1、診斷思路說明：根據此故障碼判斷：機油壓力不足，或導致進氣凸輪軸無法正常調節(jié)。輪軸位置傳感器-G40/曲軸位置傳感器-G28故障。正時鏈條安裝不正確。電磁閥損壞。2、這種情況可能是氣門正時不正確導致的問題。更換了新的傳感器也不能檢測到信號，或者出現故障碼，可以用解碼器先清除一下故障碼王，再讀取一下數據。3、凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又稱為氣缸識別傳感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，為了區(qū)別于曲軸位置傳感器(CPS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。4、像這種情況說明的是您的正時鏈條裝配不到位，或者說鏈條拉長了才會報這個故障，這是一個機械的故障，可能傳感器并不是有問題的，望采納。5、發(fā)動機的燃料消耗增加。如果凸輪軸位置傳感器出現故障，行車電腦將無法準確噴油，導致油耗增加。動力下降，發(fā)動機無力。如果凸輪軸位置傳感器出現故障，行車電腦將檢測不到凸輪軸的位置變化，進而影響進排氣量，導致動力下降。

汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強使用；要做好更換準備。看是不是曲軸位置傳感器出現了故障。這里出現了損壞，在打火的時候，發(fā)動機的電腦就沒有辦法接收到信號，就沒有辦法控制火花塞進行點火。B3055指沒有檢測到鑰匙?？赡艿墓收辖鉀Q方案：檢查防盜線圈；更換鑰匙中轉發(fā)器芯片。汽車故障碼查詢軟件，可查詢標準OBD及非標準OBD的系統(tǒng)故障碼。包括P\\B\\C\\U4個系統(tǒng)的全部故障碼。使燃燒不正?；蚱饎雍蟀l(fā)動機抖動甚至無法起動情況的發(fā)生?；蛘呤且驗閲娪妥斐霈F問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。

題主是否想詢問“標致2008故障非特定缸燃燒失火怎么辦”？首先清洗噴油嘴檢查霧化情況。其次把三缸的噴油嘴放到其他氣缸，測一下氣缸壓力。最后嘗試將油門加大到3000轉保持5分鐘即可。表現為動力不足，冒黑煙，油耗增加等。這類缺缸是由點火線圈、火花塞、高壓線、噴油嘴、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器以及相關的控制單元的故障引起的。造成車輛抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。第一建議檢測發(fā)動機缸壓，是否發(fā)動機缺缸引起的這個故障。第二建議檢查活性炭罐電磁閥，是否關閉不嚴，引起的故障。第三檢查發(fā)動機廢氣閥，是否有問題，引起的這個故障。望采納。

首先使用解碼器進入對應的系統(tǒng)讀取故障碼，然后根據故障碼的內容進行檢修處理。安全氣囊燈點亮的原因很多，常見的有：插接器松動，彈簧鎖損壞，氣囊本身損壞（電阻值過高），安全帶損壞，氣囊控制單元損壞等。你好 安全氣囊指示燈一直亮一般是兩種情況，一種是假故障，也就是傳感器或者電瓶虧電導致；另一種是真故障，表示安全氣囊系統(tǒng)有問題，需要去檢測處理。如果電瓶虧電，也會導致安全氣囊燈亮。并且氣囊還會回饋某一個氣囊的氣壓低的信號，產生一個故障碼，此時只要清除這個故障碼即可 真故障 排除了上面兩個原因的話，那么就可能式線路出現故障了，應該及時去維修。

1、發(fā)動機故障燈不能上油的原因有三：1。汽車因積碳無法加速有三個原因。2、尾氣排放故障燈亮，故障可能造成限制扭距了，建議檢查尿素系統(tǒng)或三元催化器和EGR系統(tǒng)。3、車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次后再啟動車輛觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店里檢查故障碼，看是發(fā)動機的問題還是傳感器故障。

