1.用一個(gè)10毫米扳手從豐田凱美瑞負(fù)電池終端斷開(kāi)接地電纜。2.用面板修剪刪除工具從凱美瑞儀表板撬動(dòng)空調(diào)前圍板。3.抓住音響下面中心前圍板底部,把它從豐田儀表板上拉出來(lái)。4.用10毫米插座和驅(qū)動(dòng)拆卸立體聲周圍四個(gè)螺栓。5.把立體聲從儀表板上足夠遠(yuǎn)拉出到后面的布線連接。

第八代凱美瑞的聲音有兩種調(diào)節(jié)方式:1。將高音和低音加到+6，將中音放在零位置，將后排的整體聲場(chǎng)移到-3或-4。 2.把低音調(diào)到最高，中音調(diào)到4/5，高音根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整，建議2/3。調(diào)整聲音位置，將聽(tīng)覺(jué)中心點(diǎn)左右平衡設(shè)置為0，前后平衡設(shè)置為-5。這將充分利用前低音揚(yáng)聲器的音量。 原則上可以通過(guò)調(diào)高低音、調(diào)低高音來(lái)調(diào)節(jié)，使噪音幾乎都是低音部分，聲音厚實(shí)圓潤(rùn)有力。 嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的、一致的、統(tǒng)一的答案，因?yàn)槊總€(gè)人欣賞音樂(lè)的方式不同，演奏音樂(lè)的方式也不同。有些人喜歡低音，有些人喜歡高音。 對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，系統(tǒng)默認(rèn)的中間狀態(tài)是最好的。對(duì)于發(fā)燒級(jí)別的高手，可以在聽(tīng)的時(shí)候調(diào)整到自己最滿意的狀態(tài)。 2019年2月6日，豐田2019款凱美瑞正式上市。官方指導(dǎo)價(jià)17.98 ~ 27.98萬(wàn)元，車型均符合國(guó)家六項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)。 豐田凱美瑞定位為中型轎車，基于TNGA架構(gòu)，2019款車型也推出了雙引擎運(yùn)動(dòng)車型供選擇。

凱美瑞音響是什么牌子 豐田凱美瑞的汽車音響是什么牌子的凱美瑞音響是富士通天和日本先鋒品牌，音響由軟件與媒體、音源、前級(jí)訊號(hào)控制、功率放大機(jī)構(gòu)、揚(yáng)聲器、傳輸機(jī)構(gòu)組成。凱美瑞是一款廣汽豐田旗下的一款中型車，以2019款凱美瑞改款精英版為例，其車身長(zhǎng)寬高分別是：4885毫米、1840毫米、1455毫米，軸距為2825毫米，油箱容積為60升。2019款凱美瑞改款精英版搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是131千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘4400至5200轉(zhuǎn)。

需要將均衡器中的高音調(diào)整到8的位置，低音調(diào)整到2的位置，中音調(diào)整到6的位置。這種調(diào)整方法可以達(dá)到很好的效果。也可以通過(guò)固定模式來(lái)調(diào)節(jié)，比如流行模式、Dj模式、歌劇模式等。廣汽旗下的凱美瑞，自1982年創(chuàng)立以來(lái)，銷量一直很優(yōu)秀。至今已贏得全球2000多萬(wàn)車主的信賴。豐田凱美瑞結(jié)合豐田最新理念打造，全新車型更具優(yōu)雅氣質(zhì)。

需要將音頻的低音部分調(diào)到最高，中音部分調(diào)到3/4，高音部分調(diào)到最高，這樣會(huì)有非常好的視聽(tīng)效果。車載音響系統(tǒng)的均衡器不是一次性調(diào)節(jié)，而是永久使用。需要根據(jù)你聽(tīng)的音樂(lè)類型隨時(shí)調(diào)整。豐田凱美瑞是轎車，車身長(zhǎng)4,885mm，寬1,840mm，高1,455mm，軸距2,825mm。機(jī)動(dòng)車的車身結(jié)構(gòu)是四門五座的轎車。車輛油箱容量為60l，車輛整備質(zhì)量分別為1,530kg、1,555kg、1,570kg、1,585kg。

