官方價：12.28-16.98萬元優(yōu)點：外形運動流線設(shè)計，時尚感突出，白色的更顯秀氣，帶天窗，坐在車?yán)锖苁娣?，出去玩的時候不知道有多拉風(fēng)，這點最打動我。缺點：個人認(rèn)為檔位操作有點不適應(yīng)，不夠流暢，需要多適應(yīng)一下。外觀：外觀上具有流線運動感，總體來說個性標(biāo)簽很強，適合咱這些80，90后的年輕人開。超大天窗為它加分不少，有點一見鐘情的感覺。內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，科技感十足，做工精致，舒適感可以，座椅靠墊設(shè)計得很人性化，貼合人體?？臻g：前排空間絕對夠用，本人179cm，坐前排很寬松。媳婦坐副駕駛也感覺空間寬裕。后排空間也基本滿意，家里沒有胖紙。家人除了我以外都在175以下。配置：配置一般般，還有提升空間動力：動力方面說得過去，搭載的是CVT無級變速箱，換擋輕松，加速快，提速順暢。越野：過坑坑洼洼不費勁，爬山過坎還蠻輕松的。油耗：市區(qū)夏季油耗在7.5-8，高速在6.5左右。開始買車的時候4S有推薦說這款車省油發(fā)動機也非常好，果然4S這點說的倒是實話，不知道首保以后、1年以后的油耗是怎么樣，估計也不會高到哪里去吧。舒適：座椅的包裹性還是不錯的！空間在那里放著，我1.79離車頂4指左右，空間談不上享受，但是視野還是很不錯的。人生第一輛車，非常滿意。這款車比較讓我滿意的地方首先是發(fā)動機，有了好的心臟車才好！再來就是巨無霸的天窗，精致的中控非常上眼，小巧的方向盤設(shè)和我這樣的瘦子也很搭，開得很順心！

東風(fēng)mx6是一款緊湊型suv。其長寬高分別為4625mm(毫米)、1790mm(毫米)和1735mm(毫米)，軸距為2630mm(毫米)。東風(fēng)mx6是一款五門五座suv，基本采用2.0升自然吸氣發(fā)動機。東風(fēng)mx6的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率106kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,200 rpm，最大扭矩198 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,400 rpm。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結(jié)構(gòu)簡單的自動變速器。這個傳動裝置只有兩個斜齒輪和一根鋼鏈。Cvt具有更好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。使用cvt變速器還可以提高汽車的燃油合理性。東風(fēng)mx6的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。這款車的前后懸掛基本上都裝有穩(wěn)定桿。穩(wěn)定桿可以抑制車身的側(cè)傾，提高汽車的操縱穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性。

東風(fēng)mx6采用日產(chǎn)發(fā)動機，是一款緊湊型suv。這款車的軸距為2630mm(毫米)，長寬高分別為4625mm(毫米)、1790mm(毫米)、1735mm(毫米)。東風(fēng)mx6基本采用2.0升自然吸氣發(fā)動機，代號mr20de。風(fēng)度mx6的2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率106kw，最大扭矩198 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種很常見的自動變速器，結(jié)構(gòu)簡單。Cvt只有兩個錐形輪和一個鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt換擋時幾乎沒有頓挫，所以這款變速器的換擋平順性非常好。東風(fēng)mx6的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。這款車的前后懸掛基本上都裝有穩(wěn)定桿，可以大大提高車的操控性。但是，穩(wěn)定桿會降低汽車的舒適性。

對于經(jīng)常開車的朋友來說，可以說車出問題是不可避免的，比如這款。東風(fēng)風(fēng)度mx6用什么發(fā)動機？相信大家經(jīng)常會遇到這幾款車的小毛病，所以小編今天就給大家講講，希望能幫到你。這款車使用2.0升自然吸氣發(fā)動機。東風(fēng)mx6是一款緊湊型suv。它的2.0升自然吸氣發(fā)動機有144馬力，最大扭矩為198牛米。這臺發(fā)動機可以在5200轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在4400轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。東風(fēng)mx6的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用復(fù)合式多連桿式獨立懸架。這輛車的前后懸架都有穩(wěn)定桿。東風(fēng)mx6的2.0升自然吸氣發(fā)動機的動力對于普通的城市道路來說完全夠用，而且這款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性也很不錯。東風(fēng)mx6用的發(fā)動機是日產(chǎn)的產(chǎn)品，所以這臺發(fā)動機的可靠性和耐用性也很好。東風(fēng)mx6的設(shè)計是方方正正的，這款車是硬派。豐都mx6有四驅(qū)車型，采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，多片離合器中央差速器。如果對東風(fēng)風(fēng)度mx6感興趣，可以試駕一下。這款車性價比很高。東風(fēng)mx6指導(dǎo)價為13.28萬元-16.98萬元。

