳，謝謝

你好，個(gè)人推薦H6，H6這款車非常不錯(cuò)，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，我的車就是13款升級(jí)版越級(jí)型，也就是現(xiàn)在的手動(dòng)精英型，不過(guò)越級(jí)型當(dāng)時(shí)是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時(shí)候的越級(jí)都有~！我的車已經(jīng)開(kāi)了3年了，沒(méi)覺(jué)得勁小，也沒(méi)覺(jué)得費(fèi)油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號(hào)油，平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問(wèn)題~！因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺(jué)就是退檔不易，其實(shí)，只要將速度完全的降下來(lái)，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時(shí)，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開(kāi)始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！

這個(gè)盡量選擇東南吧，陸風(fēng)的感覺(jué)就是抄襲的，沒(méi)有原創(chuàng)性

DX7還是不錯(cuò)的、就是價(jià)格稍高了點(diǎn)、狠砍價(jià)吧！

建議本田賓智發(fā)動(dòng)機(jī)有保障，保值。

哈弗h6，畢竟好幾代了，取長(zhǎng)補(bǔ)短，改進(jìn)不合理，或者車主反應(yīng)不滿意的地方。東南dx7新車型有待考驗(yàn)

這兩車如果跑山路都不要選，我的h6跑山路真的沒(méi)力，特別是坐滿了人更沒(méi)力，我朋友買的是東南dx7也一樣油耗高，如果跑市區(qū)我感覺(jué)h6好點(diǎn)

這兩款車相比建議您考慮下東南DX7這款車，相比來(lái)說(shuō)動(dòng)力性更強(qiáng)，油耗更低，車內(nèi)空間更大。帶有自動(dòng)駐車、陡坡緩降等功能，性價(jià)比更高。