奧迪q3高速噪音測(cè)試:高速公路上，相對(duì)輪胎噪音有點(diǎn)大。升級(jí)后的頂配版單五18輪轂，米其林超靜音舒適胎Primacy 3ST(不是帶Q3的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)胎)，胎噪低，舒適性明顯提升。車(chē)內(nèi)可以聽(tīng)到輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，我們測(cè)得的噪音值不低于40分貝，但其性能仍在優(yōu)秀范圍內(nèi)。行駛過(guò)程中，風(fēng)噪控制的很好，這是我們之前對(duì)于SUV沒(méi)有想到的。高速行駛時(shí)，主要的噪音來(lái)源是輪胎噪音，這也是奧迪車(chē)型普遍存在的現(xiàn)象。車(chē)內(nèi)噪聲主要由發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械部件的噪聲(發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲)、輪胎與地面的摩擦聲(路面噪聲)、汽車(chē)沖破空氣簾引起的碰撞摩擦聲(風(fēng)噪聲)、從外部環(huán)境引入車(chē)內(nèi)的聲音(如大型貨柜車(chē)的轟鳴聲)、駕駛艙內(nèi)飾板等部件振動(dòng)引起的內(nèi)部噪聲等組成。車(chē)內(nèi)噪聲主要是低頻噪聲(250hz - 500hz)，穿透力強(qiáng)，也是聲學(xué)隔音技術(shù)的難點(diǎn)部分。調(diào)查表明，機(jī)動(dòng)車(chē)噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車(chē)輛噪聲的傳播與道路數(shù)量和交通測(cè)量密切相關(guān)。在一個(gè)道路狹窄，兩邊高樓林立的城市，噪音來(lái)回反射，更加嘈雜。同樣的噪音源在街上聽(tīng)起來(lái)比空要響5-10分貝。在機(jī)動(dòng)車(chē)中，卡車(chē)、公交車(chē)等重型車(chē)輛的噪聲為89-92分貝，轎車(chē)、吉普車(chē)等輕型車(chē)輛的噪聲約為82-85分貝。車(chē)速和噪音也有很大關(guān)系。車(chē)速越快，噪音越大，會(huì)使車(chē)速翻倍，噪音增加6-10分貝。