音響右上方的圓按鈕，首先將低音調(diào)為1，高音調(diào)為2，再按動(dòng)5切換立體聲環(huán)繞模式。汽車音響是汽車為了減輕駕駛員和乘客在旅行過(guò)程中的枯燥感而設(shè)計(jì)的時(shí)候收音放音裝置，最開(kāi)始汽車使用的是調(diào)頻收音機(jī)，后來(lái)發(fā)展為磁帶放音機(jī)，cd放音機(jī)，數(shù)碼音箱等，目前汽車的影響，在音色和操控方面達(dá)到了較高水準(zhǔn)，可以應(yīng)付汽車在不同道路行駛時(shí)，保證音響使用的穩(wěn)定性和音質(zhì)的完美性，在汽車音響的部件中，揚(yáng)聲器是汽車音響最重要的一個(gè)部件，它通過(guò)將電腦變成聲波，使音樂(lè)可以放出來(lái)。一個(gè)完整的音響系統(tǒng)，每一個(gè)部件都不可缺少，否則會(huì)影響音響的質(zhì)量。

需要把音響的低音部分調(diào)節(jié)到最高，中音部分調(diào)節(jié)到3/4處，高音部分調(diào)節(jié)到最高，就會(huì)有著很不錯(cuò)的視聽(tīng)效果，車輛音響系統(tǒng)的均衡器并不是一次調(diào)節(jié)，永久使用，是需要根據(jù)所收聽(tīng)音樂(lè)的類型，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。廣汽豐田凱美瑞車型是一款三廂車型，車輛的車身長(zhǎng)度是4885毫米，寬度是1840毫米，高度是1455毫米，軸距是2825毫米，機(jī)動(dòng)車輛的車身結(jié)構(gòu)是一款四門五座的三廂車型，車輛的油箱容積是60升，車輛的整備質(zhì)量是1530千克，1555千克，1570千克和1585千克。

把豐田凱美瑞調(diào)到最好的調(diào)； 1.將低音設(shè)置為2，高音設(shè)置為2，并打開(kāi)按鍵音。 2.通過(guò)音響右上方的圓形按鈕，先將低音設(shè)置為1，高音設(shè)置為2，然后按5切換立體聲環(huán)繞模式。 豐田凱美瑞： 1.這款車重心比較低，再加上匹配的CVT和8AT變速箱，這款車在市區(qū)行駛基本不會(huì)有頓挫感。 2.動(dòng)力方面，這款車分別搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升混合動(dòng)力系統(tǒng)，所以在整車動(dòng)力方面有更大的選擇性。而且在車輛底盤結(jié)構(gòu)上，整體底盤調(diào)校也比較舒適。最重要的是整體底盤質(zhì)感也很有韌性。

凱美瑞的音響是日本先鋒品牌。音頻設(shè)置的方法如下：首先打開(kāi)中控面板的顯示，點(diǎn)擊“設(shè)置”然后點(diǎn)擊聲音，或者直接找到“均衡器”功能然后點(diǎn)進(jìn)去；其次，設(shè)置高、中、低音參數(shù)，選擇聲音模式；最后點(diǎn)擊右下角喇叭形功能鍵，選擇音頻模式，保存修改后的參數(shù)，完成音頻設(shè)置。豐田凱美瑞配備最高240V智能GOOK。這是富士通的音響，其他凱美瑞都是日本的先行者。 豐田凱美瑞音響系統(tǒng)至少要包括以下幾點(diǎn)，任何音響系統(tǒng)都是如此，包括車載音響。1.軟件和媒體；2.聲源；3.預(yù)信號(hào)控制；4.功率放大機(jī)制；5.揚(yáng)聲器；6.傳輸機(jī)制。音響設(shè)備雖然只是干車的輔助設(shè)備，但對(duì)汽車的行駛性能沒(méi)有影響。然而，隨著人們對(duì)享受的需求越來(lái)越高，汽車制造商越來(lái)越重視汽車的音響設(shè)備，并將其作為評(píng)價(jià)汽車舒適性的依據(jù)之一。 豐田凱美瑞汽車音響處于非常復(fù)雜的外部環(huán)境中，隨時(shí)受到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置和各種電器的電磁干擾。特別是車內(nèi)的電器都是用一個(gè)電池，會(huì)通過(guò)電源線等線路干擾音頻。車載音響系統(tǒng)的抗干擾技術(shù)，利用扼流圈過(guò)濾電源與音響系統(tǒng)之間電源線的干擾，利用金屬外殼密封屏蔽空間輻射干擾。音響系統(tǒng)特別配備了抗干擾集成電路，以減少外部噪音干擾。

