斯巴魯森林人底盤是出了名的好：1、底盤高度微增10mm，不太過分的“郊外采青”活動也是能勝任的。高底盤在市區(qū)的發(fā)揮余地更大，現(xiàn)在每個城市幾乎都有修路工程或未鋪裝的道路，在中國駕車實在太多機(jī)會遇到爛路，這時候森林人就可以從容對付，不用像轎車那樣匍匐前行；2、要注意的是新森林人的輪胎壁并不算厚，碾過石塊和坑洞時還是得當(dāng)心；3、另外在駛過落差大的起伏地形時，懸架偶爾會有一兩聲“吱吱”的聲響，說明森林人的整體車架和底盤仍不太能夠承受這種高強(qiáng)度的越野；4、事實上，正如本頁標(biāo)題，對它的底盤我們也只要求“通過性”，而不必去探討真正的越野性能。

由于表達(dá)的聲音比較抽象，不能具體判斷出是哪里的故障，建議重點檢查剎車片，還有球頭，拉桿，膠套那些部件 根據(jù)實際情況更換配件，以免造成過度維修

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護(hù)板。或者只安裝塑料護(hù)板，只安裝塑料護(hù)板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。