雪鐵龍C4L 發(fā)動機故障燈常亮一般是由主要原因就是節(jié)氣門或發(fā)動機內部的積碳過多，造成混合氣比例失調，或者燃油質量不好造成的。汽車發(fā)動機故障指示燈常亮，說明該車發(fā)動機系統(tǒng)存在故障。建議用汽車電腦檢測儀，檢測發(fā)動機系統(tǒng)，讀取故障碼，然后根據故障內容，維修好，不要大意。假故障。報出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼。小故障。這個問題很寬泛，發(fā)動機報警的可能性非常多，如果不做仔細排查是無法使確定故障原因的。故障燈亮后，首先關注發(fā)動機運轉是否正常，是否存在抖動，冒黑煙或難啟動等問題，若有則盡量不要再啟動。

1、汽車儀表盤燈全亮的原因 ECU的CAN總線故障，ECU的CAN接口接觸不良。污垢和積碳過多，空氣流通異常，無法準確控制正常的進氣量，導致氣體含量不穩(wěn)定，讓發(fā)動機不能很好地工作。2、汽車儀表盤燈全亮的原因：ECU的CAN總線故障，ECU的CAN接口接觸不良。污垢和積碳過多，空氣流通異常，無法準確控制正常的進氣量，導致氣體含量不穩(wěn)定，讓發(fā)動機不能很好地工作。3、第一種情況是車輛正常的質檢，是不會有影響的，在車輛完成自檢之后，儀表盤上的燈光會全部熄滅。第二種情況是出現了故障，是行車電腦出現了混亂，此時的機動車輛是不能夠行駛的，是需要使用檢測電腦來讀取具體的故障代碼。4、原因：代表系統(tǒng)缺電，要注意檢測電瓶電量。車輛實行自檢時該指示燈會亮起，起動汽車后指示燈自動熄滅。假如汽車起動后該指示燈常亮，則是在提醒蓄電池出現了問題，該去檢測或更換了。

如果一直還是正常的用住的，也有可能是三元催化器中毒堵塞引起的尾氣超標故障燈亮，個人建議檢查氧傳感器和三元催化器情況。希望對你有所幫助。汽油品質差，不達標。估計大部分車主都有這個經歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發(fā)動機故障燈；這一般是因為在不規(guī)范的加油站加了質量較差的汽油，導致發(fā)動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動機故障燈亮。發(fā)動機工作時故障燈持續(xù)點亮，有可能是控制系統(tǒng)監(jiān)測到發(fā)動機或者變速箱系統(tǒng)可能有故障，需盡快到4S店或專業(yè)的維修廠，通過專用電腦讀碼，進行故障判斷并進行檢修，以免長期使用后導致油耗增高，或故障惡化后造成更大的損失。

1、SPN 和 FMI 為 SAE 規(guī)定的故障代碼顯示形式。之前的車輛讀取故障碼均需要實用解碼器進行讀取，但是現在部分車型上已經出現了自帶解碼器功能。2、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發(fā)動機的數據，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮。3、故障可能的原因（一）進氣供給系統(tǒng)。進氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個重要組成部分。4、貿車這個故障碼是指濰柴發(fā)動機的后處理器故障，一般是油品質量差，后尾氣排放不達標，需要更換油品或者是尿素也要更換，如果還無法消除故障就要上廠家服務站或者是濰柴發(fā)動機服務站去消除故障才可以解決。5、SPN4755 FMI1 是濰柴發(fā)動機的一個故障碼，其中 SPN 表示故障模式編號，4755 表示主要故障類型，FMI 表示故障子模式編號，1 表示具體的故障情況代碼。6、SPN和FMI為SAE規(guī)定的故障代碼顯示形式。表明燃油濾清器內水分超量，應將油水分離器中的水排干，如不能排水及時更換油水分離器。

我沒查資料，但我們單位有一輛，它分民用版和軍用版，我們單位的是一輛軍用版的，可坐4個人，動力蠻強勁，最高可跑130公里/小時，無級變速，就是噪音大（是柴油車），別的我還沒了解。東風猛士這個車越野性能方面比較好，畢竟是軍車，但是該車子雖然有民用版本車型，不過是不適合作為私家車使用?？偨Y：雖然是一代猛士的民用版，但因為其幾乎還原了軍用版的設計，所以該車的性能絕對很強悍，當然價格也很強悍，當時的市場指導價為88萬起售，幾乎是7陸巡的一個價格，但兩者可比性并不大。