凱美瑞的最高配是240V智能GOOK。這是富士通的音響，其他凱美瑞都是日本先鋒品牌。 汽車音響保養(yǎng)注意事項(xiàng)： 1.注意防潮防塵：汽車音響和其他電器產(chǎn)品一樣，受不了潮濕的環(huán)境和灰塵。因此，在清洗汽車時(shí)，注意不要將香水、清潔劑等液體噴向音響的方向。 如果汽車音響上有灰塵，可以用干毛巾或?qū)Ｓ脻窦埥聿潦?。?yīng)注意維護(hù)汽車音響。清潔完車室后，最好開(kāi)窗一段時(shí)間，待水分蒸發(fā)后再關(guān)窗。 在土路上行駛時(shí)，盡量不要打開(kāi)車窗，以免大量灰塵從外面涌入車內(nèi)?？照{(diào)外循環(huán)最好調(diào)整為內(nèi)循環(huán)，避免灰塵對(duì)聲音的損害。 2.避免高溫暴曬：高溫、潮濕、灰塵是汽車音響系統(tǒng)的天敵，也是電子元器件老化的首要原因。由于電子系統(tǒng)的工作狀態(tài)會(huì)隨著溫度的變化而變化，所以不要在汽車暴曬后立即打開(kāi)汽車音響。這樣做會(huì)損壞揚(yáng)聲器，縮短主機(jī)的使用壽命。 3.不要突然把音量調(diào)到最大：汽車音響在使用時(shí)，要避免突然把音量調(diào)到最大，這樣喇叭線圈會(huì)燒壞，影響功放，突然加大幅度也會(huì)燒壞功放。

如題主想要了解的“19款凱美瑞音響音效怎么調(diào)節(jié)？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 19款凱美瑞音響音效調(diào)節(jié)方法：通過(guò)主機(jī)設(shè)置系統(tǒng)中調(diào)節(jié)高音、中音、低音，將高音調(diào)至1，中音調(diào)至0，低音調(diào)至2即可。汽車音響基本的條件就是有回放聲音的功能。汽車音響主要包括主機(jī)、揚(yáng)聲器、功放三部分。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，外觀方面，凱美瑞造擁有豪華版、運(yùn)動(dòng)版雙造型設(shè)計(jì)，這兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格均源自豐田新的KeenLook設(shè)計(jì)語(yǔ)言。豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態(tài)，腰線更低，延長(zhǎng)的車頂后部增加了后排頭部空間。

小編就關(guān)于“19款凱美瑞音響音效調(diào)節(jié)技巧是什么？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 19款凱美瑞音響音效調(diào)節(jié)技巧是：該車音響可以通過(guò)主機(jī)設(shè)置系統(tǒng)中調(diào)節(jié)高音、中音、低音，將高音調(diào)至1、中音調(diào)至0、低音調(diào)至2可以達(dá)到比較好的音效。汽車音響基本的條件就是有回放聲音的功能。汽車音響主要包括主機(jī)、揚(yáng)聲器、功放三部分。19款凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，該車長(zhǎng)寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。外觀方面，19款凱美瑞擁有豪華版、運(yùn)動(dòng)版雙造型設(shè)計(jì)，這兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格均源自豐田的KeenLook設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

