D轉(zhuǎn)N：主要與轉(zhuǎn)速有一定關(guān)系。例如：車(chē)輛正常行駛中轉(zhuǎn)速表2100轉(zhuǎn)這時(shí)可能由于下坡路面或遇路口轉(zhuǎn)到N檔位，在空氣格未完全關(guān)閉情況下一定會(huì)有頓挫感，且伴有砰一聲悶響。意思就是想要轉(zhuǎn)入N檔位時(shí)要等轉(zhuǎn)速表落下后轉(zhuǎn)入N檔位。N轉(zhuǎn)D：（接上）此時(shí)轉(zhuǎn)速表下落到1000下，可發(fā)現(xiàn)道路順暢于是直接進(jìn)入D檔位，但此時(shí)變速箱由于你的操作已經(jīng)停止換擋工作，直接跳入D檔位且電腦要快速反映出你的檔位，轉(zhuǎn)速。。等一系列動(dòng)作，所以頓挫感同樣是正常的。

前輪吃胎的話(huà)可以調(diào)的。后輪無(wú)法調(diào)，致勝調(diào)教的是偏運(yùn)動(dòng)的所以后輪吃胎嚴(yán)重。不過(guò)我買(mǎi)了一對(duì)可調(diào)的換上了，無(wú)非就是高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)不穩(wěn)。

供油系統(tǒng)不暢導(dǎo)致 建議檢查 汽油泵 工作狀態(tài)。再看看空調(diào) 皮帶 漲緊輪。

致勝2.0T。謝謝

助力泵工作不好，可能是時(shí)間長(zhǎng)不換油了。謝謝

如果愛(ài)車(chē)在質(zhì)保期內(nèi)，建議到4S店使用廠家指定的機(jī)油，脫保后可自行選擇，推薦5w-40四季都可使用。

我是買(mǎi)車(chē)的第2年就不噴水了。到4兒子店里去問(wèn)，說(shuō)是電動(dòng)機(jī)壞了，沒(méi)有在保修范圍內(nèi)，一直到現(xiàn)在我都沒(méi)有修。

轉(zhuǎn)速的話(huà)，不算很高，這個(gè)要看你行駛里程機(jī)油損耗，如果是超過(guò)10萬(wàn)公里的話(huà)，建議你還是考慮使用40的。4S用的美孚1好級(jí)別比較低

12年的蒙迪歐致勝2.0t，到現(xiàn)在沒(méi)有大的問(wèn)題，沒(méi)有掉過(guò)鏈子，可能也是開(kāi)的不夠多，目前45000。就今年4月初打不著了，找?guī)煾狄豢措娖繅劢K正寢了，350大洋更換后依然澎湃。作為一個(gè)過(guò)來(lái)人，可以提個(gè)建議供參考。蒙迪歐致勝據(jù)說(shuō)保值率很低（傷不起?。?，但就目前本人車(chē)況來(lái)看，作為二手車(chē)過(guò)度一下還是很好的選擇，主要也是因?yàn)槠浔Ｖ德实停ㄔ賯淮危?，比較實(shí)用，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱這三大件是亮點(diǎn)，至于一些小問(wèn)題諸如沒(méi)有USB口，中控屏幕分辨率低、車(chē)門(mén)邊緣掉漆等如果不是十分在意完全可以忽略不計(jì)。不顧最好還是在朋友中找車(chē)源，這樣更靠譜，以前也看到很多致勝車(chē)主吐槽，難道是我的人品運(yùn)氣比較好？

通常情況下，剎車(chē)盤(pán)平面偏擺量超過(guò)0.05毫米，車(chē)輛在高速踩剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)踏板會(huì)有輕微跳動(dòng)，這種跳動(dòng)也會(huì)通過(guò)相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤(pán)，造成方向盤(pán)左右抖動(dòng)。速度越快，踩剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)的越明顯。如滿(mǎn)意望采納！

參照別人的車(chē)。如果虛位都這樣那就是設(shè)計(jì)的原因，不必糾結(jié)。你實(shí)在不放心我給你多說(shuō)幾句。2015年3月銳騰下線(xiàn)，作為上汽第一款SUV。該車(chē)設(shè)計(jì)雖然歷經(jīng)6年并且根據(jù)國(guó)內(nèi)道路行駛200萬(wàn)公里實(shí)驗(yàn)，為了打響第一炮，不惜工本與通用開(kāi)發(fā)了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，榮威1.5T與昂科威的發(fā)動(dòng)機(jī)一摸一樣，甚至榮威車(chē)就有使用昂科威發(fā)動(dòng)機(jī)的。但銳騰上市后暴露了一些問(wèn)題，后期RX5上市以后做了改進(jìn)，如更換了減震彈簧，增粗了防傾桿，取消了后拖車(chē)鉤。但是電動(dòng)轉(zhuǎn)向還是有些問(wèn)題，整個(gè)車(chē)系大批更換了轉(zhuǎn)向器中間總成，也就是萬(wàn)向節(jié)，因?yàn)樾熊?chē)中經(jīng)?？l(fā)出巨大異響。該車(chē)采用的助力轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，達(dá)到了6米，一般車(chē)是5.5米。隨著上市的銳騰，RX5等車(chē)，廠家不斷改動(dòng)設(shè)計(jì)，原來(lái)轉(zhuǎn)向虛位過(guò)小逐漸加大虛位，更適合SUV車(chē)型的操控。虛位稍大可以克服轉(zhuǎn)向機(jī)異響，實(shí)際也不影響安全。致勝是轎車(chē)，不要比較SUV。設(shè)計(jì)風(fēng)格就不同。

