大家所關(guān)注的“雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)啟停怎么用?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的使用方法以及條件如下： 1、駕駛員坐在駕駛艙內(nèi)，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車摘擋； 2、Start\/Stop系統(tǒng)自動(dòng)檢測：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。滿足這三個(gè)條件后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)； 3、當(dāng)信號(hào)燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動(dòng)“啟動(dòng)停止器”，并快速地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動(dòng)。在高效的蓄電池技術(shù)和相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理程序的支持下，啟停系統(tǒng)在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預(yù)熱過程便可激活。

如題主想要了解的“雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)倉怎么打開?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 打開雷凌這車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙的方式如下： 1、打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前，要確保前風(fēng)窗玻璃刮水器擺臂貼合在前風(fēng)窗玻璃上。沿箭頭方向拉動(dòng)解鎖撥桿發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋在彈簧力作用下從前圍支架的鎖止裝置中彈出； 2、按住散熱器格柵內(nèi)的解鎖撥桿并上抬發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋；將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋支撐桿沿箭頭方向從支座中取出，然后插入發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的開口內(nèi)； 3、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋：略微上抬發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，摘下發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋支撐桿，然后卡入前圍支架中的支座內(nèi)；在距前圍鎖支架約30cm高度處，讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋自由下落扣合，無需按壓！若未關(guān)嚴(yán)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，則須重新打開艙蓋，然后正確關(guān)閉。

雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的具體原因及解決方法： 1.不適應(yīng)新機(jī)油的粘度：汽車長期使用后，機(jī)油越來越稀，積碳越來越多。更換新機(jī)油后，發(fā)動(dòng)機(jī)無法適應(yīng)機(jī)油的粘度，可能會(huì)提高轉(zhuǎn)速，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。 解決方法：使用廠家推薦的機(jī)油。 2.隔音差：隔音差。如果汽車密封條老化，有必要檢查汽車密封條。解決方法：你需要檢查一下車的密封條。如果汽車的密封條已經(jīng)老化。 需要更換新的密封條。 3.冷卻液：在低溫的情況下，如果冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)變大。 解決方法：及時(shí)檢查汽車的冷卻液。 4.減震器異常：汽車的減震器有問題，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大。 解決方法：需要去維修店檢查或更換減震器。 5.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震： 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多或使用不合格的燃油。 解決方法：清除積碳，更換燃油。 如何保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換：發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的要求之一就是定期更換新機(jī)油。舊機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中使用時(shí)間長了會(huì)氧化、老化、變質(zhì)。如果不及時(shí)更換，舊機(jī)油無法提供足夠的保護(hù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的健康有害。 2.清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油漬：發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間長了，內(nèi)部肯定有很多油漬。機(jī)油積聚在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的間隙中，最終可能會(huì)導(dǎo)致一些小管道堵塞。所以定期清理油脂是很有必要的。 3.更換發(fā)動(dòng)機(jī)濾芯和耗材：發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)不僅需要機(jī)油的保護(hù)和潤滑，還需要各種濾芯的配合?？者^濾器和機(jī)器過濾器需要定期更新。

關(guān)于大家想要了解的“豐田雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是怎么回事”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 豐田雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是怎么回事？豐田雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因如下： 1、不適應(yīng)新機(jī)油的粘度，汽車經(jīng)過長期使用之后，機(jī)油會(huì)越來越薄，積碳也就會(huì)越來越多，更換了新的機(jī)油之后，發(fā)動(dòng)機(jī)不能適應(yīng)機(jī)油的粘度，可能會(huì)拉高轉(zhuǎn)速，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大； 2、隔音效果差，隔音效果不好，需要對(duì)汽車的密封條進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)汽車的密封條已經(jīng)老化，就需要更換新的密封條； 3、冷卻液，在低溫的情況下，若出現(xiàn)冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)變大，需要及時(shí)的檢查汽車的冷卻液； 4、減震器異常，汽車的減震器出現(xiàn)問題，容易引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大，平常開車時(shí)需要注意汽車的減震器，避免因?yàn)槠嚨臏p震器而引發(fā)汽車故障。

關(guān)于樓主關(guān)注的“豐田雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了應(yīng)該怎么辦?”以下是我個(gè)人的見解： 豐田雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了的解決方法如下： 1、尾氣排放不達(dá)標(biāo)：如燃油不良，三元催化器失效，進(jìn)氣管積炭過多，噴油嘴堵塞，氧傳感器失效，發(fā)動(dòng)機(jī)偶而有缺火情況等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，其中油質(zhì)不好導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況是最多的；更換三元催化器即可； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作不良導(dǎo)致的故障燈點(diǎn)亮，如油門踏板傳感器，節(jié)氣門位置傳感器，空氣流量計(jì)，曲軸位置傳感器等故障或或線路接觸不良等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮；根據(jù)相關(guān)維修方法進(jìn)行修復(fù)更換； 3、部分車輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈進(jìn)行指示，如變速箱內(nèi)部故障，打滑，高溫等。需前往維修廠進(jìn)行維修檢測。

