這是變速箱p檔掛鉤與變速箱齒輪不吻合、造成的金屬撞擊聲、特別坡道停車更為明顯，只要行駛過程沒有什么動力斷缺都沒有什么問題，所有的雙離合都有，大眾的雙離合稍稍好的，速騰高爾夫朗逸寶來1.4都是一樣的不必要太在意、平時多注意就可以了。

這是變速箱p檔掛鉤與變速箱齒輪不吻合、造成的金屬撞擊聲、特別坡道停車更為明顯，只要行駛過程沒有什么動力斷缺都沒有什么問題，所有的雙離合都有，大眾的雙離合稍稍好的，速騰高爾夫朗逸寶來1.4都是一樣的不必要太在意、平時多注意就可以了。

大眾凌渡變速箱異響的原因是：軸承磨損和損害使軸承的正常運行會產生異常聲音；變速箱外殼的螺栓松動；手動變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動；長時間沒有更換自動變速箱油，使各部件之間發(fā)生直接摩擦引起異常噪聲。以凌渡2021款230TSIDSG風尚版為例，這款車的生產廠商為上汽大眾，級別為緊湊型車，能源類型為汽油，變速箱為7擋雙離合，車身類型為4門5座三廂車。這款車的長寬高分別為4615mm、1826mm、1425mm，軸距為2656mm。凌渡2021款230TSIDSG風尚版驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

凌渡變速箱異響的原因是：軸承的磨損及損壞；齒輪嚙合間隙異常；齒輪齒面金屬剝落、齒牙斷裂或裝配錯位；潤滑油不足造成潤滑不良；變速箱進水；變速箱外殼的螺栓有松動；手動變速箱中的變速桿與變速撥叉凹槽松曠；自動變速箱油長期沒有更換；更換了劣質自動變速箱油。以凌渡2021款230TSIDSG風尚版為例，這款車的生產廠商為上汽大眾，級別為緊湊型車，能源類型為汽油，變速箱為7擋雙離合，車身類型為4門5座三廂車。這款車的長寬高分別為4615mm、1826mm、1425mm，軸距為2656mm。凌渡2021款230TSIDSG風尚版驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

凌渡機油加注口位于齒輪箱的前部，是一個六角螺釘。以凌渡2021 230TSIDSG時尚版為例。這款車的生產廠家是上汽大眾，是一款以汽油為能源的緊湊型轎車，是一款4門5座轎車，長寬高分別為4615mm、1826mm、1425mm，軸距為2656mm。凌渡2021款230TSIDSG時尚版采用前驅驅動，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，動力輔助為電動助力，車身結構為承載式，匹配7速雙離合變速箱。

凌渡變速箱故障燈亮的原因是：電子元器件損壞；機械磨損嚴重；或者發(fā)動機ABS故障發(fā)出錯誤信號，干擾變速箱工作；變速箱油中有雜質堵塞電磁閥；電腦壞了。以凌渡2018款330TSIDSG豪華版為例。是一款4門5座轎車，車身尺寸長4598mm，寬1826mm，高1425mm，軸距2656mm。凌渡2018款330TSIDSG豪華版搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力180ps，最大扭矩300nm，最大功率132kw，匹配7速濕式雙離合變速箱。

在凌渡使用的變速箱將是其亮點之一，與發(fā)動機匹配的將是全新的7速濕式DSG雙離合變速箱。這款變速箱型號為DQ380，是在德國DQ500變速箱的基礎上開發(fā)的。將在天津投產，這款變速箱可承受最大扭矩420N

大眾的傳動系統(tǒng)方面，230TSI和280TSI車型將匹配5速手動變速箱和7速雙離合變速箱，330TSI和2.0T GTS車型將匹配7速雙離合變速箱。動力部分，230TSI、280TSI、330TSI依然搭載1.4T發(fā)動機和1.8T發(fā)動機的高低功率版本。GTS車型搭載EA888 2.0T發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350N

凌渡變速箱異響肯定不正常。以下是變速箱異響的原因：1。軸承的磨損和損壞。軸承磨損時，其游隙增大，匹配精度下降。當軸承損壞時，會因為軸承不能正常工作而產生異響，甚至會損壞變速箱的換擋元件，導致故障擴大。2.當所選零件精度過低時，傳動部件磨損或更換，如齒輪磨損或更換，新齒輪與原齒輪間隙過大；3.潤滑油不足或潤滑油過高導致潤滑不良。應更換相應的潤滑油(脂)，否則會加劇變速箱的磨損，縮短其使用壽命。

