爬坡2-3檔就有點(diǎn)離合變速箱響，聊一下就是了，說(shuō)是更新一下變速箱系統(tǒng)版本就行。有點(diǎn)通?。?/div>

（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。 ②維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷(xiāo)襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠。 ③異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷(xiāo)折斷；曲軸折斷。 （2）異響與負(fù)荷的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。 ①某缸斷火，異響頓無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷(xiāo)折斷。 ②某缸斷火，則聲響加重，或原來(lái)無(wú)響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷(xiāo)銅套松曠；活塞裙部錐度過(guò)大；活塞銷(xiāo)竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚。 ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。 （3）異響與溫度的關(guān)系 ①低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過(guò)大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良。 ②溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過(guò)熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長(zhǎng)、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過(guò)??；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過(guò)小。 （4）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次。 ①由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷(xiāo)發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過(guò)甚；活塞環(huán)漏氣。 ②由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門(mén)間隙過(guò)大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；凸輪輪廓靡損；氣門(mén)桿與其導(dǎo)管間隙過(guò)大；氣門(mén)彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門(mén)座圈松脫；氣門(mén)卡滯不能關(guān)閉。 ③若異響與工作循環(huán)無(wú)關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。 （5）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng)，根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

你好，這個(gè)主要是由于剎車(chē)片過(guò)硬導(dǎo)致的，新車(chē)常發(fā)生，有一些異物進(jìn)入剎車(chē)片，可以清理一下剎車(chē)片就可以了。

冷車(chē)啟動(dòng)熱車(chē)分鐘后行駛踩油門(mén)有滋滋滋異響聲松開(kāi)油門(mén)后異響消失該現(xiàn)象會(huì)持續(xù)差分鐘等車(chē)完全熱起來(lái)之后就沒(méi)有聲音，你說(shuō)的太對(duì)了，就是需要做熱車(chē)的處理

是的，一樣的情況。我今年3月份就發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了?，F(xiàn)在早晨掛擋起步我都不怎么踩油門(mén)，水溫沒(méi)上來(lái)踩油門(mén)就有吱吱吱的響。這車(chē)剛上市我就定了，1月底提的車(chē)。哎，說(shuō)多了都是淚，這車(chē)小問(wèn)題一大堆，煩透了。

那是渦輪共振的聲音，我也有那種加油滋滋滋的聲音，我買(mǎi)了渦輪卡子卡上去沒(méi)有用，4s說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題，但聽(tīng)著很煩

樓主可以看我的帖子，我提車(chē)半個(gè)月就發(fā)現(xiàn)了，應(yīng)該是提車(chē)回來(lái)就有，只是一直開(kāi)窗戶和音樂(lè)沒(méi)注意而已。就像你說(shuō)的緩慢把車(chē)速悠上來(lái)也有問(wèn)題，我的車(chē)在上了六檔再減速到四擋在緩慢加速會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)速上不去拖檔2.3秒鐘（就是手動(dòng)檔拖檔那種異響）猛加速就沒(méi)有。你可以回去試下有沒(méi)有這種問(wèn)題。

每個(gè)人形容聲音都不一樣！我的是加速的時(shí)候出現(xiàn)噠噠噠聲音，收油門(mén)就聽(tīng)不見(jiàn)！論壇里有好多反應(yīng)這樣的問(wèn)題！有的說(shuō)是正時(shí)鏈條，有的說(shuō)是噴油泵！到底什么響我也不知道！等有機(jī)會(huì)去店里檢查一下吧！反正我覺(jué)著絕對(duì)不可能是積碳的原因，我的也是1000多公里！

汽車(chē)是機(jī)器，那么輕微的聲音，正常