卡羅拉低速加油時有卡啦聲，可能是發(fā)動機內(nèi)部維護問題，也可能是變速箱、后輪軸承、傳動鏈條、剎車系統(tǒng)等出現(xiàn)故障。發(fā)動機內(nèi)部維護狀況不佳，很可能會引發(fā)這種卡啦聲。機油品質(zhì)不好或者長時間沒有更換，會造成機油不足，氣門與導管、液壓挺桿等關鍵部件的磨損就會加劇，噪音也就隨之而來。所以，及時更換優(yōu)質(zhì)機油，并堅持定期維護，對解決該問題至關重要。變速箱故障也是導致卡啦聲的常見原因。此外，后輪軸承若損壞或在輪轂內(nèi)松動，傳動鏈條和鏈輪磨損過大、鏈條抻長，剎車彈簧和剎車片損壞等，都可能讓車輛在低速加油時發(fā)出卡啦聲。如果是軸承等機械部件損壞，無論車輛處于冷車還是熱車狀態(tài)，低速還是高速行駛，大油門還是小油門，都可能產(chǎn)生異響。當卡羅拉出現(xiàn)這種情況時，車主需要對發(fā)動機、變速箱、后輪軸承、傳動鏈條和剎車系統(tǒng)等進行全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，以確保駕駛的舒適性和安全性。

卡羅拉全系沒有行車自動落鎖功能，行駛中可手動按下車內(nèi)鎖定按鈕或遙控鑰匙上的鎖定按鈕來鎖定車門，也可自行加裝自動落鎖功能?？_拉沒有自帶的行車自動落鎖功能，這意味著車輛在行駛過程中不會自動鎖門。不過，車主有幾種方式可以實現(xiàn)車門鎖定。手動操作是較為直接的辦法，在駕駛過程中，車主可以輕松按下位于車內(nèi)的鎖定按鈕，就能將車門鎖?。灰擒囍魇褂玫氖沁b控鑰匙，按下上面的鎖定按鈕，同樣能實現(xiàn)鎖門操作。另外，對于有需求的車主，還可以選擇自行加裝自動落鎖功能。但加裝時要注意方法，關閉所有車門，不踩剎車，按一下點火開關到ON或START位置，長按鎖車鍵6秒鐘以上，當危險指示燈閃爍2次，就表示開啟成功?？_拉雖沒有原生的行車自動落鎖功能，但通過手動操作和加裝等方式，車主依然可以根據(jù)自身需求保障行車過程中的車門鎖定，滿足安全需求。

卡羅拉1.6的真實油耗約7.7升/百公里，1.2的真實油耗約6.7升/百公里。老款卡羅拉搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率90千瓦，最大扭矩154牛米，配備雙VVT - i技術，鋁合金缸蓋缸體，匹配5速手動或CVT變速箱，這樣的配置使得其百公里油耗大約在7.7升。而1.2T卡羅拉，其發(fā)動機擁有116馬力和185牛米的最大扭矩，搭載缸內(nèi)直噴技術，同樣是鋁合金缸蓋缸體，匹配CVT變速箱，百公里油耗為6.7升。當然，車輛實際油耗會受多種因素影響。比如自重，車身重量減輕能降低油耗；造型設計方面，風阻系數(shù)低可減少空氣阻力，利于節(jié)省燃油；發(fā)動機熱效率也是關鍵，1.2T卡羅拉在發(fā)動機效率上或許更具優(yōu)勢。但具體油耗還需結(jié)合實際駕駛情況、路況等?？傮w而言，卡羅拉這兩款不同排量車型，給出的油耗數(shù)據(jù)可作為參考，實際使用中會因各種情況有所波動 。

