斷袖的概率很低的，炒作你懂嗎。17款福特翼虎很推薦，動(dòng)力挺好，配置也高。一定要買(mǎi)黑色，白色不好看，11個(gè)油耗可以接受嗎？后期好些。探界者沒(méi)性?xún)r(jià)比，現(xiàn)代不喜歡。

您好，直接更換碳罐就行，希望能幫您，祝您用車(chē)愉快！

中國(guó)國(guó)標(biāo)的水準(zhǔn)還停留在api sj水平上呢，所以自然可以偷工減料一下。如果您的車(chē)有機(jī)油消耗大的問(wèn)題，如果用10w-美，嘉，殼在歐洲生產(chǎn)的時(shí)候必須要用更貴的成本才能達(dá)到這一要求，比為了滿(mǎn)足美國(guó)40代替5w-40是沒(méi)用的，按照老技術(shù)條件下的思維應(yīng)該用5w-50 或者10w-50試試。按照新的技術(shù)，可以嘗試下符合歐洲acea c3標(biāo)準(zhǔn)的，原裝進(jìn)口的機(jī)油試試，不要指望4s店的機(jī)油。

這是廠方參考價(jià)，具體優(yōu)惠可以咨詢(xún)當(dāng)?shù)?s店，4月30號(hào)之前還有購(gòu)置稅免的活動(dòng)到5月份就沒(méi)有了，如果需要的可以入手了

一看你就是在問(wèn)新蒙迪歐的發(fā)動(dòng)機(jī)吧？1.5t可以直接省略 2.0t 分兩種啊 一種低功率200馬力 一種高功率240馬力 如果買(mǎi)200馬力的就要 豪華型 222800的那款 240馬力的就豪運(yùn) 242800這兩款車(chē)的性?xún)r(jià)比最高他們的技術(shù)都是一樣的 都是 ecoboost 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

一、點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)對(duì)汽車(chē)的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來(lái)點(diǎn)燃的，要使引擎順利發(fā)動(dòng)，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強(qiáng)才行，但更重要的是火花跳出來(lái)的時(shí)間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會(huì)影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來(lái)的時(shí)機(jī)就是所謂的點(diǎn)火正時(shí)。一般都是以活塞走到上死點(diǎn)前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來(lái)表示，例如上死點(diǎn)前 10°，而不以時(shí)間為單位。二、點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整1、調(diào)整分電器斷電觸點(diǎn)間隙觸點(diǎn)間隙的大小不僅影響火花的強(qiáng)弱，而且影響觸點(diǎn)開(kāi)閉的早晚。若在調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)后再調(diào)整觸點(diǎn)間隙，即使是微小的變動(dòng)。都會(huì)破壞已經(jīng)調(diào)好的點(diǎn)火時(shí)刻，故必須在點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整前調(diào)好觸點(diǎn)間隙，將該間隙調(diào)整到0. 35～0. 40毫米范圍內(nèi)。2、找出第一缸壓縮行程上止點(diǎn)的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)聽(tīng)到泄氣聲音時(shí)，表示第一缸在壓縮行程。打開(kāi)飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。3、有辛烷值選擇器的應(yīng)將它調(diào)整在"0"的刻度位置上。4、確定斷電器觸點(diǎn)剛張開(kāi)的位置旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩觸點(diǎn)處于閉合位置。然后接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，一面使點(diǎn)火線圈的高壓線對(duì)著搭鐵處（約2～3毫米），直到發(fā)現(xiàn)火花時(shí)為止。最后將分電器外殼的固定螺釘擰緊。5、按點(diǎn)火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導(dǎo)電片對(duì)準(zhǔn)的插線孔內(nèi)，以順時(shí)針?lè)较虬?、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。6、發(fā)動(dòng)檢查：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度，忽然加速，若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出短促而稍微的爆震聲并立即消失，則點(diǎn)火時(shí)間適宜。如無(wú)爆震聲，即點(diǎn)火時(shí)間遲后，應(yīng)松開(kāi)分電器外殼的固定螺釘，并將分電器殼向分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)少許。如爆震聲嚴(yán)重，即點(diǎn)火時(shí)間早，應(yīng)向上述相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼，直至適合時(shí)為止。

福特翼虎和雷諾科雷傲相比個(gè)人認(rèn)為還是福特翼虎好一些，畢竟福特翼虎的保有量大，車(chē)子的維修保養(yǎng)和保值性方面更有優(yōu)勢(shì)。

可以

這款應(yīng)該是電動(dòng)的，建議檢查開(kāi)關(guān)或者電機(jī)