凌渡變速箱異響有問題。異常噪音可能是內部軸損壞或內部齒輪損壞。如果不及時修復，變速箱可能報廢。1.變速箱異響的部分原因是大眾重新調整了新的行車電腦，換擋的節(jié)奏和速度比以前慢了很多。2.采用DSG變速箱。當車主突然加速或剎車時，很容易引起變速箱的一些事故，如發(fā)熱、齒輪過度磨損、變速鎖死等。導致行駛過程中出現(xiàn)一些異響；3.當變速箱的噪音很大時，可能是變速箱的問題，比如倒檔的異常磨損，或者是離合器總成的問題。在嚴重的情況下，齒輪箱組件可能有故障。

具體要看凌渡變速箱異響如何解決，如下：1 .變速箱在空檔時有異響。空擋有異響，踩下離合器踏板異響消失。一般是變速器第一軸的前后軸承磨損、松動或齒輪有常嚙合環(huán)。如果你換到任何一個檔位，它將主要從第二軸的后軸承響起。對于嚴重松動或損壞的軸承，應進行修理或更換。2.變速箱沒有異常的節(jié)奏。行駛中某一檔有節(jié)奏的沉悶噪音，用手握住變速桿噪音消失?？赡苁驱X輪的撥叉槽磨損或變速桿下端工作面磨損造成的，應進行大修、修理或更換；3.變速箱換到某一檔，有異響。行駛中換入某一檔時，噪音明顯，即該檔齒輪磨損過大，如果發(fā)出周期性噪音，則說明個別輪齒損壞。換檔操作時有突然的撞擊聲，可能是齒輪斷齒。應及時拆卸變速器進行檢查、修理或更換。

凌渡是上汽大眾在2014年8月成都車展上推出的一款緊湊型新車。SAIC將凌渡定義為“首款寬體轎跑”，基于MQB平臺打造。2019年，凌渡的傳動系統(tǒng)仍然使用7速動力換擋。如果能增加換擋撥片和駕駛模式選擇，駕駛樂趣肯定會增加。發(fā)動機還是1.4T，懸掛采用前麥弗遜后多連桿的結構。這個變速箱大家都很熟悉。它被用于許多大眾車型。這種被稱為黃金組合的動力系統(tǒng)，多年來在市場上表現(xiàn)非常好。

大眾凌渡變速箱故障解決方案如下：1 .及時去變速箱店檢查保養(yǎng)；2.檢查并添加變速器油；3.更換鎖止電磁閥、鎖止控制閥發(fā)夾管或輸入軸速度傳感器。變速箱的作用有：1。改變傳動比，滿足不同行駛工況對牽引力的需要；2.實現(xiàn)反向行駛。變速箱的保養(yǎng)方法如下：1。經常檢查油位；2.不要越級變速；3.不要強行掛空擋；4.不要縮短熱車怠速時間；5.掛檔時避免撞齒。變速箱換油注意事項如下：1。換油時選擇相應的粘度，避免功率損失；2.使用合格的變速器油；3.更換變速器油時，注意不要帶入雜質。

大眾凌渡變速箱故障的原因是：1。變速箱溫度過高；2.變速箱用太久不更換，油會變質；3.變速箱進水；4.摩擦片打滑。變速箱的作用有：1。改變傳動比，滿足不同行駛工況對牽引力的需要；2、實現(xiàn)反向行駛；3.當發(fā)動機起動、怠速運轉、汽車換擋或需要停車輸出動力時，傳遞給驅動輪的動力就會中斷。變速箱的保養(yǎng)方法如下：1。經常檢查油位；2.不要越級變速；3.不要強行掛空擋；4.不要縮短熱車怠速時間；5.掛檔時避免撞齒。

大眾凌渡變速箱油加油口在右側半軸旁邊，即變速箱下面有一個8mm的內六角螺絲口就是放油口，大概可以添加2L左右。以下是清潔變速箱配件的步驟：1、先把車架起來，用螺絲刀拆下變速箱外殼。2、取下油槽，注意要用手小心托住。3、卸下變速箱油過濾器，這時可以看到用于控制擋位切換的電磁閥。4、摘下油底墊圈，去除周邊的污漬，可以噴一些化油器清潔劑。5、用棉絲將所有清潔過的變速箱油過濾裝置擦干凈，然后逐一安裝。

凌渡變速箱加油口在右半軸旁邊，有內六角螺釘作為加油口。從加油口加油。變速箱下面有一個8MM的內六角螺絲，是放油口。以下是相關資料：1。變速器油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油品，起到潤滑和延長傳動裝置使用壽命的作用。2.變速器油有兩種：一種是自動變速器油(AFT)，專門用于自動變速器；另一種是手動變速器油，也叫齒輪油。3.多久更換一次變速器油需要分車型。不同型號和型號的變速器油更換周期不同。一般自動變速器油兩年或5-8萬公里左右更換一次，手動變速器油三年或10萬公里左右更換一次。

