Souranto的汽油濾清器每6萬公里更換一次。有化油器式和電噴式汽油濾清器。對于使用化油器的汽油機，汽油濾清器位于輸油泵的進口側(cè)，工作壓力較低。一般用尼龍外殼。電噴發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口側(cè)，工作壓力高。通常使用金屬外殼。汽油濾清器的主要作用是過濾汽油中的雜質(zhì)。以sour anto 2018款Souranto L2.0T柴油四驅(qū)旗艦版為例。其動力系統(tǒng)搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動機，車身為鑄鐵材質(zhì)，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，采用前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸架的底盤結(jié)構(gòu)。

美孚全合成機油，完全可以使用1年或1w公里保養(yǎng)，以先到為準(zhǔn)來算。一直使用全合成機油，最好是一直使用下去。15w-40，一般都是性能最差的礦物質(zhì)機油，質(zhì)量一般。

這三車定位還是不一樣的。索蘭托是明確的家用取向，而且柴油版才是精華，汽油版就不用考慮了。柴油版省油，動力強，而且靜音做的非常好。前幾年有懸掛塌陷的情況后面不知道怎么處理了。馬自達的公路操控更勝深林人一籌，開起來絕對爽，指哪打哪。缺點是后排空間相對小，走爛路爬坡不行。最后是森林人，核心設(shè)計是綜合用途，公路和走爛路都是是好手，家用也行玩車也行?？茨愕膶嶋H用途。純粹家用而且考慮后排坐人，那三者中選擇柴油索蘭托，就是小兩口追逐速度，那上馬自達，正常家庭使用還有一顆想看看遠(yuǎn)方的心，而且還有非鋪裝路況，那必須是森林人。

國內(nèi)柴油現(xiàn)在品質(zhì)很好了，至少國五，一萬公里換柴濾時，我看柴慮里面都是很清澈的油

真不知道

汽油過濾器也叫汽油濾芯或汽油濾清器，一般6萬公里左右更換一次。實際當(dāng)中，汽油過濾器更換的頻率，是沒有一個固定、一致的時間的，因為受太多客觀因素的影響。像是車型的不同、品牌的不同，都會對更換時間造成較大影響。另外，如果用的油品太差的話，要縮短更換的周期，基本上3萬公里左右就要更換一次；而如果用車比較仔

個人覺得這個車不要太暴力駕駛，查一下機油是否有向外滲漏，汽缸蓋是否密封完好，漏氣的話當(dāng)然沒勁兒了，我上一個車就讓我這么弄廢了。