2020款卡羅拉雙擎后排空調(diào)可通過自動模式、旋鈕控制以及面板按鈕等方式調(diào)節(jié)。自動模式下，風扇轉(zhuǎn)速會依據(jù)溫度設定與環(huán)境狀況自動進行調(diào)節(jié)，為車內(nèi)營造舒適的環(huán)境。只需點擊中控臺上的“AUTO”按鈕就能開啟自動調(diào)節(jié)，按下“A/C”按鈕還可切換冷暖風。空調(diào)控制面板上的旋鈕也有重要作用。溫度調(diào)節(jié)旋鈕可通過順時針或逆時針轉(zhuǎn)動來調(diào)節(jié)溫度；設定風速旋鈕同樣通過順逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)風扇轉(zhuǎn)速，當轉(zhuǎn)至0時便能關閉風扇；風向旋鈕則能設定在所需位置以更改氣流模式。此外，將旋鈕指示標志旋轉(zhuǎn)到紅色最大位置，車內(nèi)可切換到內(nèi)循環(huán)模式。后加出風口開啟“吹腳下”模式可提高效率，不過有些配置需把后面滾輪開到最大才有風。需要注意的是，不同配置和車型可能存在差異，要是操作過程中遇到問題，可查看車輛使用手冊或咨詢專業(yè)人士。如此，便能輕松調(diào)節(jié)2020款卡羅拉雙擎后排空調(diào)，享受舒適的駕乘體驗 。

卡羅拉雙擎不能通過外部電源充電，但在行駛過程中可自動充電?？_拉雙擎并非插電式混合動力車型，沒有外部充電接口，不能像一些純電動車或插電混動車型那樣，連接充電樁進行充電。不過，它自有一套高效的充電方式。在車輛行駛時，智能混合動力系統(tǒng)發(fā)揮作用。當車速處于30到80之間，電混系統(tǒng)啟動；在車速慢或堵車時發(fā)動機熄火，由電動機驅(qū)動車輛；當電池電量不足時，發(fā)動機會自動啟動充電。而且，車輛制動減速時，動能回收系統(tǒng)會將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能，為電池充電 。這樣，卡羅拉雙擎在行駛過程中，就能夠不斷為電池補充電量?？_拉雙擎雖不能外接充電，但其在行駛過程中的自動充電機制，保障了車輛能源的持續(xù)供應，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)，為用戶帶來方便、高效的出行體驗。

卡羅拉1.2T開空調(diào)不涼，可能是制冷劑、濾清器、冷凝器、壓縮機、電子控制單元等出現(xiàn)問題，也可能是系統(tǒng)有空氣、散熱不良等原因?qū)е?。制冷劑不足或過多都可能影響制冷效果。不足可能是系統(tǒng)泄漏，需定期檢查補充并修復泄漏點；過多則影響散熱，維修時要注意避免過量加注?？照{(diào)濾清器堵塞，灰塵雜質(zhì)堆積阻礙空氣流通，降低制冷效果，應定期更換。冷凝器故障，表面被灰塵雜物覆蓋或者內(nèi)部管道堵塞，影響散熱，需定期清潔，必要時檢修。壓縮機若出現(xiàn)磨損或電氣故障，會直接影響制冷能力，需聯(lián)系專業(yè)維修人員檢修。電子控制單元故障會使空調(diào)系統(tǒng)無法正常工作，要找專業(yè)技術人員診斷修復。系統(tǒng)中有空氣，制冷會不足，一般是密封或抽真空問題。散熱不良也會導致空調(diào)不涼，可在散熱器前加裝風扇?？_拉1.2T開空調(diào)不涼原因多樣，涉及多個部件和系統(tǒng)。車主日常應注重空調(diào)系統(tǒng)的維護，定期檢查和更換相關部件，出現(xiàn)問題及時找專業(yè)人員處理，以保證空調(diào)正常制冷。