關(guān)于大家想要了解的“豐田雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮原因?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 豐田雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)故原因如下： 1、尾氣排放不達(dá)標(biāo)：如燃油不良，三元催化器失效，進(jìn)氣管積炭過多，噴油嘴堵塞，氧傳感器失效，發(fā)動(dòng)機(jī)偶而有缺火情況等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，其中油質(zhì)不好導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況是最多的； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作不良導(dǎo)致的故障燈點(diǎn)亮，如油門踏板傳感器，節(jié)氣門位置傳感器，空氣流量計(jì)，曲軸位置傳感器等故障或或線路接觸不良等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮； 3、部分車輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈進(jìn)行指示，如變速箱內(nèi)部故障，打滑，高溫等。

關(guān)于“雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮什么原因?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因如下： 1、尾氣排放不達(dá)標(biāo)：如燃油不良，三元催化器失效，進(jìn)氣管積炭過多，噴油嘴堵塞，氧傳感器失效，發(fā)動(dòng)機(jī)偶而有缺火情況等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，其中油質(zhì)不好導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況是最多的； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作不良導(dǎo)致的故障燈點(diǎn)亮，如油門踏板傳感器，節(jié)氣門位置傳感器，空氣流量計(jì)，曲軸位置傳感器等故障或或線路接觸不良等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮； 3、部分車輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈進(jìn)行指示，如變速箱內(nèi)部故障，打滑，高溫等。

豐田1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是雷凌1zr。全新1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85KW(116ps)/5200-5600rpm，最大扭矩185nm/1500-4000rpm。與之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大功率有所下降，但最大扭矩明顯上升。雷凌1.6發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4zr。豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6升，最大功率為97千瓦(130馬力)。豐田4zr Fe發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田zr系列直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最新型號(hào)，從未在任何豐田車型上使用過。豐田Zr系列也是豐田最新的直列四引擎系列。該系列最大的亮點(diǎn)是進(jìn)排氣門都配備了雙VVT-i可變正時(shí)系統(tǒng)。通過在進(jìn)氣門和排氣門上同時(shí)安裝可變正時(shí)系統(tǒng)，大大提高了燃燒效率和燃燒狀態(tài)的穩(wěn)定性，從而實(shí)現(xiàn)了低油耗、低排放和高性能輸出的三大特性。全鋁合金缸體和缸蓋的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了豐田新一代發(fā)動(dòng)機(jī)在材料和技術(shù)上的基本特點(diǎn)。雷霆獨(dú)家設(shè)計(jì)套裝包括真皮座椅、中控臺(tái)飾條、門板飾條、胎壓監(jiān)測和LED日間行車燈。此外，熒光藍(lán)涂裝的車型還將享受黑鉻電鍍套裝，包括前格柵的上下格柵裝飾和后牌照的上、下格柵裝飾。

車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)鋼印號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的連接處，在車輛的其他部位也有，如B柱銘牌、車輛行駛證等。機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)需要在注冊登記、轉(zhuǎn)移登記和轉(zhuǎn)移登記時(shí)使用。豐田雷凌是一款緊湊型三廂車型，目前有2021款在售。機(jī)動(dòng)車車身長4640毫米，寬1780毫米，高1435毫米。機(jī)動(dòng)車車身結(jié)構(gòu)為四門五座三廂車型，采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

豐田雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因有：冷啟動(dòng)異響，機(jī)油不合適；皮帶松緊不當(dāng)；燃油質(zhì)量差或標(biāo)簽錯(cuò)誤；發(fā)動(dòng)機(jī)引起的；油壓不夠時(shí)，鏈條無法正常工作；曲軸箱通風(fēng)泄漏。以雷凌2021 185TCVT豪華版為例。是廣汽豐田推出的一款緊湊型車，車身尺寸長4640mm，寬1780mm，高1455mm。雷凌2021款185TCVT豪華版搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kw。其驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為E型多連桿式獨(dú)立懸架，助力器為電力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

1.2t雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的原因有：車主長期不良駕駛；汽車加的汽油質(zhì)量不好；發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器老化或損壞。以雷凌2021 185TCVT豪華版為例。是廣汽豐田推出的一款緊湊型車，長寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm。雷凌2021款185TCVT豪華版搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kw。其驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為E型多連桿式獨(dú)立懸架，助力器為電力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

1.2t雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是整車的心臟。不能經(jīng)常清洗，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合性能。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，決定了汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。以雷凌2021 185TCVT豪華版為例。是廣汽豐田推出的一款緊湊型車，長寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm。雷凌2021款185TCVT豪華版搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kw。其驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為E型多連桿式獨(dú)立懸架，助力器為電力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

豐田雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4ZR，搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。以雷凌2022款TNGA1.5LCVT進(jìn)取版為例，其車身尺寸為：長4640mm，寬1780mm，高1435mm，軸距2700mm，前輪距1531mm，后輪距1535mm，整備質(zhì)量1320kg。雷凌2022款TNGA1.5LCVT進(jìn)取版最大馬力121ps，最大扭矩148nm，匹配10速無級(jí)變速器。它的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是E型多連桿式獨(dú)立懸架。

