思域跑高速更穩(wěn)。理由如下：1、思域是全球車雀螞沒(méi)型，而朗逸僅僅是特供車。全球車型在很多方面是有優(yōu)勢(shì)的。思域動(dòng)力更為出色，也更加動(dòng)感個(gè)性。2、朗逸常年獨(dú)霸a級(jí)市場(chǎng)的一款車，穩(wěn)定性沒(méi)得說(shuō)。思域這款車底盤略低，通過(guò)性稍微差一點(diǎn)。3、這兩款車選擇本田的思域1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，匹配cvt無(wú)極變速箱，采用四輪獨(dú)立懸掛，整個(gè)底盤調(diào)教也沒(méi)有問(wèn)題，高速也比較穩(wěn)，提速比較快呀，換擋平順保值率高。4、思域動(dòng)力方面充沛，適合上高速，建議本田思域。5、思域在動(dòng)力方面的表現(xiàn)充足，適合這種高速，二級(jí)公路等，也有些不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。建議你可以去試駕一下思域的1.5T車型。6、選擇本田思域比較好，因?yàn)楸咎锼加蚺鋫涞奈锩羰?.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)頃納匹配的cvt變速箱動(dòng)力輸出是非常強(qiáng)勁的，起步有很強(qiáng)的推背感，而且顏值性也不錯(cuò)。

時(shí)速140以內(nèi)不會(huì) 畢竟也叫1.4噸的車呢 底盤也低 150的時(shí)候路面好沒(méi)有橫風(fēng)也不會(huì)飄160的時(shí)候方向盤就有點(diǎn)抖了 為了安全在高速上還是不要超過(guò)120最好 那個(gè)車不抗撞 車體太薄了

無(wú)浮動(dòng)。思域在高速行駛時(shí)很穩(wěn)定，類似于德系車的感覺(jué)。120邁正常行駛很穩(wěn)，不建議超速。以下是本田思域的具體延伸：1。內(nèi)飾方面：東風(fēng)本田思域的內(nèi)飾做工精致，設(shè)計(jì)時(shí)尚，層次感突出，功能配置豐富，但大面積使用硬塑料導(dǎo)致手感較差；座位的舒適性很好。2.空間：空間的表現(xiàn)不錯(cuò)。前后排座椅腿部空間充足，前排頭部空間較大，但后排有些局促。后地板中間凸起不明顯，實(shí)用性增強(qiáng)；儲(chǔ)物格實(shí)用；后備箱空間也比老款有所提升。

如果在高速的限速范圍內(nèi)駕駛的話，思域跑高速還是比較穩(wěn)的，問(wèn)題不大。以2019款的思域?yàn)槔钶d的是1.5T L15B8的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為220牛米，177Ps，配備的是CVT無(wú)極變速箱，作為新一代的VTEC TURBO，思域搭載的這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并沒(méi)有裝備VTEC系統(tǒng)，取而代之的是進(jìn)排氣雙側(cè)VTC可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，它的熱效率高達(dá)38%，百公里加速只有8.03s，底盤機(jī)械方面并沒(méi)有什么改動(dòng)，與之前一樣都是麥弗遜旋桿作為前懸掛，后懸掛是多連桿懸掛，但是在調(diào)教上有所變化，相對(duì)前款較硬，對(duì)于側(cè)向的支撐更加到位，因此思域在高速上跑還是比較穩(wěn)的。

無(wú)浮動(dòng)。思域在高速行駛時(shí)很穩(wěn)定，類似于德系車的感覺(jué)。120邁正常行駛很穩(wěn)，不建議超速。以下是本田思域的具體延伸：1。內(nèi)飾方面：東風(fēng)本田思域的內(nèi)飾做工精致，設(shè)計(jì)時(shí)尚，層次感突出，功能配置豐富，但大面積使用硬塑料導(dǎo)致手感較差；座位的舒適性很好。2.空間：空間的表現(xiàn)不錯(cuò)。前后排座椅腿部空間充足，前排頭部空間較大，但后排有些局促。后地板中間凸起不明顯，實(shí)用性增強(qiáng)；儲(chǔ)物格實(shí)用；后備箱空間也比老款有所提升。

本田思域的話，這款車輛在整體的穩(wěn)定性上都是表現(xiàn)的非常不錯(cuò)的，車輛跑高速的話120的速度還是沒(méi)有什么問(wèn)題的，底盤技術(shù)上比較扎實(shí)的，都是可以放心。

本田思域的這款車型的話，跑高速的性能上還是表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，車輛的提速還是很快，跑120的速度沒(méi)有什么問(wèn)題，并且底盤的整體穩(wěn)定性能上也是設(shè)計(jì)得非常不錯(cuò)，車輛的隔音效果上顯得比較一般。

針對(duì)此情況，油耗的高低與個(gè)人駕駛習(xí)慣，平時(shí)用車，路況，負(fù)荷都有關(guān)系。同時(shí)，建議清洗下節(jié)氣門，并設(shè)置下怠速。如果想得出實(shí)際油耗，可以先把油箱加滿，然后再跑幾百公里，在把油箱加滿，看加了多少升，就可以算出百公里實(shí)際油耗。

你好，車友，日系車的話，其實(shí)跑個(gè)高速的話，選擇中配以上的比較好，低配的話，減配太厲害了，要是跑到120的話，容易發(fā)飄，這款車選擇1.5渦輪跑高速很好，更加省油！

看你的經(jīng)濟(jì)條件和開(kāi)車多少?zèng)Q定吧首先，對(duì)車子來(lái)說(shuō)92和95沒(méi)有太大區(qū)別，因?yàn)樗膲嚎s機(jī)剛好在臨界點(diǎn)上，92可以，95也可以。接著，我前期加的95，動(dòng)力感覺(jué)反饋快一些，紅燈起步感覺(jué)很好。傳說(shuō)，95對(duì)壓縮機(jī)好一些，這個(gè)個(gè)人沒(méi)有求證過(guò)。我每年開(kāi)車不過(guò)1萬(wàn)公里，算下來(lái)，燒95不會(huì)多多少錢，所以前期燒的95，確保在磨合期對(duì)車子的呵護(hù)，現(xiàn)在燒的93（我們這里管你們的92叫93,95叫97）。以前燒97，百公里油耗7.0左右，現(xiàn)在93百公里油耗7.8。所以車開(kāi)得多就燒93吧，畢竟經(jīng)濟(jì)些。

可以啊，我正常上下班480??

十代思域高速行駛的質(zhì)感是很好的，非常穩(wěn)重，沒(méi)有一貫的日系車輕飄飄的感覺(jué)。長(zhǎng)途行駛非常舒服。 思域在同級(jí)中，無(wú)論是行駛質(zhì)感，還是內(nèi)飾做工品質(zhì)，都數(shù)上乘，1.5T加CⅤT的動(dòng)力有著良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和高效率的動(dòng)力，要知道，僅憑1.5T的動(dòng)力百公里加速僅7.5s的速度是很牛的，而且同級(jí)別沒(méi)有對(duì)手，缺點(diǎn)嘛，本田在隔音降噪方面確實(shí)得花點(diǎn)心思了。更何況十代思域配備有定速巡航功能，使用該功能呢能提升長(zhǎng)途駕駛舒適性，減輕駕駛員疲憊感，增加燃油經(jīng)濟(jì)型。