對于經(jīng)常開車的朋友來說，可以說車出問題是不可避免的。比如東風(fēng)風(fēng)度mx6是suv嗎？相信大家經(jīng)常會遇到這幾款車的小毛病，所以小編今天就給大家講講，希望能幫到你。這款車是suv，緊湊型suv。東風(fēng)mx6的長寬高分別為4,625mm、1,790mm和1,735mm，軸距為2,630mm。這款車車身尺寸大，內(nèi)部空間大。東風(fēng)mx6采用2.0升自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機的代號是mr20de，是日產(chǎn)的發(fā)動機。這款2.0升自然吸氣發(fā)動機功率為144馬力，最大扭矩為198牛米。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。Cvt結(jié)構(gòu)簡單，換擋平順性好。這種變速箱不錯。而且配備cvt變速箱的車輛燃油經(jīng)濟性也很好。東風(fēng)mx6前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。這款車的前后懸架都裝有穩(wěn)定桿，可以減小車身在快速過彎時的側(cè)傾幅度。東風(fēng)mx6是一款性價比非常高的suv，受到很多國內(nèi)消費者的喜愛。suv車內(nèi)空間大，這種車載重量更好。suv的底盤高，這種車的通過性更好。Suv的駕駛視野也很好。東風(fēng)mx6的指導(dǎo)價為13.28萬元至16.98萬元。這車性價比高，配置也不低。這款車還有四驅(qū)版。

東風(fēng)風(fēng)度mx6怎么樣（東風(fēng)風(fēng)度mx6還在生產(chǎn)嗎）東風(fēng)風(fēng)度mx6屬于緊湊型suv，其車身尺寸是：長4625mm、寬1790mm、高1735mm，軸距為2630mm，前輪距為1540mm，后輪距為1545mm，油箱容積為65l，行李箱容積為603l，整備質(zhì)量為1445kg。東風(fēng)風(fēng)度mx6搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是144ps，最大功率是106kw，最大扭矩是198nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。

東風(fēng)風(fēng)度mx6這款車已經(jīng)停產(chǎn)了：1、車型老舊，剎車管故障，2.0沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，很土沒擋次的內(nèi)飾；2、東風(fēng)風(fēng)度MX6買的人少，是因為該車采用老款日產(chǎn)奇駿平臺，技術(shù)不算先進都是車子價位不便宜，和一些合資品牌SUV沒有差太多，因此買的人少；3、東風(fēng)風(fēng)度是鄭州日產(chǎn)的合資車，生產(chǎn)線還是原來的老奇駿的生產(chǎn)線。只是換了標(biāo)而已，外形和發(fā)動機注配件還沿用老奇駿的配置。但比老奇駿便宜很多，所以性價比是相當(dāng)高的。

東風(fēng)風(fēng)度mx6油箱是65L的：1、東風(fēng)風(fēng)度MX6是鄭州日產(chǎn)東風(fēng)風(fēng)度品牌首款SUV，是源自NISSAN的專業(yè)都市SUV，外觀上傳承了SUV的硬朗線條，在原有配置的基礎(chǔ)上進行了升級和優(yōu)化；2、東風(fēng)風(fēng)度MX6沿用了老款奇駿的身板，方正硬朗的側(cè)面車身讓人印象深刻。另外，MX6也延續(xù)了老款奇駿的全景天窗設(shè)計，預(yù)計該車在內(nèi)飾設(shè)計和配置等方面都會有不少地方和老款奇駿相像；3、通過此前申報信息顯示，該車的長寬高尺寸分別為4625/1790/1735mm，軸距為2630mm；4、動力方面，MX6預(yù)計將載代號為MR20的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率106kW（144PS）并提供6MT和CVT變速器可選。

