1、化油器噴油太濃：化油器噴油過濃也就意味著混合氣過濃?；旌蠚膺^濃會使燃油燃燒不完全，對發(fā)動機的怠速整體性能產生比較大的影響。表現在怠速轉速不穩(wěn)定，嚴重時無怠速，最終導致發(fā)動機熄火。如果拆下火花塞會發(fā)現上面有濕漉漉的現象。2、點火系統(tǒng)故障：具體可以說成是火花塞的故障，像絕緣體端部、電極及火花塞殼覆蓋一層機油。所以會使火花塞看起來“濕”，發(fā)生這個情況，建議車主更換火花塞。3、機油竄入燃燒室：竄入燃燒室的機油會和汽油一起燃燒，出現這個情況后，不僅火花塞會“濕”，而且車子還會出現尾氣冒“藍煙”癥狀。車主可以通過加品質較好的汽油、更換正品機油濾清器和徹底檢修來杜絕。以上三點就是汽車火花塞發(fā)濕的原因。

機油竄進來了！

原廠的是單鉑金，設計壽命10萬公里，實際5萬就需要換

16款的已經要換火花塞了么？感覺沒必要吧

講解全面，必須給贊啊

需要10萬公里

大哥留個微信吧

根據騏達的保養(yǎng)手冊，火花塞一般采用原廠火花塞進行更換，每支96元。#騏達火花塞更換_太平洋汽車百科

日產騏達火花塞品牌型號：原廠配來的是NGK ，LZKAR6AP-11，單鉑金火花塞，如果想找壽命更長的火花塞建議用雙鉑金火花塞 NGK PLZKAR6A-11。根據材料的不同，價格是150元到250元不等。汽油機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上?；鸹ㄈ姌O間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動機不易啟動，且在高速時容易發(fā)生“缺火”現象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池點火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上?；鸹ㄈ臉藴手型ǔＳ脽嶂祦肀碚骰鸹ㄈ臒崽匦?，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動機選用熱值低的熱型火花塞。

您好，可以通用的。

質量挺好的，在汽配城自己買過，性價比高

這個在車子的保養(yǎng)手冊上是有注明的，建議再看一下，或者是，看看某東，某寶上的促銷，如果是有賣火花塞的，你可以和買家咨詢一下