雷凌全新1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW(116PS)/5200-5600rpm，最大扭矩185Nm/1500-4000rpm。與之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大功率有所下降，但最大扭矩明顯上升。豐田的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為97kW(130馬力)。豐田4ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田ZR系列直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最新型號(hào)，在豐田已經(jīng)銷售的車型中沒有使用過。豐田的ZR系列也是豐田最新研發(fā)的直四發(fā)動(dòng)機(jī)系列，其最大的亮點(diǎn)就是進(jìn)排氣門上的雙VVT-i可變正時(shí)系統(tǒng)。通過在進(jìn)氣門和排氣門上同時(shí)安裝可變正時(shí)系統(tǒng)，大大提高了燃燒效率和燃燒狀態(tài)的穩(wěn)定性，從而實(shí)現(xiàn)了低油耗、低排放和高性能輸出的三大特性。全鋁合金缸體和缸蓋的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了豐田新一代發(fā)動(dòng)機(jī)在材料和工藝上的基本特點(diǎn)。

豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是4ZR。雷凌全新1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW(116PS)/5200-5600rpm，最大扭矩185Nm/1500-4000rpm。與之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大功率有所下降，但最大扭矩明顯上升。雷凌國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)天津制造，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)泰國STM制造。以前豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩性能很優(yōu)秀。至于之前的1.6L雷凌，一般的市區(qū)駕駛在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)就能滿足，再加上異常靈敏的初始油門調(diào)節(jié)。雖然不會(huì)在測試環(huán)節(jié)帶來搶眼的百公里加速，但是對(duì)于駕駛者來說很容易獲得"這輛車很輕。駕駛體驗(yàn)。這款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷式中冷器，體積非常小，廢氣從渦輪經(jīng)過空過濾器后，立即進(jìn)入換熱模塊。整個(gè)電路非常緊湊。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到36.2%，對(duì)于現(xiàn)在量產(chǎn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這是非?？鋸埖摹?/div>

如今的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙一般都采用了兩重鎖設(shè)計(jì)：駕駛艙鎖和發(fā)動(dòng)機(jī)艙鎖，駕駛艙鎖一般都采用了拉板設(shè)計(jì)，車主要開啟發(fā)動(dòng)機(jī)艙首先需要開啟駕駛艙鎖，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)艙艙蓋會(huì)彈開一定幅度處于半開狀態(tài)。接下來需下車操作發(fā)動(dòng)機(jī)艙鎖，解鎖后將發(fā)動(dòng)機(jī)艙艙蓋抬起，使用支架支撐即可。

雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)是中國制造的。下面是關(guān)于雷凌的介紹：1 .優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)：雷凌起源于北美，其高標(biāo)準(zhǔn)是不妥協(xié)的。雷凌是由美國版豐田A級(jí)車制造的。外觀犀利的美版在北美暢銷多年，銷量長期位居A級(jí)車市場第一。雷凌繼承了這款車型的冠軍基因，有著非常高的素質(zhì)基礎(chǔ)。2.車型評(píng)價(jià)：雷凌不僅是一款帥氣的緊湊型車，在空間、油耗、操控性、安全性、品質(zhì)等方面都是全方位的領(lǐng)跑者。憑借‘尖端實(shí)力’的強(qiáng)大優(yōu)勢，沖擊了現(xiàn)有的中級(jí)車市場，瞄準(zhǔn)了第一陣營”。

雷凌使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有98馬力，1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有116馬力。以下是相關(guān)介紹：1。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)：最大扭矩142牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩163Nm。2.1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：最大扭矩185牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)。)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)等。以下是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用注意事項(xiàng)：1。避免空擋駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)本身就有減速斷油的功能。如果在空擋，不利于省油。2.注意觀察：平時(shí)使用車輛時(shí)，注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，應(yīng)判斷是否有機(jī)油泄漏，并及時(shí)與汽車4S店溝通，排除安全隱患。3.熄火問題：對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車，不要在高速行駛或爬坡后立即熄火，怠速10分鐘后再熄火。裝有渦輪增壓器的汽車積碳速度比普通自然吸氣汽車快幾倍。4.更換剎車油：當(dāng)剎車油混入或吸入水，或發(fā)現(xiàn)剎車油有雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或仔細(xì)過濾，否則會(huì)使剎車壓力不足，影響剎車效果。

兩個(gè)引擎的主要區(qū)別在于調(diào)教不同，其他方面相同。總的來說，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)差別不大。它是雷凌豐田公司的小型車。這款車是卡羅拉的姐妹車型，雷凌和卡羅拉使用相同的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤。以下是雷凌的介紹。外觀：與豐田最新的家族設(shè)計(jì)語言高度融合。激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)主要體現(xiàn)在車輛的前臉。細(xì)長犀利的大燈與中網(wǎng)相連，前包圍上的黑色梯形格柵大得驚人。此外，明顯凸起的前翼子板有很濃的豐田味道。2.內(nèi)飾方面：中控系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)分層，配備12.1英寸中控屏，支持三屏聯(lián)動(dòng)(12.1英寸中控顯示屏、7英寸儀表盤顯示屏、HUD抬頭顯示屏)，全系車型支持車聯(lián)網(wǎng)功能。