關(guān)于樓主關(guān)注的“凱美瑞音響怎么調(diào)至最佳？”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 凱美瑞音響調(diào)至最佳的方法：通過(guò)音響右上方的圓按鈕，首先將低音調(diào)為1，高音調(diào)為2，再按動(dòng)5切換立體聲環(huán)繞模式即為最佳。音響是有回放聲音的功能，為了減輕駕駛員和乘客在旅行過(guò)程中的枯燥感而設(shè)計(jì)的收音放音裝置，一開(kāi)始汽車使用的是調(diào)頻收音機(jī)，后來(lái)發(fā)展為磁帶放音機(jī)、cd放音機(jī)、數(shù)碼音箱等。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，其外觀擁有豪華版、運(yùn)動(dòng)版雙造型設(shè)計(jì)，這兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格均源自豐田較新的KeenLook設(shè)計(jì)語(yǔ)言。豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態(tài)，腰線更低，延長(zhǎng)的車頂后部增加了后排頭部空間。運(yùn)動(dòng)版車型采用三層格柵前臉，并首次采用雙色車身、純黑車廂設(shè)計(jì)，尾部采用雙側(cè)四排氣管造型。

需要將均衡器中的高音調(diào)整到8的位置，低音調(diào)整到2的位置，中音調(diào)整到6的位置。這種調(diào)整方法可以達(dá)到很好的效果。也可以通過(guò)固定模式來(lái)調(diào)節(jié)，比如流行模式、Dj模式、歌劇模式等。廣汽旗下的凱美瑞，自1982年創(chuàng)立以來(lái)，銷量一直很優(yōu)秀。至今已贏得全球2000多萬(wàn)車主的信賴。豐田凱美瑞結(jié)合豐田最新理念打造，全新車型更具優(yōu)雅氣質(zhì)。

1主機(jī)調(diào)試主機(jī)調(diào)試，打開(kāi)主機(jī)，播放一些高保真的人聲光盤或低音力度強(qiáng)的光盤。將音量調(diào)到一半以上或3/5，這樣更容易產(chǎn)生完整的低音。2前端聲場(chǎng)調(diào)試對(duì)于前端聲場(chǎng)調(diào)試，將通道1/2的增益調(diào)大，直到聲音很大，然后將主機(jī)音量調(diào)低。放入一張聲帶碟或一張低頻較強(qiáng)的碟，然后慢慢調(diào)大主機(jī)的音量，直到音量略高于正常的收聽(tīng)聲音。3聲場(chǎng)調(diào)諧聲場(chǎng)調(diào)諧后，無(wú)論前聲場(chǎng)處于何種狀態(tài)，后聲場(chǎng)都應(yīng)設(shè)置為HP狀態(tài)。將分頻器（截止頻率）調(diào)至150Hz左右，并調(diào)大主機(jī)音量。在正常高音量下，將功率放大器推回，并將聲場(chǎng)增益調(diào)高?！案杏X(jué)”前排座椅后部聲場(chǎng)中有聲音是正確的。如果你聽(tīng)到它，這意味著聲音太大。4低音調(diào)節(jié)低音調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)到LP（低通）位置，交叉（截止頻率）將其調(diào)至最低，然后將增益調(diào)至前聲場(chǎng)的一半或3/4，然后將主機(jī)音量調(diào)至正常的高位置，并放入低頻更強(qiáng)的光盤中。如果低音過(guò)大或低音模糊，則增益過(guò)高?？焖俳档偷鸵粼鲆?。如果增益正常，你會(huì)覺(jué)得沒(méi)有低音。

凱美瑞音響的最佳調(diào)音方式是通過(guò)音響右上方的圓形按鈕將低音設(shè)置為1，高音設(shè)置為2，然后按5切換立體聲環(huán)繞模式。音響是一種收音機(jī)和播放裝置，旨在緩解司機(jī)和乘客在旅途中的無(wú)聊感。起初調(diào)頻收音機(jī)用于汽車，后來(lái)發(fā)展到磁帶放音機(jī)、cd機(jī)、數(shù)字音箱等。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，外觀擁有豪華版和運(yùn)動(dòng)版的雙重造型設(shè)計(jì)，兩者都源自豐田較新的KeenLook設(shè)計(jì)語(yǔ)言。豪華型采用了巨大的梯形條形格柵，車身呈流線型，腰線更低，延伸的車頂后部增加了后排頭部空間。運(yùn)動(dòng)版車型采用三層格柵前臉，并首次采用雙色車身和純黑車廂設(shè)計(jì)，尾部采用雙面四排氣管造型。

