如題主想要了解的“開(kāi)瑞k50空氣濾芯怎么拆卸，開(kāi)瑞k50空氣濾芯怎么安裝？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 開(kāi)瑞k50空氣濾芯拆卸安裝更換方法： 1.將副駕駛腳部上部有個(gè)黑色塑料板，板上有兩伸縮卡掰著它弄下板子。 2.然后拆掉電瓶負(fù)極，再把車身電腦拆掉，并把固定車身電腦架拆掉（兩個(gè)12的螺絲帽）。 3.再把副駕駛左腳左側(cè)的板拆掉，有四個(gè)螺絲，然后加裝就可以了。 汽車在開(kāi)著空調(diào)行駛時(shí),要吸入外部空氣進(jìn)入車廂內(nèi),但空氣中含有許多不同的顆粒,如灰塵、花粉、煤煙、研磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。 如果沒(méi)有空調(diào)濾清器過(guò)濾，一但這些顆粒進(jìn)入車廂內(nèi)，不但使汽車空調(diào)受污染，冷卻系統(tǒng)性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過(guò)敏反應(yīng)，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全。

關(guān)于“開(kāi)瑞k50前保險(xiǎn)杠多少錢(qián)，開(kāi)瑞k50后保險(xiǎn)杠多少錢(qián)？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 開(kāi)瑞k50前保險(xiǎn)杠換一個(gè)加上漆要500元左右，后保險(xiǎn)桿價(jià)錢(qián)也是差不多。 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。 一般汽車的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。汽車保險(xiǎn)杠（防撞梁），位于汽車前方和后方的大部分區(qū)域，表面上被設(shè)計(jì)于避免車輛外部損壞對(duì)車輛安全系統(tǒng)造成的影響，他們具有在高速撞擊時(shí)減少駕乘人員傷害的能力。

小編就關(guān)于“開(kāi)瑞k60前保險(xiǎn)杠多少錢(qián)，開(kāi)瑞k60后保險(xiǎn)杠多少錢(qián)？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 開(kāi)瑞k60前保險(xiǎn)杠換一個(gè)加上漆要500元左右，后保險(xiǎn)桿價(jià)錢(qián)也是差不多。 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。 一般汽車的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。汽車保險(xiǎn)杠（防撞梁），位于汽車前方和后方的大部分區(qū)域，表面上被設(shè)計(jì)于避免車輛外部損壞對(duì)車輛安全系統(tǒng)造成的影響，他們具有在高速撞擊時(shí)減少駕乘人員傷害的能力。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一閃一閃車抖動(dòng)重啟一下就好了是哪的毛病開(kāi)瑞?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一閃一閃車抖動(dòng)重啟一下： 1、這種情況下，首先確認(rèn)下是不是油路不太通暢，如果不太嚴(yán)重的話，加油時(shí)加點(diǎn)消積碳的清洗劑，拉上高速跑跑； 2、 不行的話，找個(gè)店清洗下節(jié)氣門(mén)，應(yīng)該花不了100，大部分情況在清洗節(jié)氣門(mén)都會(huì)好轉(zhuǎn)； 3、下一步就是清洗整個(gè)油路了，會(huì)比較復(fù)雜一些，但費(fèi)用情況也不高； 4、上述方案全部無(wú)效，就考慮火花塞的問(wèn)題，在4S店如果換的話，會(huì)一次性全換掉，費(fèi)用較高，建議去要熟的店一對(duì)一對(duì)更換。

K50EV座椅采用真皮包裹，但是座椅的海綿填充不夠飽滿，騎行不太支撐。如果長(zhǎng)時(shí)間乘坐，舒適性一般，甚至?xí)霈F(xiàn)疲勞。座椅調(diào)節(jié)方面，主駕支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)。 K50EV采用常見(jiàn)的2 2 3座椅布局，第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅，內(nèi)側(cè)有折疊式扶手，有利于乘坐舒適性。 第三排座椅配有三條三點(diǎn)式安全帶，中間位置沒(méi)有活動(dòng)頭枕，缺乏對(duì)乘客頸部的支撐和保護(hù)，會(huì)影響乘坐的舒適性和安全性。

