要高端的機油那就選PAO基礎油，比一般的全合成機油都要好。我寶馬原來換的嘉實多極護，動力提升和噪音改善還算可以，但是動力跑五千公里就能感覺衰減，最多七八千公里換?，F(xiàn)在換的是原料全進口的GT魔力紅機油。換完車子超級靜音，動力一下提上來，效果遠遠超過其他機油。另外，動力能跑10000公里才衰減，15000公里換。

寶馬5系最好使用全合成的機油，機油型號為0W-40-SN級。切勿選用劣質(zhì)油品，劣質(zhì)油品會導致寶馬5系發(fā)動機嚴重磨損，影響寶馬5系的正常運行。所有機油均由基礎油和添加劑配制而成?？傮w而言，全合成機油含100%非傳統(tǒng)、高性能流體。而半合成機油（又稱“調(diào)和油”）中的這類高性能流體百分比較小，且含有傳統(tǒng)礦物油。全合成機油是一種人工制造的機油，在制作過程中，選用了各種天然物質(zhì)進行化學分解，然后又和其它各種物質(zhì)進行合成，最后才生產(chǎn)出合成機油。是全球頂級的汽油發(fā)動機油。寶馬5系機油要加4升。如果寶馬5系機油添加過多，就會增加曲軸和連桿轉(zhuǎn)動時濺入氣缸內(nèi)壁的機油量，也就是使進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內(nèi)積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發(fā)動機功率下降。

寶馬5系5W30 SN機油，寶馬5系推薦使用全合成機油。合成油溫度更寬，使用壽命更長，成本更高；對于同樣的油膜要求，合成油可以用較低的粘度達到，而礦物油需要比合成油更高的粘度才能達到這個要求。在同樣的工作環(huán)境下，合成油的成本更高，因為它的使用壽命比礦物油長得多，但換油次數(shù)后并不比礦物油高多少。至于粘度值的選擇，一般來說，冬季很多地區(qū)5W就夠了，而對于北方的一些地方(比如哈爾濱)0W潤滑油更好，低溫流動性更好，適應當?shù)氐沫h(huán)境溫度。高溫粘度一般用30，但如果經(jīng)常在堵車中行駛，車輛使用壽命長，重型車輛長途運輸?shù)?。，油的粘度可以適當增加，比如0W40油。選擇機油的品牌，需要長效的機油，美孚機油都可以；油需要有很強的清潔能力，可以用殼牌潤滑油；油膜韌性強的機油可以選擇嘉實多。比如渦輪增壓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)容易積碳，可以選擇清潔性能強的殼牌合成機油。寶馬5系機油的作用是潤滑和清潔發(fā)動機。可分為礦物油、半合成油、全合成油。合成機油和半合成機油有什么區(qū)別？所有的發(fā)動機油都是由基礎油和添加劑制成的。一般來說，合成機油含有100%的非常規(guī)和高性能液體。半合成機油(也稱為"混合油)具有小百分比的這種高性能流體，并且包含傳統(tǒng)的礦物油。

寶馬5系用0W-40SN級的機油最好。以下是關(guān)于機油的相關(guān)知識：油的功能:機油是寶馬5系的血液，可以潤滑和清潔發(fā)動機。油的分類:礦物油、合成油和半合成油。全半合成發(fā)動機機油的區(qū)別:合成機油包含100%非常規(guī)和高性能液體。但這種高性能流體在半合成機油中所占的比例較小，且含有傳統(tǒng)的礦物油。劣質(zhì)的影響:在選擇方面，不要選擇劣質(zhì)油品，會造成寶馬5系發(fā)動機的嚴重磨損，影響寶馬5系的正常運行。

寶馬5系用0W-40SN級的機油最好。以下是關(guān)于機油的相關(guān)知識：油的功能:機油是寶馬5系的血液，可以潤滑和清潔發(fā)動機。油的分類:礦物油、合成油和半合成油。全半合成發(fā)動機機油的區(qū)別:合成機油包含100%非常規(guī)和高性能液體。但這種高性能流體在半合成機油中所占的比例較小，且含有傳統(tǒng)的礦物油。劣質(zhì)的影響:在選擇方面，不要選擇劣質(zhì)油品，會造成寶馬5系發(fā)動機的嚴重磨損，影響寶馬5系的正常運行。

寶馬5系最好使用全合成機油。寶馬5系用的是0W-40SN機油，是寶馬5系的血脈。換句話說，機油對于寶馬5系來說非常重要。在選擇上，不要用劣質(zhì)油。寶馬5系潤滑油用于潤滑和清潔發(fā)動機。分為礦物油、合成油、半合成油。合成機油和半合成機油有什么區(qū)別？所有的發(fā)動機油都是由基礎油和添加劑制成的。一般來說，合成機油含有100%非常規(guī)高性能液體。但這種高性能流體在半合成機油(也稱“調(diào)和油”)中所占的百分比非常小，而且含有傳統(tǒng)的礦物油。如果說發(fā)動機是寶馬5系的心臟，那么機油就是寶馬5系的血液。換句話說，機油對于寶馬5系來說非常重要。在選擇方面，不要選擇劣質(zhì)油品，這樣會造成寶馬5系發(fā)動機的嚴重磨損，影響寶馬5系的正常運行。

寶馬專用機油是本合成的，保養(yǎng)里程一般都是在7000左右，想要跑10000以上的就可以用全合成的，正常行駛一般的都是可以到10000的樣子的，不過衰退的比較嚴重，想要駕駛體驗好一些的話可以換成PAO類的機油，我用的就是PAO類的GT機油，跑的里程要比其他的全合成長一些，正常的話都是在12000左右的，衰退的也慢，而且是線性衰退，衰退感不明顯，駕駛體驗要好很多的

同13款寶馬，自己出來保養(yǎng)換的進口GT機油，主要考慮的是駕駛體驗和清潔性能，德系車適合PAO類的機油，中后程動力表現(xiàn)更出色，清潔性能則是考慮到寶馬系列燒機油的問題，清潔性能強的機油可以有效的清除油泥，保護發(fā)動機。

你好，建議不要混合使用，可以使用全合成機油。

根據(jù)溝通建議你用美孚金一號0W40合成機油 更換正品機油

我用的是GT魔力紅機油，之前是4S店推薦的嘉實多極護，總體性價比GT比嘉實多好點，還有就是GT不容易買到假貨。

我現(xiàn)在用的最長效的機油是德國GT機油，PAO的基礎油，品質(zhì)高，各方面性能都比一般的全合成機油要更好一些，每次都是用曼牌這樣的長效機濾來搭配的，保養(yǎng)一次跑個13000是很輕松的，一年保養(yǎng)一次就夠了。

清潔能力強的機油GT魔力紅不錯呀，像這個機油是添加劑研發(fā)出生的，就是清潔添加劑比較強，寶馬5系用這個完全可以的，也不一定要去4s店的，保養(yǎng)其實主要也就機油，沒必要做那么多多余的項目，又費錢，直接到官網(wǎng)買了去外面換機油就行。

一直用美孚0w40，現(xiàn)在跑了3萬公里，不過2w-3w之間，我的機油顯示少了一塊，不知道怎么回事，我倒是想換嘉士多試試看！

都是很好的選擇。如果是老款的直四發(fā)動機不知道你的寶馬是老款還是新款，既然你一直用的是藍殼，那么建議你用美孚的速霸2000粘度5W-40試試。如果是新款寶馬用的N20渦輪增壓發(fā)動機的車型還是建議你用全合成油。比如金、銀美孚一號或者灰殼超凡喜力等