2010款卡羅拉空調(diào)壓縮機的型號是6SES14C型變排量壓縮機。這款6SES14C型變排量壓縮機，有著獨特的設計與工作原理。它屬于斜盤式、外部控制式變排量壓縮機，結(jié)構(gòu)涵蓋活塞、曲軸箱、氣缸、接線板軸以及電磁控制閥等重要部件。這些部件相互配合，讓壓縮機能夠精準調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。在工作過程中，電磁控制閥發(fā)揮著關鍵作用。它依據(jù)來自空調(diào)放大器的信號來運作，當電磁控制閥閉合時，活塞右側(cè)壓力增大，活塞行程隨之增大，壓縮機的排量也就增大；而當電磁控制閥開啟時，活塞兩側(cè)的壓差消失，活塞行程變小，壓縮機排量減小，極端情況下甚至能減小至0。這種靈活的排量調(diào)節(jié)機制，能夠更好地適應車內(nèi)不同的制冷需求，有效提升了空調(diào)系統(tǒng)的能效與舒適性。2010款卡羅拉的6SES14C型變排量壓縮機，憑借其巧妙的結(jié)構(gòu)設計與精準的排量控制，為車內(nèi)營造出舒適的溫度環(huán)境。

卡羅拉雙擎的軸距為 2700mm。2700mm 這一軸距數(shù)據(jù)，為卡羅拉雙擎營造出了較為可觀的車內(nèi)空間。對于前排駕駛者而言，充足的腿部和頭部空間，能夠有效緩解駕駛過程中的疲憊感，讓駕駛變得更加從容舒適。來到后排，乘客也能舒展身體，無論是乘坐姿勢的調(diào)整，還是放置隨身物品，都不會因空間局促而感到不便。這一軸距設計，很好地兼顧了前后排乘客的需求，提升了整車的乘坐舒適性。總之，2700mm 的軸距是卡羅拉雙擎的一大亮點，它為車內(nèi)人員提供了舒適的空間保障，在同級別車型中也具有一定的競爭力，助力卡羅拉雙擎成為一款備受消費者喜愛的車型。

2021款卡羅拉1.2T精英版的胎壓標準范圍通常在2.3到2.5bar之間，廠家推薦保持在2.5bar左右。胎壓并非一成不變，實際設置時要綜合考量諸多因素。季節(jié)交替，胎壓也需靈活調(diào)整。冬季，輪胎橡膠變硬，胎壓可適當調(diào)高0.2bar，增強輪胎支撐力；夏季，氣溫升高，胎壓可比標準值稍低0.1bar，防止因胎壓過高引發(fā)爆胎。車輛的裝載負荷不同，胎壓也有差異。空載時，按標準氣壓下限設定；滿載則需按上限調(diào)整，保障行駛穩(wěn)定性。測量環(huán)境也會影響胎壓數(shù)值，冷胎和熱胎測量結(jié)果約有0.2bar的差異。路況與輪胎狀況同樣不可忽視，顛簸路面適當降低胎壓，新胎或軟胎可適當提高，舊胎或硬胎按標準下限調(diào)整。此外，備胎胎壓一般建議高于2.5bar，在2.5 - 3.0bar之間 ，使用前調(diào)整至合適壓力，用后保持較高氣壓。合理的胎壓對車輛性能、輪胎壽命和行車安全至關重要。車主應養(yǎng)成定期檢查和調(diào)整胎壓的習慣，根據(jù)不同情況靈活調(diào)整，讓愛車始終保持良好狀態(tài)。

卡羅拉近光燈頻繁損壞，可能是汽車電路、燈泡或燈具、近光繼電器等方面出現(xiàn)問題。汽車電路方面，電壓不穩(wěn)定、短路以及保險絲連接不當都可能影響近光燈的正常使用。若電壓時高時低，燈泡長時間在不穩(wěn)定的電壓環(huán)境下工作，壽命會受到影響，進而頻繁損壞。而短路問題會使電流異常，直接沖擊燈泡，導致其損壞。保險絲連接錯誤，比如用普通電線代替保險絲，也無法起到正常的保護作用。燈泡或燈具進水短路也是常見原因。當水進入燈泡或燈具內(nèi)部，會破壞電路的絕緣性，引發(fā)短路，燒壞燈泡。此外，近光繼電器異常會使輸出電流過強，而LED燈對電流較為敏感，過強的電流容易將其燒掉?？_拉近光燈頻繁損壞是多種因素綜合作用的結(jié)果。在日常使用中，要定期檢查汽車電路、燈泡及燈具狀況，同時關注近光繼電器的工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，以延長近光燈的使用壽命，保障夜間行車安全 。