夏天來(lái)了，天氣越來(lái)越熱。我相信每個(gè)人都離不開(kāi)空調(diào)。自從優(yōu)雅車之后，對(duì)空調(diào)就有了一些研究。 1.開(kāi)優(yōu)雅前檢查空調(diào)風(fēng)道。不要等到空調(diào)失效才想到清洗，這是不對(duì)的。雜物粘在濾網(wǎng)上，滋生細(xì)菌，風(fēng)道容易積灰，使空調(diào)產(chǎn)生霉味。所以最好在每年夏天之前更換空調(diào)濾芯。最好定期更換空氣濾清器，比如我家的雅致吧。每次保養(yǎng)時(shí)，我都會(huì)更換空氣過(guò)濾器。2.清潔前水箱和冷凝器。因?yàn)槎鞖鉁氐?，?duì)水箱和冷凝器的散熱要求不高，而夏天氣溫高，因?yàn)槔淠魃岵缓脤?dǎo)致制冷效果差，空調(diào)不工作的情況比較常見(jiàn)。所以冷凝器也要定期清洗，水箱要拆下來(lái)才能徹底清洗。確實(shí)是這樣，但是我只用水洗過(guò)。去掉太麻煩了。 3.優(yōu)雅地高速行駛時(shí)盡量避免開(kāi)空調(diào)。低速優(yōu)雅行駛時(shí)建議開(kāi)空調(diào)。 4.優(yōu)雅發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或關(guān)閉時(shí)，空調(diào)開(kāi)關(guān)應(yīng)關(guān)閉。 5.當(dāng)感覺(jué)車內(nèi)溫度很高時(shí)，要打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，置于最低溫度，并把風(fēng)量開(kāi)到最大，待溫度下降后再調(diào)節(jié)風(fēng)量開(kāi)關(guān)。 6.為了保持良好的乘車體驗(yàn)，請(qǐng)不要在車內(nèi)吸煙。如果長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)，需要開(kāi)窗通風(fēng)。 凱瑞的優(yōu)雅怎么樣？凱瑞優(yōu)雅改裝油耗多少？凱瑞優(yōu)雅保養(yǎng)，凱瑞優(yōu)雅保養(yǎng)

準(zhǔn)備上架。 起來(lái)了。 看看瀟雅的屁股。太臟了。 傳說(shuō)中的備胎還沒(méi)用過(guò)。 流血了。很臟。 出于某種原因，瀟雅的新血又變成這樣了。那是美孚最后一次。 我要求更換2桶原裝防凍液。其實(shí)是2年換一次。 蒸汽過(guò)濾 空氣濾清器 機(jī)油濾清器 看排氣管。沒(méi)關(guān)系。上面覆蓋著泥土，以防生銹。讓車底沾滿泥巴。哈哈，大家一起當(dāng)?shù)妆P(pán)裝甲住吧。 排氣管生銹了。 銹無(wú)可奈何。 血快流完了！ 超細(xì)產(chǎn)品更換了汽油濾清器，取代了蒸汽濾清器。 新蒸汽過(guò)濾器 機(jī)油濾清器 然后放出防凍液 準(zhǔn)備更換空氣過(guò)濾器。 底盤(pán)燈我走的線很亂。我有空的時(shí)候會(huì)做的。按下空過(guò)濾器。 添加新的防凍液。 更換的空氣過(guò)濾器很臟。 兩個(gè)師傅侍候著瀟雅，添加油和水。 下班后又花了320大洋。 凱瑞的優(yōu)雅怎么樣？凱瑞優(yōu)雅改裝油耗多少？凱瑞優(yōu)雅保養(yǎng)，凱瑞優(yōu)雅保養(yǎng)

K50EV座椅采用真皮包裹，但是座椅的海綿填充不夠飽滿，騎行不太支撐。如果長(zhǎng)時(shí)間乘坐，舒適性一般，甚至?xí)霈F(xiàn)疲勞。座椅調(diào)節(jié)方面，主駕支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)。 K50EV采用常見(jiàn)的2 2 3座椅布局，第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅，內(nèi)側(cè)有折疊式扶手，有利于乘坐舒適性。 第三排座椅配有三條三點(diǎn)式安全帶，中間位置沒(méi)有活動(dòng)頭枕，缺乏對(duì)乘客頸部的支撐和保護(hù)，會(huì)影響乘坐的舒適性和安全性。

開(kāi)瑞k50保養(yǎng)燈的消除方法： 1、保養(yǎng)燈歸零前車門(mén)全都得關(guān)閉，否則會(huì)導(dǎo)致操作無(wú)效； 2、接著用車鑰匙插進(jìn)鑰匙孔里，旋轉(zhuǎn)到OFF的位置上； 3、接著在車的儀表盤(pán)上找到有兩個(gè)0標(biāo)志的保養(yǎng)歸零按鈕，按下，長(zhǎng)按； 4、同時(shí)另外一只手去旋轉(zhuǎn)車鑰匙，旋轉(zhuǎn)到ON標(biāo)志； 5、眼睛一直看著儀表盤(pán)上的黃色扳手標(biāo)志，這個(gè)標(biāo)志消失了則說(shuō)明保養(yǎng)燈歸零成功，這時(shí)候就能松手歸零按鈕了。

