剎車油.變速箱油可以換。剎車油時間長了含水量高形響制動踞離，變速箱油可以換時長在變質(zhì)了?；鸹ㄈ暀zー般不用換，我是5w換的。

1、節(jié)氣門臟了，從而影響到了發(fā)動機。如果此時再開空調(diào)，則會使發(fā)動機怠速加重，會出現(xiàn)方向盤抖動現(xiàn)象。因此，只要清洗節(jié)氣門就可以避免這種情況的發(fā)生。一般情況下，清洗節(jié)氣門費用大約65元。2、出現(xiàn)開空調(diào)方向盤抖動，還可能是因為車的動力小，并且是自動擋的原因。如果遇到怠速高的時候，這說明壓縮機在工作，不工作的時候怠速就低，方向盤也不會抖動。這種現(xiàn)象是比較普遍的，所以車主不必著急，最好先到4S店檢查一下。汽車開空調(diào)抖動的檢查部位：①、檢查空調(diào)的高低壓力，當壓力過高時，會導致發(fā)動機負荷猛增。②、檢查空調(diào)電磁離合器吸合情況。③、檢查空調(diào)散熱器有無臟堵。④、檢查冷凝劑是否過多。汽車抖動的其他原因：點火系統(tǒng)問題汽車怠速時抖動，90%都是這四大原因造成的如果汽車點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會造成點火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好等為題，會導致汽車在怠速時出現(xiàn)動等不穩(wěn)定故障。其解決方法就是檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，是否有火花塞積炭過多問題，一旦發(fā)現(xiàn)，馬上清理或者更換火花塞。燃油品質(zhì)過差汽車怠速時抖動，90%都是這四大原因造成的據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)大部分的車主出現(xiàn)“怠速”抖動等不穩(wěn)故障，與燃油的品質(zhì)有著莫大的關系。燃油品質(zhì)過差，會損害發(fā)動機的性能，故而引起怠速抖動的問題。這個問題的解決方法就是及時清理汽車“節(jié)氣門”，基本上能夠排除常見的各種故障。若還不能解決，只能送修了。想要你的愛車在怠速時不出現(xiàn)這項問題，那么在加油的時候就要注意油品的質(zhì)量，務必到正規(guī)的加油站加油。

低配沒給你霧燈，價格在這，你看看人家12新福相同低配買了多少錢，你到18款低配買了多少錢，至少大件沒給你省了

國八只是舉例子，別摳字眼，你看看國三到國六更新的速度，現(xiàn)在路上還有國二的車嗎？國六出來后，國三在一二線城市還能上路嗎？我說的問題，是工薪階層不得不面對的問題，一輛快30萬的車，打算開15年，汽油機不斷排放標準升級，我們能最大限度沒麻煩的開多少年？如果想盡量長，可以考慮明年買國六的混動唐二，畢竟國六到國八，還會比較安全，了解我的問題了嗎

我也是18款1.6雙離合目前3000公里，沒什么問題，聽他們沒有的瞎逼逼什么，大眾奧迪吉利等等都有雙離合買的人那么多呢！群眾的眼睛是雪亮的

放心吧，輕輕松松提速到120碼，因為我走的縣道，是對向車道中間虛線分隔的那種，偶爾車少時也試試提速到120，真的很輕松，擔心動力完全是多余的，千萬不要小瞧了這款1.0的核心動力，他會給你驚喜的，一個12777公里的1.0自動擋車主對這款車的真實評價。

要是兩廂的話福克斯比昂克賽拉更有優(yōu)勢，新?？怂孤犝f底盤剛性提升了20%，顯然開起來的整體性更強了，我估計韌性會比這一代的更好一些，這一代的反而被調(diào)軟了。。

看你自己需求。想效果好還是拆總成改好的配置。如果拆了改的透鏡不好，就不如換一對氙燈總成。價格電商好多的，還有實體店，自己多看看，總成也就2000快

我也準備換輪胎，對了了幾款，去米其林店里問了，米其林韌悅特點行駛里程長些耐磨，但是相對來說胎硬，店里更推薦我買浩悅，固特異就算了，我?？怂管嚿线@條固特異不知道什么型號的胎噪確實大我覺得浩更適合一些，靜音性優(yōu)于韌，