17款和18款卡羅拉在輪胎尺寸、方向盤材質(zhì)、座椅材質(zhì)以及中控顯示屏等方面存在區(qū)別。先看輪胎，17款尺寸為205/55R16，18款則是195/65R15，不同的輪胎規(guī)格，在行駛的操控感與穩(wěn)定性上或許會帶來不一樣的體驗。方向盤材質(zhì)上，17款采用真皮材質(zhì)，手感溫潤舒適；18款使用塑料材質(zhì)，在質(zhì)感上稍遜一籌。座椅方面，17款為真皮座椅，彰顯檔次且容易打理；18款是織物座椅，透氣性可能更佳。中控顯示屏也是一大不同點，17款配備觸控液晶屏，操作更為便捷；18款則是普通液晶屏。雖然兩款車在這些方面有差異，但車身尺寸保持一致，長4635mm、寬1780mm、高1455mm，軸距2700mm，車內(nèi)空間和乘坐舒適性表現(xiàn)相近。總之，消費者可根據(jù)自身對配置細節(jié)的偏好，來選擇更適合自己的卡羅拉車型。

當卡羅拉雙擎12V蓄電池電量低時，可嘗試搭電啟動、檢查測試蓄電池，同時考慮環(huán)境因素影響，并排查電量低的原因進行針對性處理 。若電量低導致車輛無法啟動，可準備跨接電線，借用其他車輛電瓶搭電，連接兩車蓄電池正負極，啟動救助車輛讓虧電車輛充電約一分鐘后嘗試啟動。還可以用萬用表檢查蓄電池電壓，或用新蓄電池測試，若電壓過低或無法達到正常啟動電壓，可能需更換。低溫會影響蓄電池性能，寒冷天氣要格外注意確保電量充足?？_拉雙擎12V蓄電池電量低，原因通常有蓄電池老化、發(fā)電機故障和漏電。蓄電池老化，使用2至3年后性能下降，電量低時可換新；發(fā)電機故障，無法正常充電導致虧電，需檢查其工作情況；車輛加裝較多用電器且有設備漏電，也會致使電量低，要檢查用電器并修復漏電問題。只要按照這些方法排查處理，就能較好地應對卡羅拉雙擎12V蓄電池電量低的狀況。

豐田卡羅拉換防凍液排氣，可在加足防凍液后不馬上擰上水壺蓋，啟動發(fā)動機，待回水管流水不斷時，排氣便完成 。換防凍液排氣前，要做好準備工作。先熄滅發(fā)動機并等待其冷卻，防止燙傷。打開發(fā)動機艙蓋，擰開車輛水箱蓋，放出內(nèi)部高壓氣體，避免防凍液噴濺。接著，排出舊的防凍液，可打開水箱下的放水開關讓其流出。之后關閉放水開關，注入新的防凍液到水箱小水壺的MAX液位。完成這些后，啟動發(fā)動機，此時關鍵在于觀察水箱的回水管。隨著發(fā)動機運轉(zhuǎn)，系統(tǒng)內(nèi)的空氣會逐漸被排出。當看到回水管流水持續(xù)不斷時，表明冷卻系統(tǒng)內(nèi)的空氣已基本排盡。若過程中發(fā)現(xiàn)防凍液液位下降，可適當添加至合適位置。豐田卡羅拉換防凍液排氣并不復雜，按上述步驟操作，就能順利完成，保障車輛冷卻系統(tǒng)正常運行。