確定不是張緊輪，兩千多一個(gè)的張緊輪換過(guò)兩個(gè)了。我估計(jì)是一個(gè)很不起眼的小零件出了問(wèn)題，但就是排查不出來(lái)。搞的每次熱車(chē)啟動(dòng)都會(huì)嘰的一聲，煩死人了。

腰椎不好練習(xí)倒走，一個(gè)禮拜見(jiàn)效，一個(gè)月下來(lái)估計(jì)要管半年不疼，跑步機(jī)倒走更方便。順便回樓主，V6老蒙迪歐換的金牛，一年4個(gè)月5萬(wàn)多公里，機(jī)械啥的都正常，有過(guò)一次胎壓誤報(bào)，一次洗車(chē)后鑰匙感應(yīng)失靈，正常開(kāi)，隔天就好了。

跟二手車(chē)有啥關(guān)系啊，保的是車(chē)，不是車(chē)主，這是質(zhì)量問(wèn)題。去購(gòu)車(chē)的4s店，讓他們給你檢查。目前廠家的延保政策是7年或16萬(wàn)公里，前提是要換過(guò)變速箱油，具體可以咨詢(xún)長(zhǎng)安福特總廠。再者這車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是拿過(guò)獎(jiǎng)的，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，怎么會(huì)廢了，肯定是個(gè)人原因。

保險(xiǎn)公司今天打我電話(huà)，現(xiàn)在也不和我說(shuō)自燃，就說(shuō)條款規(guī)定不明原因火災(zāi)不在保險(xiǎn)范圍，這個(gè)我真的不懂，群里有對(duì)這些有了解的嗎。求助下

我今天也在瓜子買(mǎi)了輛11款2.0T致勝，11年7月的，9.5萬(wàn)公里，變速箱換擋幾乎沒(méi)感覺(jué)到，有點(diǎn)像CVT變速箱換擋的感覺(jué)，地板油才感覺(jué)到時(shí)換擋了，不過(guò)換擋的平順度也相當(dāng)好，比我們公司的別克商務(wù)車(chē)的6AT好多了。這樣的變速箱需要換油嗎?我想到12萬(wàn)公路再換變速箱油。

你總短途肯定油耗高啦，我2010年的致勝，每天30公里現(xiàn)在都10萬(wàn)多了，你08年的才跑8萬(wàn)多，放假跑跑高速就好了

溫度高不是問(wèn)題，問(wèn)題在于路況堵車(chē)，俺娘21年駕齡的老司機(jī)了，2014、15年回上海照顧外公外婆，兩個(gè)老人都住院了，醫(yī)院距離家里3、4公里，但是醫(yī)院之間就距離7、8公里，媽媽上午照顧外公，中午回家，下午照顧外婆外加送點(diǎn)吃的，兩邊跑很累，就把車(chē)從深圳托運(yùn)到上海了，還好她一直避開(kāi)高峰期，車(chē)是2T的5系，我去看老人的時(shí)候發(fā)現(xiàn)她平均油耗顯示22.7，這車(chē)在深圳也就9和10的油耗。上海的路簡(jiǎn)直太難開(kāi)了，紅燈多，能放開(kāi)跑的地方太少，而且司機(jī)都不友好，我隔一年回次上海，有時(shí)候開(kāi)家人的車(chē)，有時(shí)候朋友的車(chē)，試過(guò)幾次了互相禮讓很少，無(wú)形中也增加了油耗。

我因?yàn)橘I(mǎi)過(guò)應(yīng)急啟動(dòng)電瓶，所以也實(shí)驗(yàn)過(guò)，那個(gè)板磚大的東西就是一個(gè)可調(diào)式電壓的充電寶，1w毫安多點(diǎn)，平時(shí)可以插usb輸出5V，關(guān)鍵時(shí)候連上電瓶夾就變成12V輸出的電瓶了，和汽油車(chē)電壓一樣。我曾經(jīng)把原車(chē)電瓶卸下來(lái)單靠那個(gè)磚頭嘗試啟動(dòng)，哪怕是熱車(chē)，也連續(xù)打了5次才打得著，雖然馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)聲音正常，但車(chē)就是不著，后來(lái)干脆先通電自檢然后才啟動(dòng)成功的，下次你也試試看吧。不過(guò)那玩意只是借助原車(chē)電瓶余電把車(chē)打起來(lái)的，要原車(chē)電瓶還有電，那么基本上自檢完畢后一下就打著了（當(dāng)然我每次都先把AAC打開(kāi)，鑰匙擰到第二格，power不踩剎車(chē)按一下）原車(chē)電瓶沒(méi)電就十分困難，線(xiàn)和夾子都燙手了。

網(wǎng)上查一下就知道了，所謂渦輪增壓車(chē)熄火前怠速幾分鐘可以幫助降溫，和你所謂的熄火后風(fēng)扇轉(zhuǎn)是同一回事，原來(lái)是有這個(gè)說(shuō)法，那是2005、06年前的老技術(shù)，早就不這樣了。