開(kāi)瑞優(yōu)雅保養(yǎng)燈怎么歸零的呢?開(kāi)瑞優(yōu)雅保養(yǎng)燈歸零的方法： 1、在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下，壓下轉(zhuǎn)速表下面的短程距離計(jì)數(shù)器復(fù)位按鈕并按住; 2、將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON位置，放開(kāi)短程距離計(jì)數(shù)器復(fù)位按鈕，顯示屏出現(xiàn)“SERVICE”標(biāo)志; 3、拉出時(shí)鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動(dòng)分鐘按鈕，顯示屏上出現(xiàn)里程顯示，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，提醒信息復(fù)位; 4、將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON位置，“SERVICE”標(biāo)志消失。

在方向盤(pán)左下方有個(gè)儲(chǔ)物盒，把儲(chǔ)物盒拿掉就看到接口了。11.28日，開(kāi)瑞汽車K60正式上市，售價(jià)5.88萬(wàn)—7.78萬(wàn)元，共6款車型可供消費(fèi)者選擇，其中手動(dòng)擋4款，自動(dòng)擋2款，自動(dòng)擋車型7.48萬(wàn)元起售。整車尺寸4618/1790/1780mm，軸距為2765mm，定位5門(mén)7座SUV，其最小離地間隙195mm，行李箱最大容積2900L。外觀方面：開(kāi)瑞K60運(yùn)用全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，倒梯形前進(jìn)氣格柵以大量鍍鉻條裝飾，兩側(cè)鷹眼式大燈組融入折線形LED光帶，未來(lái)這種前臉設(shè)計(jì)還會(huì)在K80等車型上采用。

霧燈區(qū)域也用藍(lán)色U型裝飾條裝飾，以凸顯其新能源汽車的身份。整個(gè)系統(tǒng)用的是鹵素光源，不過(guò)有鏡頭也算厚道。 K60EV的尺寸和長(zhǎng)度分別為4618毫米，寬度1790毫米，高度1780毫米，軸距2765毫米。新車采用2，23座的7座布局，高坐姿提供了充足的駕駛視野。 它與凱瑞K60的外觀和尺寸基本一致。整體造型簡(jiǎn)潔大方，車身側(cè)面沒(méi)有亮點(diǎn)。線條造型比較簡(jiǎn)單，但似乎整體效果有些過(guò)時(shí)。

如果用凱瑞的車型，后期的養(yǎng)車費(fèi)用還是比較便宜的。這輛車每年的費(fèi)用主要包括保險(xiǎn)、燃油和保養(yǎng)。一年一萬(wàn)公里，不到一萬(wàn)塊錢(qián)。本文到此結(jié)束，希望對(duì)你有所幫助。

面對(duì)日益火熱的新能源網(wǎng)約車市場(chǎng)，作為一款7座電動(dòng)SUV，凱瑞K60EV成功彌補(bǔ)了市場(chǎng)的空缺。此次，凱瑞新能源宣布將攜手高德、攜程、恒盛科技、梅林集團(tuán)、千島湖共同打造綠色出行服務(wù)方案“V游團(tuán)計(jì)劃”，旨在為分時(shí)租賃、網(wǎng)約車等平臺(tái)提供更全面的產(chǎn)品選擇。結(jié)合當(dāng)前旅游行業(yè)的轉(zhuǎn)型和新能源汽車在旅游市場(chǎng)的前景，K60EV借著個(gè)性化自駕出行的東風(fēng)應(yīng)運(yùn)而生。相信K60EV會(huì)在未來(lái)的租賃市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。 凱瑞K60EV的缺點(diǎn)：補(bǔ)貼后10多場(chǎng)的價(jià)格還是挺劃算的。新車主要在三四線城市使用，只有市場(chǎng)才會(huì)買(mǎi)單，還有待考證。 凱瑞K60EV的優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，7座空間布局，可觀的續(xù)航里程，充電效率都是很明顯的優(yōu)點(diǎn)。

從底部可以看到，燃油版上的下置備胎并沒(méi)有出現(xiàn)在純電動(dòng)版上。這輛車沒(méi)有備胎，只配了補(bǔ)胎液。底盤(pán)還噴涂了保護(hù)涂層，以防止生銹等。還是有用的。 凱瑞的K60EV變速器采用了捷豹路虎上使用的單速變速箱的旋鈕式換擋，不僅提升了內(nèi)飾檔次感，還大大提高了換擋的便捷性和準(zhǔn)確性，并配備了ECO節(jié)能模式。K60EV和大多數(shù)電動(dòng)車一樣，就是這樣的換擋機(jī)構(gòu)。

