cvt故障應(yīng)該非常少，比at的穩(wěn)定，只是有故障維修成本比at高，你要連豐田的cvt都不敢買，那滿市場的雙離合呢？不用買車了都。

傳統(tǒng)的手動更換變速箱油，只是把變速箱油底殼里面的油換掉，其實變速箱內(nèi)部還有一部分的變速油是沒辦法弄出來的，更換后只是新油和舊油混合使用了，這樣更換不徹底，也沒有完全起到更換的作用。使用循環(huán)機(jī)更換變速油，他是一邊吸舊油一邊加注新油的方法，利用壓力用新油將舊油頂出來，更換后可以保證變速箱里面都是新的ATF，也能設(shè)備上很直觀的看出來，能達(dá)到完全更換的效果，一般用循環(huán)機(jī)更換變速油，新油的使用量是傳統(tǒng)手動更換的一倍以上。雖然成本增加，但是效果明顯。

新提雷凌，之前也沒有車，到今天開了150公里，個人感覺很好。你說的異響是不是發(fā)動機(jī)突然出現(xiàn)的轟鳴聲？特別是在儀表盤上自動啟停開關(guān)被行車電腦自己判斷并幫開或者關(guān)的時候，還會出現(xiàn)失速（個人理解的，就像我之前一直騎電動車一樣，有些電動車必須在剎車后，油門回一點再加油門才能重新提速一樣，如果沒回，就會出現(xiàn)失速-加油門輕還好點，稍重明顯，還伴隨發(fā)動機(jī)轟鳴）目前還沒關(guān)啟停開過，有同事告訴我，啟停用多了傷起動機(jī)，我表示懷疑，如果真是那樣，為什么很多汽車都帶這個功能呢？以上就是自己一點看法，也不懂和樓主說的是不是一種情況，反正我對我發(fā)現(xiàn)的這種情況不太爽，也不知道是不是我是新手，力度控制不好的原因，還是車輛本身的，低速度還好，高速度是否會出現(xiàn)此情況，是否影響安全呢？求解。

800的加錢好像便宜，我們這邊說是要一千一百多。保養(yǎng)手冊上面沒有CVT變速箱的換油周期，建議八萬之后考慮，十萬是個線了

這個應(yīng)該不會的。

雷凌這款車的變速箱主要就是cvt無級變速箱存在異響的問，不過不是大面積的，只是一些個別車輛的，問題不是很普遍的，你可以放心購買的！

雷凌變速箱應(yīng)該沒問題了

變速箱控制閥體故障或傳動鋼帶打滑會引起頓挫問題，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測與維修。

變速箱控制閥體故障或傳動鋼帶打滑會引起頓挫問題，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測與維修。

您的車輛的情況，可能是變速箱軸承、變速箱齒輪故障，不過就目前確實存在有豐田雷凌這款車變速箱異響的問題，如果該車也出現(xiàn)同樣的問題的話，建議您及時聯(lián)系當(dāng)時售后進(jìn)行處理。另外目前在網(wǎng)上未查詢到關(guān)于鋼帶的品牌，如果想要了解具體信息建議您可以咨詢廠家。

雷凌這款車目前來看，變速箱方面近期有關(guān)于一些CVT變速箱異響的投訴，手動擋車型相對來說比較穩(wěn)定，不過是否構(gòu)成共性問題還不清楚，建議您再觀察一段時間。

有可能是變速箱內(nèi)部摩擦片故障、潤滑不足、軸承磨損導(dǎo)致的。轉(zhuǎn)速升高有可能是當(dāng)連續(xù)踩下剎車的時候，真空助力器里的氣體就會跑到進(jìn)氣歧管里，進(jìn)氣歧管的真空度就會有一定程度的降低，發(fā)動機(jī)控制電腦感知到這一切，就會多噴油，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速因此有所升高。

買這款就可以，哪個車都有小毛病

是啊 頭疼

剛提卡羅拉，暫時沒發(fā)現(xiàn)

恭喜買到正版雷凌

是啊頭疼

我剛提的車也有低速的時候聽的可清楚。

我們這好幾個已過多個月保修期的車主瑟瑟抖動……

低速類似飛機(jī)降落，或者口哨音，基本都有的，不算異響