這個(gè)問(wèn)題我來(lái)回答吧，我車(chē)四萬(wàn)公里時(shí)也是這樣四s也沒(méi)檢查出來(lái)問(wèn)題，后來(lái)我自己發(fā)現(xiàn)車(chē)輛開(kāi)個(gè)10公里左右就加速無(wú)力，空擋到D擋頓挫一下，我只要停車(chē)把油箱蓋打開(kāi)就會(huì)有氣流吸進(jìn)去的聲音，但是我的碳罐檢查過(guò)是通常的。偶然的時(shí)間發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)碳罐電磁閥噠噠噠聲音比較大，而且據(jù)觀察從不會(huì)停止的，根據(jù)這個(gè)情況排查把碳罐電磁閥電線拔掉，與4s一起開(kāi)車(chē)跑10公里來(lái)回，油箱負(fù)壓沒(méi)有了，加速有力了，換擋沒(méi)有頓挫了，（但是加速現(xiàn)在80公里不能再提速了，這跟拔掉碳罐電磁閥電線有關(guān)）。根據(jù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)，判斷碳罐電磁閥長(zhǎng)開(kāi)，把廢棄持續(xù)的吸入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒，這樣第一：油箱被吸成負(fù)壓，第二：停車(chē)空擋再起步時(shí)，碳罐電磁閥管理中持續(xù)積壓的氣體被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒，油氣混合較大，瞬間起步發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力過(guò)大，感覺(jué)車(chē)輛沖擊較大。后來(lái)強(qiáng)烈要求更換碳罐電磁閥，更換后，車(chē)輛加速有力，起步空擋換d擋再也沒(méi)有沖擊力了。不妨大家可以聽(tīng)聽(tīng)自己的碳罐電磁閥是不是持續(xù)噠噠噠響聲較大、空擋換D是不是有沖擊力、跑十幾公里后加速是不是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力、油箱是不是有負(fù)壓。如果是，換碳罐電磁閥吧！

這款車(chē)都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)闇u輪工況非常惡劣，在發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣高溫環(huán)境下工作，渦輪溫度非常高。如果汽車(chē)熄火后，冷卻循環(huán)系統(tǒng)也立刻停止工作，渦輪的壽命將會(huì)受到影響?，F(xiàn)在汽車(chē)在設(shè)計(jì)上，都將熄火后冷卻系統(tǒng)繼續(xù)工作，作為渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置。即時(shí)沒(méi)有人為干預(yù)，冷卻裝置繼續(xù)工作到渦輪溫度降低到安全溫度。不像過(guò)去停車(chē)后不能馬上熄火，要再怠速幾分鐘后，才能熄火。這樣的配置，就節(jié)省了人為介入，也安全許多。

油耗這東西是動(dòng)態(tài)的，隨著不同的行駛均速變化，如果能在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下行駛也可以很低，在城區(qū)擁堵道路行駛哪個(gè)車(chē)都會(huì)比較高。夏天有開(kāi)空調(diào)油耗也會(huì)高一點(diǎn)，個(gè)人駕駛習(xí)慣也會(huì)影響油耗。樓主想了解車(chē)友的油耗情況，最好還是有一個(gè)行駛均速，這樣的數(shù)據(jù)才比較有參考意義。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)?正時(shí)皮帶還?正時(shí)鏈條？正時(shí)皮帶2、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用如何？保養(yǎng)?要他們?推薦項(xiàng)目，就要基本?機(jī)油機(jī)濾。建議首保去下，剩下的不建議3、車(chē)內(nèi)噪音控制怎么樣？80、120、120以??速度都感覺(jué)良好嗎？我對(duì)噪音控制還?挺在意?。車(chē)內(nèi)噪音控制一般，不好也不差4、車(chē)內(nèi)氣味如何，去試駕?時(shí)候沒(méi)感覺(jué)有多味。氣味挺重5、小毛病多?多，4s有好幾臺(tái)車(chē)在等著修，問(wèn)銷(xiāo)售也?說(shuō)咋回事，也?讓進(jìn)維修車(chē)間去看。小毛病是有點(diǎn)多6、音響效果好?好，以前我感覺(jué)經(jīng)典?？怂咕蛪蚝??，就拿經(jīng)典?？怂箤?duì)比吧，翼虎怎么樣？音響效果一般，除非頂配車(chē)型最后感謝各位老鐵幫忙！

翼虎的問(wèn)題比較多，動(dòng)力性比較好，底盤(pán)質(zhì)感出色，但是偏硬整體駕駛感受與同平臺(tái)的?？怂共畈欢?，舒適型較差，空間一般整體做工不太好，中控不太好用，整體的裝配問(wèn)題和故障率在現(xiàn)在的車(chē)型里還是偏高奇駿相對(duì)而言，購(gòu)車(chē)初期不用擔(dān)心車(chē)有什么大的質(zhì)量問(wèn)題，空間相對(duì)利用率比較高車(chē)子平順，雖動(dòng)力性在爆發(fā)力上翼虎略差一點(diǎn)點(diǎn)，但是很平順很安逸駕駛方面缺乏路感，只是感覺(jué)很舒適，很安逸，也沒(méi)有什么很大的指向回饋強(qiáng)調(diào)駕駛質(zhì)感還是翼虎，給你感覺(jué)傳遞的比較直接一些，但是問(wèn)題偏多強(qiáng)調(diào)舒心安逸，安靜平順，還是奇駿在這方面，設(shè)計(jì)的更出色