東風(fēng)風(fēng)度mx6二手車值不值得購買，要看具體車況來覺得是否值得購買的，購買二手車應(yīng)該注意以下幾點：1、啟動：檢查離合器組合是否平穩(wěn)，分離是否徹底，離合器是否晃動、發(fā)響；2、變速器檢查，從開始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現(xiàn)象，是否有異響；3、車輛從最初的起步加速到60公里/小時左右，感覺有沒有振動，如果有，可能是前懸架或車輪有問題，或是驅(qū)動軸有問題；4、路試：在40km/h時突然抬起油門踏板，然后突然加油，聽減速器是否有大的聲音，如果有，說明減速器磨損嚴(yán)重。

東風(fēng)風(fēng)度MX6這款車還是不錯的一款車：1、簡裝版的老款奇駿，但是比奇駿便宜不少，維修費用一般，具有自主性比價格優(yōu)勢不大，但是在合資車?yán)锩嫠闶潜阋说牧耍?，整車絕大部分是老奇駿的玩意兒，皮實耐操，絕對可靠，后廂空間803L，油耗基本在8.5個，出游什么的沒啥問題；3、當(dāng)然，我覺得細(xì)節(jié)稍微差了點，還有就是內(nèi)飾有點老，如果題主不是個細(xì)節(jié)控，預(yù)算也不多的話，東風(fēng)風(fēng)度MX6還是不錯的選擇。

東風(fēng)風(fēng)度MX6的毛病沒有很多，它之所以沒有什么人買是因為以下原因：1、東風(fēng)風(fēng)度MX6的整體造型基本上采用了老款的嵌合體設(shè)計理念，但在細(xì)節(jié)部分仍有很大的差異，包括前格柵采用了三橫輻式和前保險杠采用了與車身不同的顏色風(fēng)格；2、車身尺寸，新車長寬尺寸4625/1790/1735mm，軸距2630mm；3、東風(fēng)MX6型內(nèi)飾基本上與老款奇駿的基本是一致的，除了方向盤上的雙飛燕標(biāo)志幾乎很難找到不同之處。

東風(fēng)風(fēng)度mx6不是國六車，該車是國五的：1、簡裝版的老款奇駿，但是比奇駿便宜不少，維修費用一般，具有自主性比價格優(yōu)勢不大，但是在合資車?yán)锩嫠闶潜阋说牧耍?，整車絕大部分是老奇駿的玩意兒，皮實耐操，絕對可靠，后廂空間803L，油耗基本在8.5個，出游什么的沒啥問題；3、當(dāng)然，我覺得細(xì)節(jié)稍微差了點，還有就是內(nèi)飾有點老，如果題主不是個細(xì)節(jié)控，預(yù)算也不多的話，東風(fēng)風(fēng)度MX6還是不錯的選擇。

東風(fēng)風(fēng)度mx6不是國六車，該車是國五的：1、簡裝版的老款奇駿，但是比奇駿便宜不少，維修費用一般，具有自主性比價格優(yōu)勢不大，但是在合資車?yán)锩嫠闶潜阋说牧耍?、整車絕大部分是老奇駿的玩意兒，皮實耐操，絕對可靠，后廂空間803L，油耗基本在8.5個，出游什么的沒啥問題；3、當(dāng)然，我覺得細(xì)節(jié)稍微差了點，還有就是內(nèi)飾有點老，如果題主不是個細(xì)節(jié)控，預(yù)算也不多的話，東風(fēng)風(fēng)度MX6還是不錯的選擇。

東風(fēng)風(fēng)度mx6值得入手：1、東風(fēng)風(fēng)度MX6沿用了老款奇駿的身板，方正硬朗的側(cè)面車身讓人印象深刻；2、另外，MX6也延續(xù)了老款奇駿的全景天窗設(shè)計，預(yù)計該車在內(nèi)飾設(shè)計和配置等方面都會有不少地方和老款奇駿相像；3、通過此前申報信息顯示，該車的長寬高尺寸分別為4625\/1790\/1735mm，軸距為2630mm。

東風(fēng)風(fēng)度mx6二手如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現(xiàn)了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