卡羅拉雙擎部分車型配備后視鏡自動折疊功能，部分車型則沒有?？_拉雙擎不同車型在后視鏡自動折疊功能的配置上存在差異。有此功能的車型，操作方式多樣。在駕駛員側(cè)門板上的后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕處，選擇折疊選項，后視鏡就能自動完成折疊動作；后視鏡調(diào)節(jié)面板上也設有電動控制的專門折疊開關，按下可折疊，再次按下則展開；部分車型在車門扶手處同樣設置了折疊按鈕，車輛停穩(wěn)時按下即可實現(xiàn)折疊。還有些車型具備貼心的自動模式，車輛鎖車時后視鏡自動折疊，解鎖時自動展開。而對于沒有配備自動折疊功能的車型，就需要手動操作。手動折疊時，應向車輛后方推動后視鏡，切不可強行扳回后視鏡護罩。使用自動折疊功能時，務必確保車輛完全停止并熄火，同時建議定期檢查該功能是否正常 ?？_拉雙擎后視鏡自動折疊功能，在便利程度上因車型而異，但都有相應的使用要點需注意。

豐田卡羅拉1.8L版本值得購買。豐田卡羅拉1.8L版本在多方面展現(xiàn)出獨特魅力。外觀上完成革新，車頭燈與中網(wǎng)設計盡顯現(xiàn)代感，整體更顯年輕活力，車身小巧精致又不失格調(diào)。其動力系統(tǒng)可圈可點，1.8L L4發(fā)動機搭配E - CVT無級變速箱，混合動力系統(tǒng)成為一大亮點，多種駕駛模式滿足不同駕駛需求，日常平坦路面駕駛動力足夠。車內(nèi)空間表現(xiàn)良好，寬敞的后備箱與中控臺，加上舒適的乘坐空間，實用性頗高。內(nèi)飾方面，簡單卻不失格調(diào)，座椅舒服透氣。而且它還配備了大量默認安全功能，如車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS剎車技術等，為出行保駕護航。價格上，官方指導價親民，市場優(yōu)惠后性價比突出，低油耗的特性也能為車主節(jié)省開支。豐田卡羅拉1.8L版本無論是外觀、動力、空間，還是安全配置與性價比，都有著出色的表現(xiàn)，能滿足眾多消費者的需求，是一款值得入手的車型。

2021款豐田卡羅拉雙擎1.8的USB開關在中控臺底部、汽車擋把的前方。這個位置十分便利，駕車過程中伸手即可觸及。在中控臺底部、擋把前方設置USB接口，是充分考慮到駕駛者的使用習慣。它能讓駕駛者輕松連接設備，不管是插上U盤播放喜愛的音樂，為旅途增添樂趣，還是給手機充電，確保通訊順暢，都極為方便。全車僅這一個USB接口，雖數(shù)量有限，但卻承載著多種重要功能。它不僅可以傳輸數(shù)據(jù)，實現(xiàn)設備與車輛之間信息交互，還能為電子設備提供電力支持。不過，在使用USB接口充電時要知道，由于它主要側(cè)重于數(shù)據(jù)傳輸，充電效率或許不盡人意。 2021款豐田卡羅拉雙擎1.8的USB接口位置設計合理，方便操作，盡管充電效率有一定局限，但在數(shù)據(jù)傳輸以及滿足基本設備供電需求等方面，發(fā)揮著重要作用。

調(diào)節(jié)豐田卡羅拉的音響，需按下“確認/選擇”鍵，轉(zhuǎn)動旋鈕選擇音效設定，再次按下該鍵選定所需模式，設置完成后再按一次即可。調(diào)節(jié)豐田卡羅拉的音響并不復雜。首先要找到音響調(diào)節(jié)中的“確認/選擇”鍵，這是調(diào)節(jié)的關鍵入口。按下此鍵后，轉(zhuǎn)動旋鈕，便能在眾多音效設定中進行挑選，這一步就像是在琳瑯滿目的音樂寶藏中尋找心儀的寶貝。當找到合適的音效設定后，再次按下“確認/選擇”鍵，這時會出現(xiàn)如低音、高音、前后平衡或左右平衡等多種模式供你選擇，每一種模式都能帶來不同的聽覺體驗。比如，增強低音能讓音樂更具力量感，提升高音可使聲音更加清晰明亮。待你根據(jù)自己的喜好確定好所需模式后，再次按下“確認/選擇”鍵，音響調(diào)節(jié)就大功告成了。通過這樣簡單的操作，就能讓豐田卡羅拉的音響發(fā)出符合自己口味的美妙聲音，為駕乘之旅增添更多樂趣。