1、案例三：變速箱換擋頓挫、故障燈亮 該車主反映自己車輛變速箱換擋頓挫、故障燈亮，并且換擋頓挫這個問題已經持續(xù)了將近一年，找廠家索賠，廠家的態(tài)度比較敷衍，并表示會轉交給經銷商處理。2、經第三方檢測，發(fā)現前擋風玻璃上方與車架連接處有一個大洞導致漏水。因為漏水嚴重，我向4S店提出出具PDI檢車報告書，對方說沒有。3、維權方法：一：直接向4S店尋求幫助、二：可以通過法律途徑維護自己的合法權益、三：直接向媒體曝光。4、首先，我跟多位汽車行業(yè)專家交流，得出的結論是：我的車確實在出故障了，但所述的兩萬維修費實在是過高。另一方面，我還查找了類似車型的維修手冊，并自己對照著檢查單找到了一些問題：似乎有些維修費用是不必要的。

可以做路試以確定自動變速箱是否故障，將操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車行駛。你好，向你這種情況的話，建議首先更換一下變速箱油液，徹底清洗一下變速箱油底殼的集濾器，檢查一下換擋電磁閥能否正常工作 掛入D檔后，松開剎車，讓車子自己怠速前進，看抖動不抖動。如果一切正常，說明發(fā)動機完全沒問題。造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節(jié)，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“瑪蒂免拆修解決變速箱故障”來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油周期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。

變速箱問題自我保護了，重啟等于讓他重新復位了，但故障還是有的，你可以去維修店檢測一下奧迪A6L變速箱故障燈亮的解決方法：盡快至4S店或正規(guī)維修店檢修。關于奧迪A6L的更多資料如下：奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發(fā)出的車系，是A6的換代產品。故障現象：早上冷車啟動時啟動困難或啟動后發(fā)動工況不穩(wěn)定，可能會伴有熄火現象或污染燈點亮，有時熄火后重起發(fā)動機抖動和污染燈消失，有時重啟后發(fā)動機抖動正常但污染燈亮。重啟后變速箱正常有影響嗎 當然是沒有影響的，車輛依然可以正常行駛。有時候變速箱亮故障燈并不是代表它真的出現了什么難以解決的問題，而是發(fā)生了一種叫做偶發(fā)性故障的東西。還有其他因素也會造成汽車冷車啟動抖動，例如：水溫傳感器失靈、各缸工況差異等等。這些故障并不是車主能自行解決的 建議車主到專業(yè)維修店或者4S店進行檢修。至于故障燈亮是因為傳感器自檢過慢導致的，沒有問題的。

1、制動襯墊：到達磨損極限。制動摩擦片已經磨盡，需要盡快駛往專業(yè)企業(yè)檢查制動摩擦片。制動系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。2、提示你換剎車片。剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。3、載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。國產汽車品牌有：五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪等。國外汽車品牌有：豐田、大眾、奧迪、奔馳、現代、起亞、標致、凱迪拉克等。

1、EPC全稱是發(fā)動機電子動力控制系統(tǒng)。EPC燈亮表示發(fā)動機電控系統(tǒng)有故障，重點檢查線路、電子節(jié)氣門、發(fā)動機電腦。建議到維修站檢修。另外，如果因操作不當造成發(fā)動機熄火，此指示燈也會亮起，再次點火后該燈熄滅則表示一切正常。2、Epc燈亮發(fā)動機抖動加不起油的原因：線性可變電阻的滑動觸點接觸不良，在節(jié)氣門從全閉到全開的過回程中，節(jié)氣門位置傳感器輸出信號有間歇性中斷現象。3、如果車輛啟動后仍不熄滅，說明車輛的機械和電子系統(tǒng)出了故障。一般來說，EPC燈打開有兩種可能。第一，節(jié)氣門臟了，要清洗。另一種情況，剎車燈不亮，需要檢查剎車開關和線路。epc燈亮時卡車顫抖的原因如下：1。