以下是大眾凌渡變速箱異響的主要原因：1。發(fā)動機燒機油時加的燃油質量不好，造成燃油雜質。2.氣門油封和前后曲軸油封老化，靈活性降低。3.空氣濾清器和機油濾清器堵塞。4.節(jié)流閥臟了，導致堵塞。以下是大眾凌渡變速箱異響的解決方案：1 .行駛過程中有摩擦噪音，是潤滑油不足或潤滑油變質產生的噪音。應該加油或檢查油質，必要時更換。2.變速箱在空檔時有異響，踩下離合器踏板異響消失。一般是變速箱第一軸的前后軸承磨損、松動或者是帶常嚙合環(huán)的齒輪。如果任何齒輪箱被切換，它會響，主要是第二軸的后軸承響。對于嚴重松動或損壞的軸承，應進行修理或更換。3.變速箱異響車輛低速行駛時，沒有咯吱咯吱咯吱咯吱咯吱的節(jié)奏噪音，但車速提高時，變成雜亂的齒輪撞擊聲，換擋也響，可能是變速箱內齒輪嚙合不良造成的。如果噪音輕微均勻，可以繼續(xù)使用。如果嚴重和不均勻，應拆下檢查，必要時重新調整或更換。4.發(fā)動機怠速運轉時，變速箱發(fā)出異常噪音。發(fā)動機怠速運轉時，會發(fā)出吱吱、吱吱、吱吱的有節(jié)奏的噪音。油門一踩，噪音更嚴重，感覺到變速器震動的現(xiàn)象，一般是齒面剝落或斷齒造成的。如果維修總成放錯位置，齒輪中心偏移，也會發(fā)出這種噪音。在這種情況下，應將其拆卸并檢查，必要時應更換新的。5.變速箱在無節(jié)奏無異響運轉時，某一檔有沉悶的異響。手握換擋桿時，噪音消失，可能是換擋撥叉槽磨損或換擋桿下端工作面磨損。應該大修、修理或更換。6.變速箱換入有異響的擋位時，換入擋位后異響明顯，即該擋位的齒輪磨損過大，有異響。如果發(fā)出周期性的響聲，說明個別輪齒損壞，換擋操作時突然發(fā)生撞擊，可能是輪齒斷裂。齒輪箱應及時拆卸，以便檢查、修理或更換。

19凌渡變速箱怎么樣？9凌渡變速箱可以接受，性價比：1。目前凌渡搭載的是兩個雙離合，1.4T搭載的是DQ200七速雙離合，1.8T是DQ380七速濕式雙離合，與高配7GTI變速箱相同。2.兩種變速箱最大的區(qū)別就是離合器片的工作環(huán)境。在液壓油中濕式工作，散熱性好。3.因為國內城市道路堵，有些司機不習慣。如果他們長時間停車踩D檔而不是推N檔，很容易造成干離合器片燒蝕。經常出問題的就是這個DQ200干式，而DQ380濕式可以算是前者的替代品。濕式成本高，散熱好，穩(wěn)定性好，干式結構簡單，功率傳輸效率更高。

19凌渡變速箱怎么樣？9凌渡變速箱好。1搭載的1.4t7速dsg變速箱。凌渡仍在抱怨原來的干式雙離合。取得了一些進展，但并不明顯。據說大眾集團無法從根本上解決這款變速箱可靠性低的問題；2.我1.8m，空房還不錯。3D儀器。電動座椅。后排位置還可以，我1.8m的腳也可以。大燈很好看，跟奧迪A4一樣，漂亮。導航不錯，很新，還有車輛信息。1.4T搭載丹拿。后備箱還有一個低音炮，設計的很好。在備胎中間。給個贊。ACC是可選的。保持車道。自動泊車；3.用行話來說，是非常線性的。剎車也很靈敏。剎車也比較線性。我不知道怎么形容這個轉折點。感覺很安全。一種踏實感。

19凌渡變速箱是干的還是濕的？九凌渡變速箱是干的，1。日常使用中，自動變速器有個叫“變矩器”的東西代替離合器。這個東西可以把普通離合器的干摩擦原理變成液體和風扇輪的相互作用。結合非常平順，有一定的變速和增矩性能。所以無論是動力還是換擋舒適性，自動擋都要比手動擋好很多。2.凌渡的1.4t7速dsg變速箱還是當初被抱怨的那種干式雙離合。在這方面已經取得了一些進展，但并不明顯。據說大眾集團無法從根本上解決這款變速箱可靠性低的問題；3.內飾與流行風格一致，非常正規(guī)規(guī)整。總有很多人愛這里的內飾。豪華型配備液晶儀表，9.2寸導航，ACC自適應巡航。除了時尚，一鍵啟動和無鑰匙進入也是標配。