卡羅拉冷卻液箱在發(fā)動機前面，緊貼汽車前臉迎風的格柵后面，打開發(fā)動機蓋就能看到?？_拉冷卻液箱所處的這一位置具有重要意義。發(fā)動機工作時會產(chǎn)生大量熱量，冷卻液箱靠近發(fā)動機，便于冷卻液及時循環(huán)帶走熱量，保障發(fā)動機在適宜溫度下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。而且它緊貼前臉迎風格柵，車輛行駛時，迎面而來的風可快速冷卻散熱器中的冷卻液，增強散熱效果。不同年份和車型的卡羅拉，冷卻液箱的具體位置可能略有不同。比如2018款1.2T S - CVT GL - i智輝版在發(fā)動機艙左前方；2020款1.8L雙擎E - CVT精英版在發(fā)動機艙正前方偏左；2022款1.5L CVT先鋒版在發(fā)動機艙右前方。不過總體來說，都位于發(fā)動機前方靠近前臉格柵的區(qū)域。 卡羅拉冷卻液箱位置設計合理，有助于發(fā)動機散熱。了解其位置，不僅方便日常檢查冷卻液液位，在需要更換冷卻液時也能快速找到水箱及放水閥，為車輛保養(yǎng)提供便利 。

卡羅拉座椅噠噠響，可能是座椅下面跑道螺絲松了，也可能是座椅皮子和塑料件相互摩擦所致。在日常使用中，車輛的震動等因素可能會使座椅下面跑道的螺絲出現(xiàn)松動情況。螺絲一旦松動，座椅在受到人體動作等外力作用時，就容易產(chǎn)生噠噠的響聲，影響駕乘體驗。而座椅皮子與塑料件摩擦產(chǎn)生噠噠響，也是較為常見的原因。當我們調(diào)整座椅位置或者身體在座椅上活動時，皮子與塑料件之間會發(fā)生相對運動，若它們之間的接觸不夠順滑，就會產(chǎn)生這種讓人困擾的響聲。無論是螺絲松動還是皮子與塑料件摩擦，都給卡羅拉車主帶來了一定的煩惱。但只要找到問題根源，采取相應措施，比如擰緊螺絲、在摩擦部位涂抹黃油等，就能有效解決座椅噠噠響的問題，讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適 。

1.6花冠與1.6卡羅拉在尺寸、外觀、動力、內(nèi)飾、配置等方面均有不同。在尺寸上，卡羅拉更大，其4630x1775x1480mm的車身，2700mm的軸距，相比花冠的4555x1705x1490mm車身、2600mm軸距，帶來更寬敞的空間。外觀方面，卡羅拉時尚新穎，更符合當下審美潮流；花冠則相對中庸老氣。動力系統(tǒng)上，雖然二者都搭載1.6L雙VVT - i發(fā)動機，但調(diào)教有別?；ü谠?400轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩，城市駕駛更省油；卡羅拉5200轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩，最大馬力116匹、扭矩185牛米，花冠最大馬力120匹、扭矩152牛米。且卡羅拉有CVT無級變速等變速箱選擇，還有油電混動車型；花冠只有5擋手動和1.6L自然吸氣。內(nèi)飾方面，卡羅拉質(zhì)感和設計出色，花冠更注重豪華舒適。配置上，卡羅拉配備HID高亮度大燈，花冠是LED光源大燈。價格上卡羅拉總體更高，保值率也高于花冠，不過二者保養(yǎng)費用總體差不多?？傊?，兩款車各有特點，消費者可結(jié)合自身資金情況與個人喜好來選擇。