識別故障原因。對于發(fā)動機無法啟動這類故障的診斷，首先應檢測蓄電池。必須要弄清楚，發(fā)動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。檢測點火正時。發(fā)動機故障燈亮的原因傳感器的插頭松動 當發(fā)動機故障燈亮起后，我們可以重新啟動車輛或是輕試各個線束的接頭，檢查故障燈是否會關閉，有些情況下發(fā)動機的故障燈亮是因為線束的插頭松動造成的。汽車發(fā)動機的故障燈一直亮的原因如下：汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致污染燈亮，而且還容易產生積碳。進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致污染燈亮。發(fā)動機故障燈亮可能的原因，可能性太多了，大概分為以下三類：假故障。報出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼。發(fā)動機報警燈亮的原因具體如下：傳感器問題：傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發(fā)動機的數據，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮。

松開開關后如果紅色LED指示燈閃爍，表示打開或者和關閉的過程還沒有完成。按壓開關后如果紅色LED指示燈亮起，表示行李箱分隔裝置翻轉過高、行李箱蓋沒有關閉、汽車處于傾斜狀態(tài)或者出現其它的故障。此時將無法活動折疊式硬頂。寶馬的發(fā)動機故障燈的點亮一定要注意，因為涉及到很多零件，導致發(fā)動機故障燈點亮的問題有傳感器問題、保養(yǎng)問題、機油問題、進氣問題、混合氣燃燒不良等等。作為汽車的心臟，發(fā)動機故障燈的影響有大有小。這個燈亮了所代表的含義是電動助力轉向存在故障。這個故障并不代表不能轉向，而是轉向沉重，沒有助力。

1、正常情況下需要馬上報修的。如果發(fā)動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續(xù)行駛止4S店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發(fā)動機故障燈亮，具體問題具體分析。2、清洗發(fā)動機 一旦發(fā)生了發(fā)動機故障燈亮，車主應該及時清洗發(fā)動機，目前正確的清洗方法有兩個：(1)、到維修店用專門的清洗劑清洗積碳。(2)、用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統(tǒng)、包括清除缸內積碳。3、軒逸發(fā)動機故障燈亮就要檢查水溫表和機油壓力報警燈。如果水溫表和機油壓力報警燈沒有報警，就控制車速并且及時開到4s店或者維修店進行檢測與維修。4、軒逸發(fā)動機故障燈亮，首先檢查水溫表、機油壓力報警燈。如果水溫表和機油壓力報警燈沒有報警，那就控制車速，并及時開到維修站進行檢修。如果水溫過高或者機油壓力報警燈亮起，或者明顯的感受到車輛存在故障，應停車等待救援。

應該是壓縮壓力不足、在天涼時金屬有一個特性 熱脹冷縮。 氣缸里冷縮了 活塞和氣缸套之間的間隙就大了，那樣壓縮力也就不足。是正常行駛中出現的還是維修出來的問題？當前做過什么檢查配和配件更換沒有？或者是修完以及配件更換完之后故障現象有沒有進行改變？搜索“汽車大師”為您提供一對一解答服務。怠速開關不閉合故障分析：怠速觸點斷開，ECU便判定發(fā)動機處于部分負荷狀態(tài)。此時ECU根據空氣流量計和曲軸轉速信號確定噴油量。面此時發(fā)動機卻是在怠速工況下工作，進氣量較少，造成混合氣過濃，轉速上升。

1、起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機不能轉動或轉動太慢。點火系統(tǒng)故障?？赡茳c火時間不正確。 燃油噴射系統(tǒng)故障造成發(fā)動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障，也有點火控制系統(tǒng)的故障，還有進氣系統(tǒng)的故障。2、傳感器問題 這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發(fā)動機的數據，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮。3、估計大部分車主都有這個經歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發(fā)動機故障燈；這一般是因為在不規(guī)范的加油站加了質量較差的汽油，導致發(fā)動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動機故障燈亮。