SUV在我們的傳統(tǒng)認(rèn)知里就是通過性好、空間大，操控性好似乎與它并沒有太多“瓜葛”。但是隨著寶馬X5(2成首付) M、X4 M、X3 M的出現(xiàn)，這個(gè)喜歡追求操控與運(yùn)動(dòng)性的品牌在顛覆者車迷對(duì)SUV的傳統(tǒng)認(rèn)知，傳遞著一種不同于轎車的駕控體驗(yàn)?；赨KL前驅(qū)平臺(tái)的寶馬X1早已憑借同級(jí)別優(yōu)異的空間優(yōu)勢(shì)將奧迪Q3踩在腳下，至于奔馳GLA，不仔細(xì)看還以為它是一臺(tái)跨界車。X1在滿足大部分消費(fèi)者實(shí)用需求有了穩(wěn)定的銷量貢獻(xiàn)后，隨著市場(chǎng)的變化，寶馬自然進(jìn)入了緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)，俘獲那些年輕追求個(gè)性化需求消費(fèi)者芳心，任務(wù)就落在了寶馬X2身上。從國(guó)產(chǎn)寶馬X2上市7款配置，5款車型搭載麥格納7速雙離合變速箱，兩款搭載愛信8AT變速箱四驅(qū)車型的配置上就不難看出，寶馬要在一貫擅長(zhǎng)的操控與運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域做做文章。畢竟雙離合變速箱是公認(rèn)的換擋速度快，愛信8AT變速箱則是平順、可靠的典型代表。代號(hào)為B48A20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也只有一種調(diào)校版本，192馬力，280N·m。不提供高功率版車型，也是為了穩(wěn)住售價(jià)，對(duì)準(zhǔn)年輕消費(fèi)者。寶馬X2的車身軸距2670，長(zhǎng)度比奧迪Q3短了102，軸距短了10，兩車在乘坐空間的表現(xiàn)上并不會(huì)有很大差距。但是寶馬X2為了營(yíng)造更好的運(yùn)動(dòng)性，車身高度上甚至比寶馬X1還要低100來保持更低的車身重心。X2是寶馬首次在非M車型里運(yùn)用一體式運(yùn)動(dòng)座椅。全系配備了寶馬經(jīng)典的“丁字褲”M方向盤。M運(yùn)動(dòng)套裝、M越野套裝自然也是全系標(biāo)配來吸引眼球。2.0T變速箱與這臺(tái)7速雙離合變速箱的匹配首先可以肯定的是，在平順性上并不輸給寶馬一貫使用的縱置采埃孚8AT變速箱。在Sport模式下，該變速箱具有更快的換擋動(dòng)作，深踩油門加速時(shí)，降檔非常果斷。奧迪Q3所搭載的那臺(tái)7速雙離合變速箱的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在平順性上。變速箱傾向于積極升擋，80km/h就能升到最高擋位7擋?？偟膩碚f它開起來不驕不躁、非常輕快，油門踏板是很緊致的，急加速?zèng)]有扭矩轉(zhuǎn)向的現(xiàn)象產(chǎn)生，是一臺(tái)好上手、親和力挺高的這么一臺(tái)車。我主觀覺得，寶馬X2的7速雙離合變速箱比奧迪Q3的雙離合變速箱更加伶俐一些，換擋時(shí)所帶來的沖擊感也更強(qiáng)。該車前懸采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸采用了多連桿式獨(dú)立懸架，整體的底盤感受屬于緊繃的類型，就像看到了上一代寶馬X1。懸架系統(tǒng)在處理路面震動(dòng)的時(shí)候，你會(huì)感受到它的不情愿，再結(jié)合上這個(gè)注重包裹的運(yùn)動(dòng)性座椅，它總要把一些震動(dòng)傳遞到你的屁股上，直率的反饋給你路感。出色的車身剛性甚至讓你一度以為這就是一臺(tái)小鋼炮，只不過是SUV的坐姿罷了。方向盤依舊保持了寶馬一貫的手感，細(xì)膩而精準(zhǔn)，甚至比全新寶馬3系325Li的轉(zhuǎn)向手感還要清晰。另外，這個(gè)現(xiàn)在看來有些復(fù)古的三幅式方向盤，我對(duì)它有強(qiáng)烈的主觀喜好，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，而且比全新3系的方向盤更細(xì)，握感更好。對(duì)于寶馬X2這種服務(wù)年輕個(gè)性消費(fèi)群體的產(chǎn)物，追求復(fù)古的格調(diào)當(dāng)然也是一種個(gè)性。不僅是曾經(jīng)Bimmer們喜愛的雞腿檔把、三幅式M方向盤，C柱上的品牌LOGO配合霍氏拐角也都是為了向40年前的設(shè)計(jì)致敬?；赨KL前驅(qū)平臺(tái)的寶馬還是寶馬嗎？前驅(qū)寶馬1系早已經(jīng)給出了答案，依舊具有同級(jí)別優(yōu)異的操控性與運(yùn)動(dòng)性，畢竟MINI早已經(jīng)給寶馬造前驅(qū)車積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別，目前寶馬X2并沒有強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過未來阿爾法羅密歐即將上市的一款緊湊型SUV——Tonale倒是挺有看點(diǎn)。至于奧迪Q2L，其產(chǎn)品特點(diǎn)主要突出在個(gè)性化與顏值，全車具有極高的配置選裝自由度，全系可選車身顏色就有多達(dá)10種。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也只有140馬力的動(dòng)力輸出。隨著汽車市場(chǎng)的變化，新一代年輕消費(fèi)者已經(jīng)誕生，九零后甚至零零后會(huì)成為新一輪的購(gòu)車主力，他們的車并不需要太大空間，很大概率這是家庭中的第二輛甚至第三輛車。不用考慮太高的實(shí)用性是解決預(yù)算問題以后最開心的事情，寶馬X2恰恰滿足了這部分消費(fèi)群體，致敬經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素使它看起來更有底蘊(yùn)，說白了就是更有逼格。同級(jí)別出類拔萃的操控感受，又能滿足他們的駕駛樂趣。
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