冬季大燈里面有霧氣正常的 ，這和為什么冬天眼睛鏡片進(jìn)屋里會(huì)有哈氣一個(gè)道理，為什么天冷時(shí)呼吸式大燈內(nèi)會(huì)有水霧？因?yàn)樗幸粋€(gè)進(jìn)氣孔和一個(gè)排氣孔，作用就是：在大燈點(diǎn)亮?xí)r候，均衡車(chē)燈內(nèi)的空氣溫度，讓熱空氣排出去，冷空氣吸進(jìn)來(lái)，（每個(gè)孔里面都有過(guò)濾海綿的）當(dāng)你外界空氣潮濕的時(shí)候，被吸入車(chē)燈內(nèi)，熱空氣排出去了，你把燈關(guān)了，這樣，車(chē)燈內(nèi)溫度低了，潮濕空氣就冷凝成水霧，附著在車(chē)燈上。這就是你發(fā)現(xiàn)大燈內(nèi)有霧汽的原因。還有一個(gè)原因，以前沒(méi)改氙氣燈的時(shí)候，是鹵素的，55W的功率大，溫度高，里面的水霧一烤就沒(méi)了！現(xiàn)在改了氙氣燈，是35W的，而且所有溫度都集中在透鏡的正前方，水霧，要很長(zhǎng)時(shí)間才能烤沒(méi)了！親愛(ài)的車(chē)主朋友，這個(gè)是正常的物理現(xiàn)象。

正常的老哥，我的也是有其天兒冷剛啟動(dòng)那會(huì)響的厲害開(kāi)起來(lái)慢慢也就好了。4S師傅說(shuō)是他們的剎車(chē)偏硬，天冷和剎車(chē)盤(pán)摩擦的聲音就會(huì)比較大

suv車(chē)型的性?xún)r(jià)比還是比較不錯(cuò)的。因?yàn)閟uv車(chē)型用途更廣，功能更多，空間更大?，F(xiàn)在很多朋友在買(mǎi)車(chē)時(shí)都會(huì)選擇suv車(chē)型，因?yàn)閟uv車(chē)型具備一些轎車(chē)沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。suv車(chē)型行李箱空間比轎車(chē)更大，并且將后排座椅放倒后，能形成一個(gè)更大的行李箱空間，可以裝載一些又高又長(zhǎng)的貨物，suv的實(shí)用性要比轎車(chē)更強(qiáng)。suv

前后折騰了三個(gè)，具體牌子就不說(shuō)了。建議：一是不要用粘在玻璃上的（這種非常常見(jiàn)），陽(yáng)光暴曬后非常容易脫落。二是要走暗線，別直接從點(diǎn)煙器取電。三是和倒車(chē)影像、360全景什么的一起考慮，一次性搞定。

T-ROC探歌所使用的技術(shù)最為成熟的MQB A1平臺(tái)，誕生了大眾高爾夫，奧迪A3等車(chē)型，最新的奧迪Q2L也是探歌的同門(mén)兄弟。T-ROC探歌的與眾不同之處在于它打破傳統(tǒng)一味追求車(chē)長(zhǎng)的設(shè)計(jì)范式，整體采用“短懸長(zhǎng)軸”設(shè)計(jì)理念，打造出同級(jí)最大“凈值空間”。這一創(chuàng)新式設(shè)計(jì)，根植于中國(guó)用戶(hù)對(duì)SUV更大內(nèi)部空間和對(duì)城市駕駛靈活操控需求的深刻洞察，也開(kāi)創(chuàng)了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格?；诖蟊娮钕冗M(jìn)的平臺(tái)，T-ROC探歌真正實(shí)現(xiàn)了SUV“多功能”的設(shè)計(jì)目標(biāo)：得益于領(lǐng)先的動(dòng)力總成、四驅(qū)系統(tǒng)和底盤(pán)調(diào)教，不但在野外滿(mǎn)足了消費(fèi)者的多功能需求，更是實(shí)現(xiàn)了高爾夫級(jí)別的極致操控性能——對(duì)于探歌的大多數(shù)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，城市道路的操控性能顯得尤為重要。好的視野、強(qiáng)的操控，閃耀出了不一樣的青春活力。-ROC探歌高強(qiáng)度鋼的使用比例高達(dá)88%，遠(yuǎn)超細(xì)分市場(chǎng)的其他SUV車(chē)型，60余項(xiàng)領(lǐng)先的主被動(dòng)安全裝備也全面提升了車(chē)輛的安全等級(jí)。熟悉的全液晶儀表、電子手剎、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等等，都是模塊化平臺(tái)所帶來(lái)的，賦予了T-ROC探歌重新定義緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的實(shí)力。

有時(shí)跑跑夜路，感覺(jué)原車(chē)的鹵素?zé)舯容^暗，眼睛看路面時(shí)間久了比較累，琢磨了好久決定動(dòng)手自己更換一下大燈，氙氣燈不考慮了，怎么簡(jiǎn)單怎么來(lái)吧，只要能達(dá)到預(yù)期的效果就行了。