九大凱美瑞音響調(diào)音技巧分別是：汽車音響可以通過(guò)主機(jī)設(shè)置系統(tǒng)調(diào)節(jié)高音、中音、低音，高音調(diào)1、中音調(diào)0、低音調(diào)2可以達(dá)到更好的音效。汽車音響的基本條件是回放聲音的功能。汽車音響主要包括主機(jī)、揚(yáng)聲器、功放三部分。九款凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型。該車長(zhǎng)寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。外觀方面，19款凱美瑞擁有豪華版和運(yùn)動(dòng)版的雙重造型設(shè)計(jì)，均源自豐田的KeenLook設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

9凱美瑞音響音效調(diào)節(jié)方法：在主機(jī)設(shè)置系統(tǒng)中調(diào)節(jié)高音、中音、低音，使高音達(dá)到1，中音達(dá)到0，低音達(dá)到2。汽車音響的基本條件是回放聲音的功能。汽車音響主要包括主機(jī)、揚(yáng)聲器、功放三部分。凱美瑞是廣汽豐田旗下的車型。外觀方面，凱美瑞有豪華版和運(yùn)動(dòng)版，都源自豐田全新的KeenLook設(shè)計(jì)語(yǔ)言。豪華型采用了巨大的梯形條形格柵，車身呈流線型，腰線更低，延伸的車頂后部增加了后排頭部空間。

凱美瑞音響最好的調(diào)音方法是通過(guò)音響右上角的圓形按鈕把低音調(diào)到1，高音調(diào)到2，然后按5切換立體聲環(huán)繞模式。音響是一種具有播放聲音功能的收音機(jī)和播放設(shè)備。它旨在減少司機(jī)和乘客在旅途中的無(wú)聊。起初，調(diào)頻收音機(jī)用于汽車，后來(lái)發(fā)展到磁帶播放機(jī)、cd播放機(jī)、數(shù)字揚(yáng)聲器等。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，有豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，這兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格都來(lái)源于豐田相對(duì)較新的KeenLook設(shè)計(jì)語(yǔ)言。豪華型采用巨大的梯形條形格柵，車身呈流線型，腰線較低，加長(zhǎng)的車頂增加了后排頭部的空曠空間。運(yùn)動(dòng)版采用三層格柵前臉，首次采用雙色車身和純黑色車系設(shè)計(jì)，車尾采用雙面四排氣管造型。

豐田凱美瑞配備最高240V智能GOOK。這是富士通的音響，其他凱美瑞是日本的先鋒；豐田凱美瑞音響系統(tǒng)至少要包括以下幾點(diǎn)，任何音響系統(tǒng)都是如此，包括車載音響。1.軟件和媒體；2.聲源；3.預(yù)信號(hào)控制；4.功率放大機(jī)制；5.揚(yáng)聲器；6.傳輸機(jī)制。音響設(shè)備雖然只是汽車的輔助設(shè)備，但對(duì)汽車的行駛性能沒(méi)有影響。然而，隨著人們對(duì)享受的需求越來(lái)越高，汽車制造商越來(lái)越重視汽車的音響設(shè)備，并將其作為評(píng)價(jià)汽車舒適性的依據(jù)之一。豐田凱美瑞汽車音響處于非常復(fù)雜的環(huán)境中，隨時(shí)受到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置和各種電器的電磁干擾。特別是車內(nèi)的電器都是用一個(gè)電池，會(huì)通過(guò)電源線等線路干擾音頻。車載音響系統(tǒng)的抗干擾技術(shù)，利用扼流圈過(guò)濾電源與音響系統(tǒng)之間電源線的干擾，利用金屬外殼密封屏蔽空之間的輻射干擾。音響系統(tǒng)特別配備了抗干擾集成電路，以減少外部噪音干擾。