1、如果加完油不久就亮起了發(fā)動機故障燈，這一般是因為在不規(guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導(dǎo)致發(fā)動機工作時油氣混合氣燃燒不充分造成的。2、汽車上安裝有兩個氧傳感器，三元催化器前后各放一個。前氧傳感器的作用是檢測發(fā)動機不同工況的空燃比，同時ECU電腦根據(jù)該信號調(diào)整噴油量和計算點火時間。后方的主要是檢測三元催化器的工作好壞，所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動，會導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。3、如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU將得不到正確的進氣量信號，就不能進行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發(fā)動機無法正常工作。4、水溫傳感器的內(nèi)部有個熱敏電阻，溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。在發(fā)動機水溫低時，水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發(fā)動機工作穩(wěn)定，如果此時水溫傳感器不發(fā)生冷機狀態(tài)信息，將會使空燃比變稀，導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常。同樣，如果暖機后發(fā)出冷機信息，則將使空燃比變濃，發(fā)動機工作也不正常。5、綜上所述，就是導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮起的常見原因，希望可以幫到你。

亮黃燈說明發(fā)動機有故障，但是該故障不影響發(fā)動機的正常工作，但是到必須進行檢測和維修了；紅色燈說明發(fā)動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應(yīng)急行使的，但需要時刻留意發(fā)動機的工作狀態(tài)。

我的一直亮著！滅了亮！亮了再滅！

謝謝回復(fù)。我用軟件消了故障碼，今早著車看了一下，沒有再出現(xiàn)。車子有七年了，估計各種毛病要輪番登場了。

我就這樣做過，具體咋回事兒我也不知道！我們東北冷，冬天有時候就出現(xiàn)故障碼，電腦檢測說是什么歷史遺留故障，用電腦解碼后故障碼消除，后來又出現(xiàn)了，我就卸掉電瓶正極

節(jié)氣門、火花塞有積碳，清一下就好了。

把鑰匙關(guān)了，幾秒后在打開讓車自檢就好了，我的是一憋火機油燈亮，關(guān)了從新自檢就好了