相比一般的電池，續(xù)航里程方面還是中規(guī)中矩的。充電時(shí)間有點(diǎn)慢，但差不太多。 凱瑞K60EV采用高效永磁同步電機(jī)。系統(tǒng)輸出電壓在250-450V之間，最大輸出功率80KW，峰值扭矩240Nm，最大速度可達(dá)120km/h，配合三元鋰電池，NEDC在綜合工況下續(xù)航可達(dá)301km。 這款電機(jī)的動(dòng)力并不強(qiáng)，日常使用動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，符合同級(jí)車型的性能。畢竟價(jià)格不高。

保持前座角度不變，體驗(yàn)者坐進(jìn)了K60EV的后排空間。實(shí)際測(cè)量第二排頭部空間不止一拳，腿部空間不到兩拳。整體乘坐空間相當(dāng)大。 體驗(yàn)者坐在第三排空間，實(shí)測(cè)頭部空間為三指。腿部空間最小的時(shí)候比較局促，但是通過(guò)將第二排座椅前移，可以提高一定的舒適性。 K60EV車的座椅也是雙色設(shè)計(jì)，乘坐感中規(guī)中矩。手動(dòng)調(diào)節(jié)桿使用起來(lái)更快，座椅的填充材料非常柔軟，對(duì)乘員相當(dāng)友好。座椅也加入了藍(lán)色，所以是大家自己的評(píng)價(jià)。 第二排座椅支持前后移動(dòng)，提高了第三排乘客的舒適性，并配有可調(diào)節(jié)高度的手動(dòng)扶手。座椅靠背可以通過(guò)拉桿降低，但角度有限。 通過(guò)第二排座椅的中間通道，方便進(jìn)出第三排座椅，第三排座椅支持座椅靠背完全放倒，給整體儲(chǔ)物空間帶來(lái)更大的自由度。

三輻方向盤(pán)有一定的設(shè)計(jì)感。兩側(cè)的多功能按鍵基本涵蓋了日常使用的功能。紅色的縫線比較討用戶喜歡，按鍵也挺大的。用起來(lái)有質(zhì)感，盲目操作不易出錯(cuò)。 為了與外觀相呼應(yīng)，K60EV的內(nèi)飾也采用了雙色設(shè)計(jì)，以黑色為主色調(diào)，部分部位以藍(lán)色作為搭配，更加時(shí)尚，凸顯其新能源汽車的身份。中控采用雙縫線，一定程度上提高了細(xì)節(jié)層次。 內(nèi)飾整體造型中規(guī)中矩。相比汽油版在細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整，主要是加入了藍(lán)色的新能源元素，比如空調(diào)出風(fēng)口、座椅面料等。 設(shè)計(jì)師很了解用戶的喜好。門(mén)把手后面的一小塊區(qū)域用軟性材料包裹，其余部分用硬塑料。

1.奇瑞k50的七座手動(dòng)變速箱性價(jià)比還是挺高的。 2.其配置：1。 3.我覺(jué)得性價(jià)比高。 4.以現(xiàn)在的價(jià)格和質(zhì)量，我還沒(méi)找到比K50更好的。 5.這個(gè)K50的意思是，淘汰五菱。 6.我猜廠商就是這個(gè)意思；2.與云起II相同的發(fā)動(dòng)機(jī)吸收了寶馬tritec1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的改造，其特點(diǎn)是高效、省油、技術(shù)穩(wěn)定、故障率極低。 7.缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)大，低扭不突出，起步容易抖動(dòng)，被寶馬放棄了。 8.你需要給一些油開(kāi)始；3.目前這款改進(jìn)的雙峰扭矩，最高扭矩分別為1500和4500轉(zhuǎn)，基本克服了原寶馬的缺點(diǎn)，繼承了原寶馬的所有優(yōu)點(diǎn)。 9.原來(lái)的壓縮比是10.5，現(xiàn)在改進(jìn)后的壓縮比好像達(dá)到了11。 10.偽裝增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是我最喜歡的發(fā)動(dòng)機(jī)。

我們也實(shí)際體驗(yàn)了汽車的倒車影像功能。中控屏幕顯示的畫(huà)質(zhì)還不錯(cuò)，但也不會(huì)太模糊，而且還有引導(dǎo)線，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)比較方便。 K60EV的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一是快充和慢充的充電口都設(shè)置在前格柵處。打開(kāi)前格柵的中央面板，可以看到左側(cè)慢充口和右側(cè)快充口布置在里面。在快速充電模式下，電池充滿電需要1.5小時(shí)。