關于大家想要了解的“大眾新桑塔納油門重/軟/肉，新桑塔納油門調(diào)整”相關內(nèi)容介紹有下面： 大眾新桑塔納油門重/軟/肉是這樣的，這主要是因為車身的自重大而動力相對車身來說過小造成的。 新桑與新捷達確實都是同型發(fā)動機EA211，兩車車重也基本相同，都是1.1噸左右。新桑塔納定位是家用車，就是我們俗稱的買菜車，動力方面并不是桑塔納的強項。如果你追求速度的話，可以自己去改裝廠加一個渦輪，或者調(diào)整油門間隙，使油門更加靈敏。拉線式的油門可以去維修廠或者4s店調(diào)整彈簧，不過要注意，油門間隙太小在低速下容易竄動，需要新桑塔納車主慢慢適應。

大家所關注的“大眾新桑塔納油門能調(diào)節(jié)嗎，新桑塔納油門怎么調(diào)”下面我來為大家進行講解： 大眾新桑塔納油門可以調(diào)節(jié)的。先拆掉駕駛位的飾板，然后用10號套筒把油門踏板上面的兩顆螺母擰松，把下面的一顆螺母取下來。這時，整個油門踏板都是松的，選擇幾片墊圈墊在油門踏板的后面，數(shù)量隨意，大概最多能到個6片吧。最后，把三顆螺母都上緊就行了，油門一點不會晃動。記得，油門變高了，要把下面的油門限位器也相應調(diào)高一點，以免踩壞踏板。 不會的話也可以去維修廠或者4s店調(diào)整彈簧，不過要注意，油門間隙太小在低速下容易竄動，需要新桑塔納車主慢慢適應。

如題主想要了解的“大眾桑塔納油門踏板結(jié)構(gòu)圖，桑塔納油門踏板分解圖”相關內(nèi)容介紹有以下： 大眾桑塔納油門踏板是懸掛式的。相對于地板式踏板而言，懸掛式油門踏板由于只能給前腳掌提供支點，因此長時間駕駛小腿會比較僵硬，也就是大多數(shù)人抱怨的懸掛式踏板開久了很累，并且就導致它的控制精度不如地板式踏板，而且也不能很方便地做出跟趾的動作。 不論是地板式還是懸掛式油門踏板，它們都只是一個信號采集源，從80年代末期開始汽車大規(guī)模的電子化變革以來，油門踏板由電子信號采集取代了傳統(tǒng)的拉索控制，這也就使得踏板的設計不用顧忌拉索的布置，因此什么樣的車匹配什么樣的油門踏板，并且怎么踩得舒服便成了汽車廠商考慮的方向。

關于“大眾桑塔納油門加不起來，桑塔納油門踩了不加速/不會走”有以下相關內(nèi)容介紹： 大眾新桑塔納加油門提速慢是這樣的，這主要是因為車身的自重大而動力相對車身來說過小造成的。 新桑與新捷達確實都是同型發(fā)動機EA211，兩車車重也基本相同，都是1.1噸左右。新桑塔納定位是家用車，就是我們俗稱的買菜車，動力方面并不是桑塔納的強項。如果你追求速度的話，可以自己去改裝廠加一個渦輪，或者調(diào)整油門間隙，使油門更加靈敏。拉線式的油門可以去維修廠或者4s店調(diào)整彈簧，不過要注意，油門間隙太小在低速下容易竄動，需要新桑塔納車主慢慢適應。

新大眾桑塔納的油門重/軟/肉，主要是車身自重和與車身相比功率低造成的。新桑和新捷達確實是同一個發(fā)動機EA211，重量基本相同，1.1噸左右。新桑塔納的定位是家用車，俗稱雜貨車。它的動力不是桑塔納的強項。如果追求速度，可以自己給改裝廠加個渦輪，或者調(diào)整油門間隙，讓油門更靈敏?？梢匀バ蘩韽S或者4s店拉油門調(diào)彈簧，但是要注意油門間隙太小，低速容易動，需要新桑塔納的車主慢慢適應。

新大眾桑塔納油門速度慢，主要是自重和功率較低。新桑和新捷達確實是同一個發(fā)動機EA211，重量基本相同，1.1噸左右。新桑塔納的定位是家用車，俗稱雜貨車。它的動力不是桑塔納的強項。如果追求速度，可以自己給改裝廠加個渦輪，或者調(diào)整油門間隙，讓油門更靈敏?？梢匀バ蘩韽S或者4s店拉油門調(diào)彈簧，但是要注意油門間隙太小，低速容易動，需要新桑塔納的車主慢慢適應。

大眾桑塔納油門踏板懸空。相比于地板踏板，懸浮式油門踏板只能為前腳掌提供一個支點，所以長時間驅(qū)動小腿會有些僵硬。就是大部分人抱怨浮動踏板開久了累，控制精度不如地板踏板，不容易跟腳尖。無論是落地還是掛油門，都只是一個信號采集源。自20世紀80年代末開始汽車大規(guī)模電子化改造以來，油門踏板由傳統(tǒng)的拉線改為電子信號采集控制，使得踏板設計不再關心拉線排列。因此，什么樣的車配什么樣的油門踏板，怎么踩才舒服，成了汽車廠商考慮的方向。

新大眾桑塔納的油門是可調(diào)的。先拆下駕駛座裝飾板，然后用10號套筒松開油門踏板上的兩個螺母，再拆下底部螺母。這時候整個油門踏板都松了。選幾個墊圈墊在油門踏板后面，數(shù)量隨機。也許你能趕上6點鐘。最后，只要三個螺母都擰緊，油門根本不會晃動。記住，當油門越來越高的時候，下面的油門限制器也要相應調(diào)高，避免踩住踏板。如果沒有，也可以去修理廠或者4s店調(diào)彈簧。但需要注意的是，油門間隙太小，低速容易動，需要新桑塔納車主慢慢適應。

桑塔納踩油門加不上速的原因有：1、排氣系統(tǒng)故障：排氣系統(tǒng)故障一般是三元催化劑或者排氣管堵塞，這種情況會造成汽車油門加不上去的問題。2、節(jié)氣門積碳：當汽車行駛過多里程時，發(fā)動機節(jié)氣門得不到清洗就會產(chǎn)生積碳，從而影響燃油燃燒，最終產(chǎn)生汽車動力下降、油耗增加的問題。3、油門踏板故障：如果油門踏板里的拉線出現(xiàn)故障，或者油門踏板被卡住，也會導致油門加不上去。4、點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題：點火高壓線一般很少出現(xiàn)問題，那么主要問題都是在點火線圈以及火花塞上，因為它們都是易損件，當火花塞性能下降或者使用了劣質(zhì)火花塞就會導致汽車加速無力、加速抖動等情況。

你好，現(xiàn)在車輛都是電腦控制給油，也就是你的油門踏板的深度會以一個模擬量的形式反饋給電腦，電腦根據(jù)你的踏板量來控制油的輸出量。你說的這種情況就是電腦輸出出了問題，這是一種軟故障。具體要分析電腦程序才知道，不過我之前有個朋友，高速上油門松了，轉(zhuǎn)速不降，嚇到了。后頭到SSSS店檢測，電腦報了一個錯，不清楚是什么內(nèi)容，清零后恢復正常。我建議你也去查一下，這個只有用電腦連接車子才能檢測的。安全起見，早查早放心。祝你早日解決問題，安全駕駛，幸福生活。