根據(jù)小熊油耗數(shù)百位車主的油耗眾測結(jié)果，東風(fēng)風(fēng)度MX6的油耗如下， 供參考：1、2.0 6擋手動 2.0L 144馬力 L4 MR20DE 平均油耗：8.71 油耗范圍：7.61 9.82；2、2.0 CVT無級變速 2.0L 144馬力 L4 MR20DE 平均油耗：9.89 油耗范圍：8.68 11.10 ；3、實際油耗會和個人駕駛技術(shù)及用車習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián)， 以上均值上下浮動10%都正常。

東風(fēng)風(fēng)度mx6保養(yǎng)機油需要5升左右： 1、東風(fēng)風(fēng)度MX6沿用了老款奇駿的身板，方正硬朗的側(cè)面車身讓人印象深刻； 2、另外，MX6也延續(xù)了老款奇駿的全景天窗設(shè)計，預(yù)計該車在內(nèi)飾設(shè)計和配置等方面都會有不少地方和老款奇駿相像； 3、通過此前申報信息顯示，該車的長寬高尺寸分別為4625\/1790\/1735mm，軸距為2630mm； 4、動力方面，MX6預(yù)計將載代號為MR20的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率106kW（144PS）并提供6MT和CVT變速器可選。

東風(fēng)風(fēng)度mx6這款車發(fā)動機變速箱介紹： 1、發(fā)動機是原奇俊變速箱是六速手動擋和cvt變速箱 發(fā)動機排量是2.0 2.4兩種；外觀上具有流線運動感，總體來說個性標(biāo)簽很強，適合咱這些80，90后的年輕人開。超大天窗為它加分不少，有點一見鐘情的感覺； 2、內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，科技感十足，做工精致，舒適感可以，座椅靠墊設(shè)計得很人性化，貼合人體； 3、空間：前排空間絕對夠用，本人179cm，坐前排很寬松。媳婦坐副駕駛也感覺空間寬裕，后排空間也基本滿意，家里沒有胖紙。家人除了我以外都在175以下。

這款車是suv，這是一款緊湊型suv。東風(fēng)風(fēng)度mx6的長寬高分別是4625毫米，1790毫米，1735毫米，軸距為2630毫米。這款車的車身尺寸還是不小的，并且車內(nèi)空間也是很大的。東風(fēng)風(fēng)度mx6全系使用了2.0升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的代號為mr20de，這是日產(chǎn)的發(fā)動機。這款2.0升自然吸氣發(fā)動機有144馬力和198牛米的最大扭矩。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。cvt變速箱的結(jié)構(gòu)簡單，換擋平順性很好，這種變速箱是不錯的。并且一般搭載cvt變速箱的汽車燃油經(jīng)濟性也是很好的。東風(fēng)風(fēng)度mx6的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。這款車的前后懸架都是有橫向穩(wěn)定桿的，橫向穩(wěn)定桿可以降低車身在快速過彎時的側(cè)傾幅度。東風(fēng)風(fēng)度mx6是一款性價比很高的suv，suv在國內(nèi)是很多消費者喜歡的車型。suv的車內(nèi)空間大，這種汽車的裝載能力更好，suv的底盤高，這種汽車的通過性也是更好的。suv的駕駛視野也是非常好的。東風(fēng)風(fēng)度mx6的指導(dǎo)價格為13.28萬元到16.98萬元，這款車的性價比是非常高的，配置也不低，這款車還有四驅(qū)版車型。

鄭州日產(chǎn)的緊湊型SUV采用麥弗遜式獨立懸架 穩(wěn)定桿前懸架，底盤高度21cm。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義了汽車滿載時底盤與地面之間的最小高度。底盤的高度直接影響汽車的通過性。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤的高度，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了這個強制性要求。一般來說，家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過150 mm，從車的特點來說，如果底盤高度超過13cm，車克服各種路面相對容易，但高速穩(wěn)定性差。離地間隙越小(小于110mm)，汽車高速行駛時穩(wěn)定性越好，但通過性越差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)與東風(fēng)風(fēng)度MX6相似，如BJ 212(215mm)、帕杰羅勁暢(205mm)、謳歌ZDX(200mm)、陸地加長(200mm)、東風(fēng)風(fēng)度MX6(210mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。