沒結婚就兩廂，結婚就三廂。還有車買來自己開的，自己的需求才是真的道理，別人意見再好也是別人的用車需求下的眼光。和你自己并不一定適合。不然買回來自己整天抱怨當初。所以自己喜歡和適合自己用車需求就可以了。

我原來的三廂車很多朋友想買，洗車店工作人員也是，因為太福克斯了，操控非常非常好，評價都很高，降級有改善，但還是有差距。

這些車以后所謂的混動就是48V的微混，以后很多車上都會有的。并不是可以驅(qū)動的中混，更不是可以插電的深度混合動力。

我的前輪26000磨平輪胎店老板一看就說你經(jīng)常去桂東吧我驚訝：你咋知道！老板說：那里都盤山路，都這樣。2萬多就磨平了后輪還是很好好的新的一樣

在駕駛自動擋車型的時候，從一個擋位到另一個擋位，我們都喜歡性的踩下剎車。也正是由于這個原因，我們會下意識的認為從N擋到D擋也是需要踩剎車的。但小編今天要告訴各位的是：從N擋到D擋，其實是不需要踩剎車的！應該也有不少人嘗試過從N擋不踩剎車打到D擋，變速箱反饋回來的情況應該也會有所不同。少部分車會感覺很順暢，和踩剎車換擋沒有太大區(qū)別，但更多的是出現(xiàn)頓挫。為什么會出現(xiàn)這樣的情況呢？說了這么多，終于言歸正傳了。理論情況下，從N擋到D擋是根本不需要踩剎車的。而從N擋換到D擋，之所以會出現(xiàn)抖動，最根本的原因是變速箱和發(fā)動機的匹配不好。如果發(fā)動機匹配很好的話，從N擋到D擋，踩不踩剎車是不會有差別的，都不會出現(xiàn)明顯都懂。如果踩剎車的時候比不踩剎車換擋都懂更小，這也就側面反應出你的變速箱和發(fā)動機匹配并不是太好?？梢赃@么說，不踩剎車從N擋打到D擋，可以粗略測算發(fā)動機和變速箱的匹配程度。一般而言，N到D這個換檔的平順性，每款車的調(diào)試都是需要花費很多時間的，但是處于成本控制，不少車的N到D換檔都不盡人意。在這方面，大的品牌會相對成熟，這或許就是大品牌在變速箱和發(fā)動機上的故障率會更低原因。

我1.6自吸的，加95的確實發(fā)動機聲音小，同樣加200塊錢，跑的跟92差不多的路程，買車第一年我都是92的，最近1年一直加95

ATS懸掛太硬，后排空間小，后備箱小，馬力大，油耗高，價格便宜二手也便宜。如果不是特別崇尚BMW，可以考慮凱迪拉克

我剛剛啟動是沒有異響……一般是7～8分鐘后會有異響。之前自己判斷是變速箱異響……現(xiàn)在也不敢百分百確定……現(xiàn)在不是很明顯也不敢折騰。

1.8T油耗高，主要原因是車重量1620公斤造成的。1.4T車輕，有書包的重1465公斤，差155公斤。沒書包的1435公斤。差185公斤。1.8T市內(nèi)5公里短途，油耗肯達13。觀察過1次。綜合油耗估計不低于10升。（3/4時間市內(nèi)）。

現(xiàn)款中控臺太長，副駕駛腿憋屈，要坐車舒服必須把座椅后移，導致后排腿部空間禁不住壓縮，這次改進中控臺，前排副駕駛做的舒服啦！還有駕駛員再也不用為夠著手去操作屏幕啦！這些都是改進。軸距增長，達到2703mm的軸距，后排乘客也能坐的舒服啦！現(xiàn)款后排空間小還有個原因是后排坐墊長度比較長，雖然大腿承托好，但是卻造成腳部空間不足。這些都改進了。還有兩廂后備箱容積好像也增加了，現(xiàn)款每次都感覺不夠用，這下可以啦！作為17款兩廂精英車主，我覺得改進后的?？怂共耪嬲倪m合年輕家庭使用啦！

經(jīng)典?？怂篃o非就那么幾個問題，發(fā)動機蓋滲油，發(fā)動機機腳，EGR廢氣閥故障，電磁閥故障，氧傳感器，油耗高一點，會燒機油，容易積碳，1.8的發(fā)動機感覺得高轉速。