公交車(chē)時(shí)刻表準(zhǔn)嗎？如果不允許，通常是汽修技術(shù)有問(wèn)題，影響汽車(chē)行駛不準(zhǔn)的原因有以下幾點(diǎn)：1。汽車(chē)行程的不準(zhǔn)確估計(jì)是行程傳感器的一個(gè)問(wèn)題。傳感器內(nèi)部故障或傳感器離變速器中的感應(yīng)線圈(齒圈)過(guò)遠(yuǎn)也可能影響行程不準(zhǔn)。每輛車(chē)基本都不一樣。建議聯(lián)系4s店驗(yàn)車(chē)。2.當(dāng)車(chē)速表指示讀數(shù)不準(zhǔn)，行程有明顯誤差時(shí)，也可能是因?yàn)榉ㄌm鎖緊螺母松動(dòng)，原來(lái)由行程表軟軸壓緊的主動(dòng)齒輪變松打滑；3.原理很簡(jiǎn)單。由于汽車(chē)車(chē)輪的直徑是已知的，車(chē)輪的周長(zhǎng)是不變的，因此可以計(jì)算出每英里的轉(zhuǎn)數(shù)。這個(gè)數(shù)字也是一樣的。

關(guān)于大家想要了解的“汽車(chē)?yán)锍瘫頊?zhǔn)嗎”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 汽車(chē)?yán)锍瘫頊?zhǔn)嗎?如果不準(zhǔn)應(yīng)該是出問(wèn)題了，導(dǎo)致汽車(chē)?yán)锍瘫聿粶?zhǔn)的原因如下： 1、車(chē)的里程表不準(zhǔn)估計(jì)是里程表傳感器問(wèn)題，傳感器內(nèi)部故障，或者傳感器離變速箱內(nèi)感應(yīng)線圈(齒圈)太遠(yuǎn)也可能導(dǎo)致里程表不準(zhǔn)，每款車(chē)都不太一樣，建議聯(lián)系4s店檢查; 2、車(chē)速里程表指示讀數(shù)不準(zhǔn)，里程有明顯誤差時(shí)，也可能由于凸緣鎖緊螺母松動(dòng)，使原來(lái)被壓緊的里程表軟軸主動(dòng)齒輪松動(dòng)打滑; 3、其原理很簡(jiǎn)單，因?yàn)槠?chē)車(chē)輪的直徑已知，車(chē)輪的圓周長(zhǎng)便是恒定不變的，由此可以計(jì)算出每走一里路車(chē)輪要轉(zhuǎn)多少圈，這個(gè)數(shù)也是恒定不變的。

汽車(chē)?yán)锍瘫頊?zhǔn)嗎？如果沒(méi)有，應(yīng)該有問(wèn)題。汽車(chē)?yán)锍瘫聿辉试S的原因如下：33601。一輛車(chē)的里程表不準(zhǔn)估計(jì)是里程表傳感器的問(wèn)題。傳感器內(nèi)部故障或者傳感器離變速箱內(nèi)的感應(yīng)線圈(齒圈)太遠(yuǎn)也可能導(dǎo)致里程表不準(zhǔn)。每輛車(chē)都不一樣。建議聯(lián)系4s店檢查。2.如果車(chē)速表指示讀數(shù)不準(zhǔn)，里程有明顯誤差，也有可能是法蘭鎖緊螺母松動(dòng)，使車(chē)速表軟軸主動(dòng)齒輪松動(dòng)打滑；3.原理很簡(jiǎn)單，因?yàn)槠?chē)車(chē)輪直徑已知，車(chē)輪周長(zhǎng)不變，所以我們可以計(jì)算出車(chē)輪每英里要轉(zhuǎn)多少圈，這個(gè)數(shù)也是不變的。

AX7跑長(zhǎng)途還蠻舒服的，主要是空間比較寬敞，底盤(pán)過(guò)彎、過(guò)坎也是比較講究舒適度的， 而且這個(gè)車(chē)在油耗方面也比較油耗，我覺(jué)得還是比較靠譜的一款車(chē)。當(dāng)然跑長(zhǎng)途前，建議還是對(duì)車(chē)輛進(jìn)行個(gè)檢查，看看車(chē)況什么的，免得上路之后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，那可就不好搞了。

準(zhǔn)，我也跟小熊油耗對(duì)比過(guò)

不敢說(shuō)準(zhǔn)，只能是參考，具體誤差沒(méi)測(cè)算過(guò)，平均油耗，就是看著比較快樂(lè)，實(shí)際油耗大于油表的顯示，可以說(shuō)，看上去很美，真實(shí)的情況，就一般了。