這個(gè)不是第一代的問題好像，手機(jī)年份，君越早一批的6at是進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的，后來國(guó)產(chǎn)了，材料沒跟上，后來第2代就改進(jìn)了，4s的修理工說的！

你要原廠變速箱油，我12L給你400包郵好了，正好你循環(huán)機(jī)換，我京東自營(yíng)買的，原價(jià)4L245。最近用不上了，所以考慮轉(zhuǎn)掉。

沒試一下熄火，停一會(huì)兒再發(fā)動(dòng)嗎？我的08款舒適性君越在3萬公里左右遇到一次，熄火后再次發(fā)動(dòng)就好了，現(xiàn)在16萬公里了，一切都好。出了保，再?zèng)]去過4S店，清洗節(jié)氣門，換火花塞，清理發(fā)動(dòng)機(jī)艙等都是自己做的，15萬公里拆下三元催化清洗，里面真的是干干凈凈，超出自己的想象。超滿意！昨天跑了趟保定，來回1160公里，油耗90升，核算下來7.7升百公里。14年之前高速跑過時(shí)速235公里，現(xiàn)在到處限速基本就是120公里，很少敢再去超180的時(shí)速了，養(yǎng)車就像養(yǎng)孩子，用點(diǎn)心就會(huì)麻煩少，我對(duì)君越超贊，真的很值！對(duì)同等檔次的車，目前只青睞我的君越，盡管他已經(jīng)不再年輕，呵呵。新車是09年8月入手。祝廣大君越車主朋友出入平安。

近年來，變速箱漏油已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中的焦點(diǎn)名詞。越來越多的人們開始關(guān)注這一問題。很多車主發(fā)現(xiàn)變速箱部位有油漬便會(huì)驚呼自己的愛車漏油了，其實(shí)不然。變速箱漏油和發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的情況類似，都是分為滲油和漏油兩種，而絕大多數(shù)都是滲油，并不是真正的漏油。滲油是指由于變速箱內(nèi)部密封不嚴(yán)或油封老化而引起滲出的油漬，不影響車輛的正常使用。而漏油是指變速箱油封故障或質(zhì)量缺陷問題導(dǎo)致的變速箱油滴落下來，且漏速較快，出現(xiàn)這種情況就必須時(shí)刻保持警惕，做到頻繁觀察變速箱油液位，并盡快到修理廠維修解決。

所謂脫軸無非就是昂科威賣的太好了搶別人飯碗了自然會(huì)有人去炒作。新君越威朗新科魯茲新邁銳寶等等都是分體插銷咋沒見有人吵吵會(huì)脫軸呢？另外美國(guó)的通用車型也是這樣的設(shè)計(jì)，既然符合美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)就沒必要擔(dān)心。最早萬春雷在途觀那邊天天黑出售自己所謂良心改造件800一個(gè)被途觀車主們發(fā)現(xiàn)是坑錢成了過街老鼠現(xiàn)在跑來黑昂科威硬說有隱患然后自己又在出自制改裝件幾百塊一個(gè)然而搭理他的不多又被別人識(shí)破了昂科威銷量也一點(diǎn)沒受影響他就請(qǐng)了一大堆水軍天天來回幾張圖重復(fù)的發(fā)重復(fù)炒作。

我以前也糾結(jié)這個(gè)問題但是我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)車的技術(shù)穩(wěn)定性應(yīng)該不會(huì)有太大問題我相信君越只會(huì)越做越好不可能不改進(jìn)的車無完車人無完人個(gè)人喜歡就好帕薩特的雙離合你就可以保證沒有問題？燒機(jī)油的情況你考慮到?jīng)]！

7升左右，不到8升

只要是滿足DEXRON III型號(hào)的自動(dòng)波箱油都可使用，不過最好使用名牌貨，比如MOBIL、CASTROL、SHELL等等，我的ECOS66速手自1體變速箱采取離合器直接換檔技術(shù)，直接從1檔到2檔或從2檔到3檔，無需中間環(huán)節(jié)的過渡!價(jià)格在8000元左右。