看車展視頻似乎后面就兩個(gè)雷達(dá)，請問不會和凱美瑞一樣是坑爹的四角雷達(dá)吧？

大眾td都是相同的動力總成怎么會有大毛病小毛病就不用說了多少會有的

別和我扯稅，現(xiàn)在說的是渦輪舒不舒服，豐田高端車都用渦輪，就是為了不舒服么？沒人買的起？說的好像漢蘭達(dá)3.5V6沒人買似的，你說話怎么凈打自己臉呢，而且胡言亂語

新車落地價(jià)都降低了，二手車肯定也要降，保值率怎么會升呢？

2019款一汽豐田亞洲龍已于今年3月份上市銷售，所售車型既有國五也有國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

期待早日能買到，等很久了，希望四月就能買到

建議你直接上雷克薩斯吧

豐田出品應(yīng)該不會讓我們失望吧！畢竟豐田之前的口碑在這里擺著呢

目前7500，不燒

亞洲龍是中大型車

亞洲龍雙擎是中大型車

亞洲龍的上市時(shí)間是：2019年3月份

亞洲龍雙擎的上市時(shí)間是：2019年3月份

回帖的好處就是自己不能刪，你說的這番話只能證明你對豪華品牌的看法有多么片面，也體現(xiàn)了你對汽車調(diào)教差異的感知力非常缺乏。雷車是誰搞出來的，搞出來是為什么，搞成什么樣才能人們才愿意買.想想這三個(gè)問題吧。要是亞洲龍除了動力和空間以外真的比es好或者持平，我立刻發(fā)帖向你認(rèn)錯，并且雷車定金不退直接去豐田訂一臺頂配亞洲龍。

老司機(jī)，90我看了實(shí)在太大吃不消。那么現(xiàn)在買舊60，還是等新60，求建議，我估計(jì)要開挺久，得8到10年的，或者其他沃爾沃車型？謝謝啦

在同一個(gè)品牌的的選擇的話，19-23可以買凱美瑞一個(gè)不錯的配置21.98低配亞洲龍，25-28中高配亞洲龍的話，以為亞洲龍現(xiàn)在的賣點(diǎn)，不足于支持很多的消費(fèi)者購買，如果亞洲龍25-28中高配的話，我會選擇2.0的es，絕對的，哪怕不選es我也不選亞洲龍了，大燈不喜歡，也沒有前后都沒流水燈，一點(diǎn)高級感都沒有，我花28萬情愿買es個(gè)標(biāo)至少別人看到雷克薩斯標(biāo)知道我這20多萬花哪里去了，說句難聽的，你沒什么賣點(diǎn)的豐田標(biāo)，下場遲早跟銳志一樣。而且選擇這個(gè)輛車的人都是從凱美瑞過來的，看中了亞洲龍的外形，還有空間，既然大燈閹割了沒有了，在不知道其他配件也被偷工減料的情況下，亞洲龍我不會買的，兩種人，買es的不會看上這個(gè)亞洲龍，買亞洲龍的買不起es，加上亞洲龍閹割成這樣不劃算，消費(fèi)者都會轉(zhuǎn)頭去買性價(jià)比更高的雅閣天籟凱美瑞等性價(jià)比更高更好的b級車。新cc就是一個(gè)很好的例子，上市前后兩種熱度，現(xiàn)在的定價(jià)，加上配置情況，注定冷門車，接替上一帶cc的冷門銷量。有些是體制的問題，一汽最后想賣利潤還是只是加輛吃灰車都是看心情了。畢竟決策并不是一個(gè)人，你覺得一汽領(lǐng)導(dǎo)看不到?jīng)Q策帶來的影響嗎？消費(fèi)者的意見有時(shí)候跟領(lǐng)導(dǎo)的想法是不一樣的，所以最后說句話，合適就買，不合適就不要強(qiáng)求，花辛苦錢買輛瑕疵品你我都不會舒服，可以選擇的那么多，不要堵s自己。

Avalon的競爭對手是君越、金牛座、輝昂這個(gè)級別邁騰起步價(jià)19，一看就是和凱美瑞一個(gè)級別，同級還有君威17.5，蒙迪歐18從這個(gè)級別來看，豐田定價(jià)和同級別克、通用差不多君越最低23，金牛座23.5，輝昂定價(jià)35但乞丐版也有2.0T，224馬力，配置不低Avalon動力肯定是2.0L,2.5L和2.5混動凱美瑞2.0起步價(jià)18，ES200是28，Avalon基本是23凱美瑞2.5起步22，ES260是33.5，Avalon基本是27凱美瑞混動起步24，ES300是36，Avalon基本是29.5那些意淫Avalon只比凱美瑞貴兩三萬的就不要等了

同平臺是沒錯，但是就算是同一款車還分為低配、高配和頂配呢。你會認(rèn)為低配和頂配一樣嗎？如果不是就不要拿天籟和西瑪作比較，如果非要比較的話我建議那天籟公爵的高配和西瑪作比較，這樣才算公平。

要搭載銳志的發(fā)動機(jī)就完美了